Ġermaniż bil-seħer Taljan (test)

Issib il-mudell Avanti fin-nofs tal-offerta tagħhom, li tagħti l-impressjoni li huwa l-iktar popolari fost ix-xerrejja. Allura mhix sorpriża li joffruha fil-biċċa l-kbira tal-verżjonijiet.

Hemm sitta minnhom b'kollox, u, kif inhu soltu fid-dinja tal-karozzi tal-vaganzi, huma differenti prinċipalment fit-tqassim tal-pavimenti. L-ittra ħdejn l-isem tal-mudell tfakkrek fihom, u huma mmarkaw il-mudell bl-ittra L, li tista 'tissodisfa l-iktar firxa wiesgħa ta' xewqat.

L-arranġament tal-ispazju tal-għixien fih huwa kkunsidrat bħala wieħed mill-aktar klassiċi. L-aħħar iżda mhux l-inqas, tista 'ssib pjanijiet ta' l-art kważi simili mill-manifatturi l-oħra kollha tal-karrozzi li joffru vannijiet modifikati bl-istess mod.

Il-karatteristika speċjali tagħhom hija li l-kabina tax-xufier, grazzi għas-sedili ta 'quddiem li jduru, jistgħu jiġu kkonvertiti fi spazju għall-għajxien waqt il-waqfiet. Warajh hemm mejda tal-ikel u bank ta ’żewġ postijiet, u ż-żona tal-kċina sabet postha fuq in-naħa l-oħra, ħdejn il-bieb li jiżżerżaq.

U jekk tista 'taħseb li d-daqs żgħir tal-karozza bażi (l-Avanti, minkejja li huwa twil sitt metri, huwa wieħed mill-iqsar RVs) jillimita wkoll il-kċina, ejjew nemmnu li int żbaljat.

Huwa veru li hemm ftit spazju, iżda l-fabbrika ħadet vantaġġ minn dan, u offriet lill-utenti kxaxen spazjużi b’mod sorprendenti u tgħammar stufa bi tliet ċirkwiti, refriġeratur, sink bl-ilma sħun (iva, tista ’ssib ukoll stufi tal-gass għat-tisħin bi Bojler ta ’12-il litru fuq wara) biex b’dak kollu li għandek bżonn għal waqfa pjaċevoli fit-triq.

Il-karatteristika li tiddistingwi lill-Avanti L mill-kompetizzjoni hija riflessa wkoll fil-kabinett dejjaq imma komdu ħafna li joqgħod bejn il-bank u t-tojlit. Fil-parti t'isfel tagħha, tista 'taħżen żraben (l-istess kexxun utli jinsab taħt il-mejda), u fil-parti ta' fuq, id-disinjaturi pprovdew spazju għal TV LCD.

It-taxxa mitluba fuq il-locker hija riflessa fl-ispazju tal-kamra tal-banju, li tidħol fih mill-bieb li jiżżerżaq għaqli. Hemmhekk issib kollox (toilet kimiku, sink bil-mixer, toiletries imdendlin u anke doċċa), imma jekk int itwal u b'saħħtu, malajr issib li l-ispazju mhuwiex adattat għal kollox għal ġismek.

Tinnota dan ukoll fuq wara, fejn hemm sodda doppja trasversali irregolari (197 cm twila, 142 cm wiesgħa f'tarf wieħed u 115 cm fl-ieħor), u s-sodda ta 'emerġenza ta' min isemmiha wkoll. li jistgħu jiġu mmuntati fuq imwejjed li jintwew, iżda dan huwa validu biss għal emerġenzi!).

Madankollu, biex ma jispiċċawx l-ispazju għall-ħwejjeġ fil-karozza, huma użaw l-ispazju għalihom billi installaw gwardarobbi forma ta 'U fuq wara tal-limitu. L-idea tidher tajba, iżda l-fatt li kellhom ibaxxu s-sodda u b'hekk inaqqsu l-volum tal-kompartiment tal-bagalji taħt.

Huwa li ma jitħassarx, li jfisser li tista 'wkoll taħżnu mal-ħajt u b'hekk iżżid il-bagoll, imma billi ma tagħmilx dan fi vjaġġi itwal, huwa sew li meta tixtri karavana bħal din, tikkunsidra wkoll il-bagoll jew bagoll ta' rota ... ...

L-evidenza mis-snin riċenti turi li din il-klassi ta ’motorhome qed issir dejjem aktar popolari, speċjalment fost xerrejja iżgħar li huma lesti li jirrinunzjaw ċertu livell ta’ kumdità minħabba l-ħafna benefiċċji tagħha. Imma mhux il-kumdità tas-sewqan.

Citroën Jumper 2.2 HDi (din is-sena bidlu l-fornituri għal La Strada u ffirmaw kuntratt ma’ Fiat) bit-88 kW / 120 hp tagħha. u torque ta '320 Nm juri li faċilment tissodisfa x-xewqat ta' sidha - anke jekk kien għadu bilqiegħda. karozzi tal-passiġġieri - jimpressjona bl-aġilità tiegħu (iżda għas-sensuri tal-ipparkjar biex jgħinuk meta tirriversja, tfittex biss dawk il-ftit ewro żejda) u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas, konsum aċċettabbli baxx, li faċilment jaqa 'taħt għaxar litri fuq vjaġġi twal. XNUMX kilometri slave .

U nafdawk xi ħaġa oħra: minħabba d-dimensjonijiet esterni tagħhom, vannijiet bħal dawn, kif jissejħu bil-ħila fid-dinja tal-karozzi tal-vaganzi, ħafna drabi għandhom ir-rwol ta 'karozza oħra biss fid-dar. U peress li huwa minnu li ħafna drabi tidher tiddeċiedi meta tixtri karozza, nistgħu ngħidu biss li ġew iswed minn Avanti għal La Strada.

Matevzh Koroshets, ritratt: Ales Pavletić

Triq 'il quddiem L

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel injezzjoni diretta - spostament 2.229 ċm? – qawwa massima 88 kW (120 hp) f'3.500 rpm – torque massimu 320 Nm f'2.000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Kapaċità:	veloċità massima 155 km/h - aċċelerazzjoni 0-100 km/h n.a. - konsum tal-fjuwil (ECE) n.a.
Quddiesa:	vettura vojta 2870 kg - piż totali permissibbli 3.300 kg - tagħbija permissibbli 430 kg - tank tal-fjuwil 80 l.

оценка

• Għalkemm l-Avanti L huwa magħruf fid-dinja tal-karozzi rikreattivi bħala dar vera fuq ir-roti, f'ċertu sens jista 'jissejjaħ ukoll ibridu, peress li d-dimensjonijiet esterni tiegħu jistgħu joqogħdu kemm vettura rikreattiva kif ukoll vettura ta' attività ta 'kuljum. La Strada huwa wieħed mill-ftit manifatturi li jispeċjalizza f'dan il-qasam u juri s-superjorità tiegħu b'livell għoli ta' kwalità.

Infaħħru u nirrifjutaw

Внешний вид

abbilità

kumdità tas-sewqan

kapaċità u konsum

immaġni

kamra tal-banju skomda

sodda dejqa

bagoll relattivament żgħir

(wisq) ftit dawl ġewwa