Huwa meħtieġ flush tat-trasmissjoni għall-vettura tiegħi?

Il-fawra tat-trażmissjoni hija essenzjali għall-lonġevità tat-trażmissjoni awtomatika. Itejjeb ukoll l-ekonomija tal-fjuwil u jgħin biex jivvalida l-garanziji.

Il-manutenzjoni regolari hija ċ-ċavetta għall-lonġevità ta 'kwalunkwe magna. Din id-dikjarazzjoni tal-fatt hija speċjalment importanti għall-karozzi, trakkijiet, u SUVs li jivvjaġġaw kuljum fuq awtostradi u toroq tal-pajjiż fl-Istati Uniti. Filwaqt li ħafna minna huma pjuttost tajbin fil-bidla taż-żejt tal-magna, il-fawra tar-radjaturi, u l-iskambju tat-tajers, rutina waħda li ħafna drabi tiġi injorata hija flush tat-trażmissjoni. Fil-fatt, ħafna sidien tal-karozzi spiss jistaqsu jekk hemmx bżonn ta’ flush tat-trażmissjoni jew jekk hijiex biss idea tajba.

It-tlaħliħ tat-trasmissjoni kull 30,000 sa 50,000 mil huwa kritiku, speċjalment jekk issuq vettura bi trasmissjoni awtomatika. Ejja nagħtu ħarsa lejn l-aqwa 4 raġunijiet għaliex flush tal-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika kif rakkomandat huwa verament meħtieġ.

Kif jaħdem il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika

Ħafna drabi jkun hemm xi konfużjoni dwar kif taħdem trasmissjoni awtomatika. Fi kliem sempliċi, trasmissjoni awtomatika hija sistema idrawlika li tiddependi fuq fluss kostanti ta 'livelli ta' fluwidu ta 'trażmissjoni biex tipprovdi l-pressjoni idrawlika biex topera. Il-fluwidu tat-trażmissjoni huwa differenti miż-żejt tal-magna - huwa fformulat b'viskożità speċifika u taħlita ta 'addittivi biex tgħin titnaqqas l-espansjoni meta l-fluwidu jisħon. Dan iżomm il-fluwidu tat-trażmissjoni tal-vettura kostanti, li jippermettilha tgħaddi b'mod effiċjenti minn kull linja idrawlika fi ħdan it-trażmissjoni. Maż-żmien u b'użu fit-tul, l-addittivi jibdew jintlibsu, u jikkawżaw li l-fluwidu jirqaq u jżid is-suxxettibilità tiegħu għall-espansjoni minħabba s-sħana. Il-fluwidu tat-trażmissjoni maħmuġ għandu jiġi sostitwit b'fluwidu ġdid għal prestazzjoni perfetta.

Għaliex għandek bżonn flush tat-trasmissjoni?

Il-fawra tat-trażmissjoni hija simili għat-tibdil ta 'fluwidi oħra tal-karozzi. Meta inti jew mekkanik twettaq bidla taż-żejt, huwa proċess pjuttost sempliċi. Huma se jneħħu l-bolt tal-pan taż-żejt, neħħi l-filtru taż-żejt u ħalli l-fluwidu l-antik ixxotta sakemm ma jibqax jiċċirkola. Madankollu, ma tneħħix kompletament iż-żejt tal-magna kollu. Ġewwa l-blokka taċ-ċilindri u l-irjus taċ-ċilindri hemm ringiela ta 'kċejjen li jaħżnu ammont żgħir ta' żejt biex jillubrikaw il-partijiet li jiċċaqilqu sakemm jibda jiċċirkola żejt ġdid fil-magna. Il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika jinħażen ġewwa linji idrawliċi u għandu jkun "laħlaħ" jew sfurzat permezz tal-linji biex jixxotta b'mod effettiv. Iservi wkoll għan sekondarju. Il-fawra tat-trażmissjoni timbotta wkoll debris u partiċelli żgħar oħra li jiffurmaw minn fibri tal-filtru tat-trasmissjoni milbusa.

Hawn huma 4 raġunijiet għaliex dan il-proċess huwa tant importanti għas-sidien tat-trasmissjoni awtomatika:

1. Testendi l-ħajja tat-trażmissjoni: Jekk il-linji idrawliċi interni tat-trasmissjoni huma misduda, jista 'jikkawża li s-siġilli interni jfallu, li jirriżultaw fi tnixxijiet interni u jista' jirriżulta f'falliment sħiħ tat-trasmissjoni. Billi tlaħlaħ fluwidu u tissostitwixxi l-filtri kull 30,000-50,000 mil, tnaqqas ħafna l-ħsara u testendi l-ħajja.

2. Ittejjeb l-intoppi taċ-ċaqliq: It-tibdil tal-fluwidu tat-trażmissjoni u t-tlaħliħ tal-fluwidu jtejjeb il-fluss effiċjenti tal-fluwidu tat-trażmissjoni fis-sistema kollha. Ir-riżultat aħħari huwa ċaqliq aktar bla xkiel.

3. Huwa estremament importanti li jiġu protetti l-garanziji: Il-biċċa l-kbira tal-karozzi, trakkijiet u SUVs ġodda huma koperti minn garanzija tat-trażmissjoni li tipproteġi l-komponenti tal-magna, it-trażmissjoni u s-sistema tas-sewqan. Madankollu, jekk dawn is-sistemi ma jinżammux kif rakkomandat, jista 'jħassar il-biċċa l-kbira tal-garanziji estiżi u jiswik ammont sinifikanti ta' flus jekk ikollok bżonn tissostitwihom.

4. Dan jista' jtejjeb l-ekonomija tal-fjuwil: Trażmissjoni li tiċċaqlaq bla xkiel hija wkoll kritika għat-tħaddim effiċjenti tal-magna tiegħek. Jekk it-trażmissjoni tiżloq jew tiċċaqlaq ogħla minn dik issettjata għall-magna, tista 'u ħafna drabi se taħraq aktar fjuwil ġewwa l-magna milli suppost. It-tibdil tal-fluwidu tat-trażmissjoni jista 'jgħin biex ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil.

Tinduna fl-informazzjoni ta 'hawn fuq li ma semmejniex fwawar ta' trażmissjoni għal CVT jew trażmissjoni manwali. Dawn l-unitajiet joperaw b'mod differenti u għandhom l-intervalli ta' servizz rakkomandati tagħhom stess. L-aħjar mod biex tiċċara dak li suppost għamilt lill-karozza tiegħek huwa li tikkuntattja mekkanik professjonali, negozjant tal-karozzi tiegħek, jew tħares lejn il-manwal tas-sid tal-karozza tiegħek għal skeda ta 'manutenzjoni tat-trażmissjoni. Dan se tavżak meta s-servizzi kollha rakkomandati huma meħtieġa u jissuġġerixxi li l-vettura tiegħek taħdem b'mod affidabbli u tipproteġi dawk il-garanziji.