Sinfonija mhux mitmuma // Brief Test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Il-XV f'Subaru jingħad li huwa tip ta' talent għal kulħadd, b'karozzerija konvenzjonali (sedans b'ħames bibien) u kapaċitajiet off-road, insomma, kampjun ta' crossover veru. Iżda f'pajjiżna, il-marka ma tistax tikseb pożizzjoni, minħabba li l-maniġers tas-suq ħaduha 'l bogħod mill-bogħod - mill-Italja. Huwa wkoll tipiku għal Subaru li tagħti attenzjoni sħiħa lit-togħma Amerikana meta tiġi biex tipprepara mudelli. Il-XV attwali (għas-suq tal-Crosstreck ta ’l-Istati Uniti) huwa strutturalment pjuttost ġdid, ibbażat fuq il-pjattaforma globali l-ġdida tagħhom, u se jinbiegħ mill-2018.... Madankollu, tant fatturi ġodda dehru fid-dehra tat-tieni ġenerazzjoni li ma nistgħux niddistingwuha mill-ewwel. Il-ġdid ġie rranġat u rranġat ħafna, speċjalment l-impressjoni tal-faċilità ta 'użu, it-tagħmir rikk ta' l-assistenti tas-sigurtà (li jinsabu fis-serje EyeSight tagħhom), u l-possibbiltà ta 'sewqan tar-roti kollha.
L-iktar li jillimita l-XV il-ġdid huwa d-drivetrain. Il-magna ċatta ta 'erba' ċilindri ċatta ta '1,6 litru mhux qawwija għandha biss 114 "horsepower", il-magna trid iddur sa 6.200 rpm għolja.anke t-torque massimu ta '150 Nm huwa modest u huwa disponibbli biss b'3.600 rpm. Għalhekk, sabiex isir progress aktar mgħaġġel, huwa meħtieġ li tagħfas sew fuq il-gass sabiex isir progress notevoli b'konnessjoni mat-trasmissjoni awtomatikament varjabbli kontinwament, filwaqt li l-magna taħdem b'veloċitajiet pjuttost għoljin il-ħin kollu minħabba n-natura tal-magna . Trażmissjoni.
Il-korollarju wkoll konsum medju pjuttost għoli tal-fjuwil. B'konsum moderat, irridu nsuqu b'attenzjoni kbira u agħfas biss ħafif il-pedala tal-aċċeleratur. Tlifna l-magna ta’ XNUMX litri ikbar u b’saħħitha li m’għandhiex is-Slovenja, aktarx għax il-prezz ta’ XV bħal dak kien għola ’l fuq.
Għall-bqija, ta 'min isemmi l-hardware verament tajjeb, li huwa wkoll pjuttost rikk fil-verżjoni bażika XV (Pura) u se bil-prezz ta '23.590 XNUMX din tista' tkun opportunità tajba ħafna biex tixtri karozza bi proprjetajiet off-road eċċellenti..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)
Dejta tal-kaptan
| Spiża tal-mudell tat-test: | 31.240 EUR € |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi bi skonti: | 23.590 EUR € |
| Skont tal-prezz tal-mudell tat-test: | 31.240 EUR € |
| Qawwa: | 84kW (114 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,9 ss |
| Veloċità massima: | 175 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,4l / 100km |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - petrol - spostament 1.600 cm3 - qawwa massima 84 kW (114 hp) f'6.200 rpm - torque massimu 150 Nm f'3.600 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna ssuq l-erba 'roti - varjatur ta' trasmissjoni - tajers 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Kapaċità: | 175 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 13,9 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 6,4 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 145 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.408 kg - piż gross permissibbli 1.840 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.465 mm - wisa '1.800 mm - għoli 1.615 mm - bażi tar-roti 2.665 mm - tank tal-karburant 63 l. |
| Kaxxa: | 380-1.310 l |
Il-kejl tagħna
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 4.458 km | |
| 402m mill-belt: | 19,5 snin ( 119 km / h) |
|---|---|
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 7,5 l / 100 km l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 42,5m |
| Tabella AM: | 40,0m |
| Trušč f'90 km / h | 58dB |
оценка
Is-Subaru XV għandha rikkezza ta ’tagħmir u sewqan all-wheel standard, iżda la l-magna u lanqas il-konnessjoni mas-CVT awtomatiku ma huma konvinċenti. Kulħadd ifaħħar il-kapaċitajiet tas-sewqan fuq il-post.
Infaħħru u nirrifjutaw
erba 'roti tas-serje
konnettività
assistenti tas-sigurtà elettronika
tagħmir sinjur ħafna
operazzjoni ta 'trasferiment
il-kumplessità tal-menu tal-infotainment
ħoss tal-magna waqt l-aċċelerazzjoni
