Stove Volkswagen Jetta malfunzjonament

L-opinjoni mifruxa fost is-sewwieqa domestiċi li l-karozzi Ġermaniżi jkissru rari ħafna hija biss sterjotip, li fil-fatt huwa 'l bogħod milli dejjem minnu. Speċjalment fejn tidħol it-tisħin tal-ispazju: għal raġunijiet ovvji, il-stufi Volkswagen Jetta mhuwiex iddisinjat biex jaħdem f'kundizzjonijiet tat-temp ħżiena bħal dawn li huma tipiċi għal parti kbira tat-territorju ta 'pajjiżna. Madankollu, ħafna fatturi addizzjonali jaffettwaw it-tħaddim tas-sistema tat-tkessiħ, mill-kwalità tal-fluwidi tekniċi użati u l-frekwenza tal-bidliet fil-filtri għal stil ta 'sewqan individwali u kundizzjonijiet tat-triq. Għalhekk, sitwazzjonijiet li fihom l-istufi Volkswagen Jetta jiffriża mhumiex daqshekk rari.

Issolvi l-problemi tal-istufi fuq il-Volkswagen Jetta.

Aħna ngħidulek għaliex dan jista 'jiġri u kif tittratta riħ fil-kabina. Peress li l-element tat-tisħin huwa parti mis-sistema tat-tkessiħ tal-unità tal-enerġija, jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għall-falliment tal-stufi:

• tnixxijiet ta 'refriġerant;
• faċilità tat-triq;
• fann tal-istufi difettuż;
• qalba tal-heater maħmuġin;
• jimblokka t-termostat;
• ħsara fil-pompa;
• siegla tar-ras qed tnixxi.

Ejja nikkunsidraw kull wieħed minn dawn id-difetti f'aktar dettall.

Tnixxija kontra l-iffriżar

Il-likwidu li jkessaħ huwa taħlita ta 'ilma u komponenti li jipprevjenu l-kompożizzjoni milli tiffriża f'temperaturi baxxi. L-antifreeze jew l-antifreeze huma pjuttost għoljin, għalhekk tnaqqis mhux ikkontrollat ​​fil-livell tal-likwidu li jkessaħ huwa ħażin, għall-inqas f'termini ta 'spejjeż finanzjarji. Fil-VW Jetta, dan il-proċess huwa mmonitorjat minn sensor korrispondenti, sabiex qatt ma jgħaddi inosservat. Madankollu, il-problema tinsab fis-sejba tal-post tat-tnixxija, peress li dan il-proċess mhux dejjem ikun akkumpanjat mill-formazzjoni ta 'għadajjar taħt il-karozza. Is-sistema tat-tkessiħ hija magħmula minn ħafna komponenti, kull wieħed bis-sors tiegħu ta 'tnixxija. Naturalment, dawn huma t-tnejn radjaturi - il-prinċipali u l-forn, imma jekk ikun hemm ħafna inqas problemi bit-tiswija tal-ewwel waħda, ikollok għaraq biex tneħħi r-radjatur mill-heater. U l-issiġillar tat-toqba nnifisha mhix proċedura faċli.

Fi kwalunkwe każ, tiswijiet bħal dawn isiru għar-riskju u r-riskju tiegħek. Huwa ħafna aktar faċli li telimina tnixxija jekk is-sors tagħha huwa l-junction tal-pajpijiet u l-pajpijiet; hawn tista 'tagħmel l-issikkar jew is-sostituzzjoni tal-klampi, u fil-każ tal-aħħar huwa rakkomandat li tuża siġillant. Jekk ikun hemm xquq fuq il-manek, il-problema tissolva billi jiġu sostitwiti. Is-siegla tat-termostat tista 'tnixxi, li, fil-prinċipju, mhix ħażina daqs siegla tar-ras taċ-ċilindru miksura. Tnixxija oħra potenzjali tal-likwidu li jkessaħ hija t-tank ta 'espansjoni tal-plastik. Ħafna drabi jiffurmaw xquq fuq il-ġisem jew it-tapp tiegħu, li, wara spezzjoni viżwali, jistgħu jiġu kklassifikati bħala grif. Madankollu, is-sensor tal-livell tal-likwidu li jkessaħ innifsu jista 'jfalli. F'dan il-każ, tnixxija tista' tiġi skoperta fil-ħin biss billi jiġi spezzjonat regolarment il-livell fl-RB. Jekk dan ma jsirx.

