Żvantaġġi tas-sistema ta 'l-istering f'Lublin

Diġà kien hemm 110 rifjut. Fortunatament, ħadd ma nqatel, għalkemm id-diżattivazzjoni tas-sistema tal-istering kienet tfisser it-telf tal-kontroll tal-vettura.

Lublin Daewoo biegħet 40 vettura Lublin II u Lublin III fil-Polonja b'sistema tal-istering difettuża.

Ġew prodotti minn Marzu 1997 sa Novembru 2000, u minn Mejju 2000 tqiegħdu fis-suq b’għarfien sħiħ ta’ dak li għamlu. Tiswijiet jiswew minn 60 sa 110 zlotys.

Ma jimpurtax li Daewoo ma jħallasx għal dawn it-tiswijiet, għax m'hemmx flus, jiġri. Huwa tal-biża’, madankollu, li l-marka ta’ Seoul tipproduċi karozzi li m’għandhomx joħorġu mill-fabbrika. Hija għamlet dan billi kienet taf l-iżvantaġġ. Dan għamilha aktar diffiċli għal Lublin biex jerġgħu jbiegħu u raħħashom il-prezz - għamilna kbar u ħoxnin. Il-Koreani elenkaw b’mod sabiħ lil min għandu x’inhu jafhom fil-Polonja. Ma nafx kif nevalwa l-iskandlu ta’ Lublin u min-naħa ta’ min ipoġġih? Peress li l-Koreani minn Lublin u Zheran ġew miknusa, m'hemm ħadd biex jitkellem dwar dan.