Tistennax! Għaliex għandek tixtri Mitsubishi ASX 2022 issa qabel ma jkun tard wisq għax kollox wasal biex jinbidel, minn Holden VF għal ZB Commodore

L-ASX attwali se jiġi sostitwit b'mudell ġdid imċajpra li jkun ibbażat fuq ir-Ranult Captur.

Mitsubishi Motors se jintroduċi ASX ġdid f'xi żmien din is-sena, iżda se tkun xejn inqas minn verżjoni li saret waħda mill-istejjer tal-karozzi l-aktar ta 'suċċess ta' l-aħħar għaxar snin.

Dan diġà jqajjem xi dubji dwar jekk il-ġdid hux se jkun jista’ jirreplika ċ-ċifri tal-bejgħ tal-predeċessur tiegħu, u anke l-fattibilità li jimportah fl-Awstralja, minħabba l-iskala ta’ bidliet li għaddej minnha l-mudell.

Kif irrappurtat fl-aħħar ta 'Jannar waqt it-tħabbira tal-alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi tal-intenzjoni tagħha li tressaq 35 vettura elettrika ġdida fis-suq sal-2023, is-sostituzzjoni tant mistennija għas-SUV żgħir ta' 12-il sena se tkun ibbażata fuq waħda mill-" Vetturi Renault”. bestsellers”.

L-imħatri kollha jindikaw li din hija r-Renault Captur II li niżlet is-sena l-oħra, iżda l-implikazzjonijiet ta’ dan qed iqajmu aktar mistoqsijiet milli tweġibiet għall-konsumaturi Awstraljani.

Bħal fil-każ tan-Nissan Juke II relatat mill-qrib iżda mibni fir-Renju Unit li ġie mniedi lokalment fl-2020, kif ukoll ir-Renault Arkana li tnediet reċentement mill-Korea t'Isfel, dan ifisser li l-ASX tal-2023 se timxi għal CMF-B (għal familja ta' komuni. moduli). - Karozzi tas-segment B) il-pjattaforma modulari tal-manifattur Franċiż, mhux Mitsubishi.

Tibdel kollox mill-ippakkjar. Se jkun kbir biżżejjed?

L-ASX attwali hija bbażata fuq il-pjattaforma GS, li rat id-dawl għall-ewwel darba fl-2005 u tirfed ħafna mudelli tas-segmenti C u D minn diversi manifatturi, bl-aktar adattata għall-Awstraljani tkun il-karozza subkompatta Mitsubishi Lancer li issa għaddew, żewġ ġenerazzjonijiet. . l-Outlander SUV midsize (sakemm jasal l-aħħar mudell fl-aħħar tal-2021) u l-Eclipse Cross tal-lum.

Allura x'qed tgħid? Ukoll, il-kejl tat-tul/wisa/għoli/bażi tar-rota tal-MY22 ASX huma 4365/1810/1640/2670mm, filwaqt li l-ekwivalenti tal-Captur II l-aktar reċenti huma 4227/1797/1567/2639mm. Jew, fi kliem ieħor, l-ASX futur jista 'jkun iżgħar b'mod sinifikanti fid-dimensjonijiet kollha u b'hekk inaqqas id-daqs tas-segment, minn SUV C għal SUV tal-Klassi B.

Il-korollarju għal dan huwa li filwaqt li għadna ma nistgħux ngħidu żgur, il-verżjoni tal-ġenerazzjoni li jmiss tista’ tispiċċa tkun konsiderevolment inqas spazjuża ġewwa. Ikkunsidra li taqleb minn Mazda CX-30 għal CX-3...jew Holden VF Commodore għal ZB Commodore. Dan se jkollu implikazzjonijiet kbar għan-nies li qed ifittxu SUV tal-familja. Il-fatt li l-Awstraljani qed jixtru l-ASX għax joffri waħda mill-akbar interjuri għall-flus ma jistax jiġi sottovalutat. Din kienet proposta ta 'bejgħ unika ewlenija kontra avversarji ewlenin għal snin u l-ASX li jmiss jista' jitlef.

Imbagħad hemm il-kwistjoni tal-ipprezzar u l-kwistjonijiet tar-rata tal-kambju. Se xorta joffri valur attraenti għall-flus?