Arieness tal-awtostrada

Bħala regola ġenerali, kwalunkwe sors ta 'tnixxija kontra l-iffriżar huwa fejn l-arja tidħol fis-sistema. Għalhekk, tnaqqis fil-livell tal-likwidu li jkessaħ huwa kważi dejjem akkumpanjat mid-dehra ta 'bwiet tal-arja li jipprevjenu ċ-ċirkolazzjoni normali tal-likwidu li jkessaħ permezz tal-linja. L-istess problema spiss isseħħ meta tissostitwixxi l-antifreeze, jekk ċerti regoli ma jiġux segwiti. Peress li l-ogħla punt ta 'CO fil-Volkswagen Jetta huwa l-istufi, u mhux it-tank ta' espansjoni, l-imblukkar tal-arja l-aktar spiss iseħħ hawn. L-eħfef mod biex teħles mill-ħeffa huwa li ssuq sal-passaġġ (fuq il-parti inklinata) u agħfas il-gass għal 5-10 minuti. L-arja għandha toħroġ mill-għatu tat-tank ta 'espansjoni. Xi sidien tal-karozzi jwettqu din il-proċedura mingħajr plagg, iżda dan mhux meħtieġ: ​​hemm toqba tad-drenaġġ fil-plagg. Hawnhekk huwa importanti

Ħsara tal-fann tal-forn

Jekk l-istufi Jetta 2 ma jisħonx tajjeb, fann difettuż jista 'jkun il-kawża. F'dan il-każ, il-likwidu li jkessaħ jaħraq se jsaħħan b'mod adegwat l-arja fir-radjatur tal-istufi, iżda din l-arja sħuna tiċċirkola fil-kabina bil-gravità, li hija ċara li mhix biżżejjed biex issaħħan il-kabina. Il-problema hija djanjostikata b'mod sempliċi ħafna: jekk l-arja sħuna toħroġ mid-difletturi, iżda kważi ma jonfoqx, irrispettivament mill-mod tal-blower mixgħul, allura l-fann tal-heater ikun difettuż. Mhux dejjem tali ħsara hija assoċjata mal-inoperabbiltà tal-fann. L-ewwel trid tiċċekkja jekk il-fjusijiet V13 / V33, li jinsabu fil-blokka SC u responsabbli għat-tħaddim tal-fann tal-istufi u s-sistema tal-klima, ikunux minfuħa. Jekk huma intatti, iċċekkja jekk l-enerġija tkunx qed tiġi fornuta lit-terminali tagħhom, il-wajers jistgħu sempliċement jiġu mħassra. Jekk kollox huwa tajjeb hawn, allura l-ħsara hija verament konnessa mal-fann elettriku nnifsu. L-ewwel trid tneħħiha. Dan isir bil-mod li ġej:

• ċċaqlaq is-sedil tal-passiġġier ta’ quddiem it-triq kollha lura;
• aħna nixgħel il-headlight u jimteddu taħt it-torpedo;
• ħoll iż-żewġ viti li jżommu l-protezzjoni;
• skonnettja l-konnettur tal-enerġija mill-mutur elettriku;
• iġbed il-bnadar lejk, u mbagħad dawwar il-fann kontra l-arloġġ madwar 3-4 ċentimetri u iġbed 'l isfel;
• jekk l-impeller ma jdurx jew idur b'diffikultà kbira, ovvjament, il-bearing tal-fann ġie mġarraf, allura għandu jiġi sostitwit;
• ħafna drabi l-problemi bil-fann huma t-tniġġis tiegħu; f'dan il-każ, naddafha u installaha f'postha.

Fil-prinċipju, il-ħsejjes u squeaks li joħorġu waqt it-tħaddim tiegħu jindikaw li l-fann huwa maħmuġ, għalkemm l-istess sintomi huma wkoll karatteristiċi ta 'bearing li jintlibes ħafna.

Radjatur maħmuġ

Din il-problema hija komuni għaż-żewġ radjaturi, u aktar ma tkun il-karozza antika, aktar ikunu misduda. Is-sitwazzjoni hija aggravata bl-użu ta 'likwidu li jkessaħ ta' kwalità baxxa: is-sewwieqa tagħna jagħmlu l-iżball li jużaw komposti magħmula mid-dar, u bil-miġja tas-sħana, ħafna ġeneralment jaqilbu għall-ilma sabiex jiffrankaw il-flus: fil-każ ta 'tnixxija ta' likwidu li jkessaħ , ħafna drabi huwa għali li żżid l-antifreeze. Sadanittant, l-ilma, speċjalment mill-vit, fih ħafna kontaminanti li joqgħodu fuq il-ħitan tat-tubi tar-radjatur fil-forma ta 'skala, li jfixkel b'mod sinifikanti t-trasferiment tas-sħana tiegħu. Bħala riżultat, il-likwidu fir-radjatur prinċipali ma jitkessaħx kif suppost, li jwassal għal sħana żejda tal-unità tal-enerġija, u jekk ir-radjatur tal-istufi Jetta 2 ikun misdud, l-arja li tidħol fil-kompartiment tal-passiġġieri ma tisħonx sew. Il-problema tissolva billi tnaddaf jew tissostitwixxi kompletament ir-radjatur. Għal karozzi b'kilometraġġ relattivament baxx (sa 100-150-200 elf kilometru), tista 'tipprova għażla orħos. Teknoloġija tal-ħasil:

• il-likwidu li jkessaħ il-qadim jitbattal;
• iż-żewġ pajpijiet tal-forn huma skonnettjati;
• aħna nqabbdu l-pajp tagħna ma 'pajp tad-drenaġġ ta' tul suffiċjenti sabiex ma jtebbgħux l-ispazju taħt il-karozza bil-fluwidu tal-washer maħmuġ;
• jekk hemm pompa jew kompressur, allura tista 'tipprova teħles mir-residwi tal-anti-friża billi tforni arja kkompressata lill-pajp tad-dħul;
• imla l-pajp tad-dħul b'elettrolit konvenzjonali (nużaw flixkun tal-plastik maqtugħ fil-forma ta 'qanpiena, li t-tarf ta' fuq tiegħu għandu jkun ogħla mir-radjatur innifsu;
• ħalli dan il-likwidu għal madwar siegħa, imbagħad razza;
• aħna nippreparaw barmil bl-ilma sħun ġieri, niżżlu ż-żewġ pajpijiet hemmhekk u nixgħel il-pompa, li għandha ssuq il-likwidu fiż-żewġ direzzjonijiet, nibdlu l-ilma hekk kif jitħammeġ;
• nwettqu l-istess operazzjoni, iżda minflok ilma nużaw soluzzjoni ppreparata minn tliet litri ta 'silit u żewġ litri ta' tiret, dilwit f'ilma sħun;
• laħlaħ ir-radjatur mill-ġdid b'ilma sħun biż-żieda ta '400 gramma ta' aċidu ċitriku u tlesti l-proċess taħt ilma ġieri.

Bħala regola, tali kwittanza tagħti riżultati tajbin; Meta tferra kontra l-iffriżar ġdid, huwa importanti li titneħħa l-arja mis-sistema.

Termostat difettuż

Il-valv tat-termostat misdud huwa malfunzjoni tipika tal-karozzi kollha mingħajr eċċezzjoni. Normalment, il-magna għandha tisħon għat-temperatura operattiva f'mhux aktar minn 10 minuti waqt is-sewqan (fix-xitwa, idling jista 'jieħu ħafna aktar). Jekk il-mobbiltà tal-valv hija mfixkla, li hija ffaċilitata mill-formazzjoni ta 'skala fuq il-ħitan ta' ġewwa tat-termostat, jibda jmur u eventwalment jieqaf jiċċaqlaq għal kollox, u dan jista 'jseħħ fil-pożizzjoni miftuħa, magħluqa jew intermedja. Is-sostituzzjoni tat-termostat mhix proċedura diffiċli, il-problema ewlenija hija ż-żarmar tal-pajpijiet, peress li ġeneralment il-morsa u l-pajp jeħlu mat-twaħħil, u jkollok tilgħab bit-tneħħija tagħhom. Is-sekwenza ta' azzjonijiet biex tissostitwixxi t-termostat:

• ħoll il-plagg RB;
• poġġi kontenitur għall-antifriża taħt it-termostat;
• neħħi l-pajpijiet;
• b'ċavetta 10, ħoll iż-żewġ viti li jżommu t-termostat fuq il-magna;
• neħħi t-termostat flimkien mal-gasket;
• nistennew 10-15-il minuta sakemm il-likwidu li jkessaħ jingħaqad;
• tinstalla parti ġdida;
• żid kontra l-iffriżar ġdid.

Id-dijanjosi ta 'malfunzjoni tat-termostat hija wkoll faċli: wara li tibda magna kiesħa, it-tubu ta' fuq għandu jisħon malajr, u t-tubu ta 'qiegħ għandu jiksaħ sakemm it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tilħaq 70 grad, wara li t-tubu tal-qiegħ jibda jisħon. Jekk dan ma jseħħx, jew il-pajpijiet jisħnu fl-istess ħin, allura l-valv jeħel.

Ħsara tal-pompa

Jekk il-fann tal-heater huwa responsabbli biex jisforza l-arja fil-kompartiment tal-passiġġieri, allura l-pompa tmexxi l-likwidu li jkessaħ minn ġol-linja, inkluż mar-radjatur tal-istufi. Kieku ma kien hemm l-ebda pompa, ma jkun hemm l-ebda punt fl-użu tal-likwidu li jkessaħ. Malfunzjoni tal-pompa tal-ilma inevitabbilment se taffettwa kemm l-effiċjenza tat-tisħin ta 'ġewwa (f'dan il-każ, il-stufi Volkswagen Jetta 2 se jisħon ħażin) u t-tħaddim tal-unità tal-enerġija, li tibda tissaħħan iżżejjed, li se tiġi skoperta mis-senser tat-temperatura tal-likwidu li jkessaħ Għalhekk, problemi bid-dijanjosi ta 'din il-malfunzjoni partikolari huma normalment ma jseħħux. Fir-rigward tat-tiswija, tikkonsisti fis-sostituzzjoni ta 'pompa difettuża, u din l-operazzjoni tista' titwettaq b'mod indipendenti. Bhas-soltu.

Ukoll, il-pompa tista 'tfalli bħala riżultat ta' sħana żejda, li twassal għall-qerda taċ-ċirku tas-siġillar jew id-deformazzjoni tal-impeller u l-imblukkar tiegħu. Jekk int żgur li l-pompa tal-ilma hija l-kawża taż-żieda fit-temperatura tal-magna, ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni tas-siġill u l-manek tal-konnessjoni. Jekk kollox huwa fl-ordni ma 'dan, allura l-ewwel għandek bżonn ixxotta l-antifreeze u skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija. Il-pompa Volkswagen Jetta tinbidel fis-sekwenza li ġejja:

• żarma l-ġeneratur billi ħoll l-erba 'viti;
• ħoll il-morsa fuq il-pajp t'isfel tar-radjatur prinċipali;
• neħħi l-pajp u ixxotta l-likwidu li jkessaħ f'kontenitur ippreparat;
• ħoll il-ħanek tal-plastik li warajh jinsab it-termostat;
• neħħi t-tarjola tat-trażmissjoni tal-pompa billi ħoll it-tliet boltijiet b'ċavetta 6;
• jibqa 'li żarma l-pompa, li hija mwaħħla mal-korp tal-unità tal-qawwa b'għaxar 10 boltijiet;
• installa pompa ġdida u wettaq l-operazzjonijiet kollha f'ordni inversa;
• imla likwidu li jkessaħ ġdid u fsada l-airbags.

Mill-mod, meta tissostitwixxi l-pompa, tista 'tiċċekkja l-kundizzjoni taċ-ċinturin u, jekk meħtieġ, tibdilha.

Siegla tar-ras taċ-ċilindru leaky

Din il-ħsara mhix komuni, iżda, minbarra li tiddeterjora l-operat ta 'heater konvenzjonali, thedded l-unità tal-enerġija bi problemi konsiderevoli. Id-dijanjosi tal-problema hija faċli. Jekk isseħħ tnixxija kontra l-iffriżar, akkumpanjata minn bidla fil-kulur tal-egżost minn trasparenti għal abjad oħxon, dan jindika tnixxija tal-fluwidu fiċ-ċilindri u mbagħad fil-muffler. It-tnixxija tal-gasket tar-ras hija problema serja, peress li l-likwidu li jkessaħ jidħol ukoll fis-sistema tal-lubrikazzjoni, u jnaqqas il-viskożità taż-żejt tal-magna, li jwassal għal tnaqqis sinifikanti fil-ħajja tal-magna. Għalhekk, jekk tiġi skoperta ħsara, huwa meħtieġ li s-siegla tinbidel kemm jista 'jkun malajr. Din il-proċedura hija pjuttost responsabbli, iżda tista 'tagħmel it yourself. Fin-nuqqas ta 'esperjenza fiż-żarmar tar-ras taċ-ċilindru, huwa aħjar li tikkuntattja speċjalisti.