L-ASX aktarx ikollu jiġi importat mill-Ewropa (probabbilment Spanja, peress li l-Captur II ġej mill-impjant ta’ Valladolid tar-Renault) u mhux mill-Ġappun bħall-verżjoni tal-lum, għalhekk aħjar li tinsa l-prezz tal-art li kien il-pedament. is-suċċess eżistenti ta 'ASX f'dawn l-aħħar snin. L-ASX tal-lum jibda minn $24,490 (il-prezzijiet kollha jeskludu l-ivvjaġġar) u l-Captur jibda minn $28,190.

Għaliex il-Mitsubishi tant komparattivament rħisa f'dawn il-jiem? Meta wieħed iqis li ġie introdott fil-Ġappun bħala l-RVR tat-tielet ġenerazzjoni f'Diċembru 2009, l-ASX attwali kellu snin biex jirkupra l-investiment inizjali tiegħu, li jagħmilha ferm irħas biex jimmanifattura u jbiegħ.

Naturalment, ir-relazzjoni li jmiss ta 'ASX ma' Renault Arkana, ibbażata wkoll fuq is-CMF-B, tista 'twassal għal sorsi tal-Korea t'Isfel inqas għaljin - korteżija ta' Renault Samsung Motors, li wkoll tfornilna l-famuż Renault Koleos derivat minn Nissan X-Trail. biex iservi swieq mhux Ewropej bħall-Awstralja u l-Amerika ta’ Fuq (fejn l-ASX jinbiegħ bħala l-Outlander Sport). Iżda din hija spekulazzjoni pura, mingħajr ebda konferma mill-Alleanza.

Madankollu, irrispettivament minn fejn ġie importat, parti mill-ispiża żejda mistennija tiġi minn ASX li jtejjeb it-teknoloġija u l-eċċellenza, li jintroduċi sistema ta 'sikurezza aktar moderna u powertrains tal-gażolina aġġornati u mtejba. Mitsubishi ma tgħidx, iżda tliet ċilindri turbocharged ta’ 84 litru b’madwar 180kW/1.0Nm jew erba’ ċilindru turbocharged ta’ 118 litru b’270kW/1.3Nm (kondiviżi ma’ Mercedes-Benz) huma promettenti ħafna, flimkien ma’ diversi elettrifikazzjoni. għażliet. aktar 'l isfel fit-triq.

Flimkien mad-domanda għal fjuwil ta' kwalità aħjar u ottan ogħla, dawn il-powertrains turbocharged jużaw trażmissjonijiet effiċjenti, għalkemm kumplessi, dual clutch, li jagħmluhom 'il bogħod mill-magni sempliċi u ppruvati ta' 110kW/197 2.0L u 123L fakultattivi. . unitajiet supercharged offruti llum, li jittrasmettu torque lir-roti ta 'quddiem permezz ta' trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċità jew trasmissjoni kontinwament varjabbli (CVT). Minbarra li jsuq u tħossok differenti ħafna mill-ASX tal-lum, iż-żieda fl-ispejjeż tal-manutenzjoni u l-manutenzjoni jistgħu jaffettwaw ukoll il-kartieri tax-xerrejja.

Fl-aħħar mill-aħħar, għall-avvanzi kollha li jiġu magħha, il-ħidma mill-ġdid tar-Renault (jew Nissan) ferm aktar moderna tispiċċa ddgħajjef il-Mitsubishi-ness tal-ASX.

Minbarra li huwa assoċjat ma 'pilastri tad-ditta bħall-Lancer, il-mudell attwali jaderixxi mal-politika tal-kumpanija għal għexieren ta' snin li żżomm vetturi affidabbli, ta 'fama u dejjiema li wrew li jissaportu maż-żmien, anke jekk jispiċċaw skaduti. Dan ġara lill-Awstraljani Sigma u Colt fis-snin tmenin u l-Lancer u Magna fis-snin 1980. Ara kif l-organizzazzjonijiet li għandhom flus kontanti jibqgħu ħajjin billi jiġbru leġjuni ta’ konsumaturi Awstraljani leali.

Forsi l-aħjar ħaġa li Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) tista 'tagħmel hija tbiddel isimha biex tilħaq l-aspettattivi tal-konsumatur. F’daqqa t’għajn, seta’ kien iktar għaqli għal Holden li jagħmel l-istess meta waħħal badge tal-Commodore kompletament mhux xierqa fuq Opel Insignia tal-2018 importata li ssostitwixxa l-badge magħmul lokalment.

Naturalment, it-tnedija li jmiss tal-ASX għadha mill-inqas sentejn 'il bogħod, li matulhom l-Awstraljani setgħu kibru għajjien mill-iżvantaġġi relatati mal-età meta mqabbla ma' alternattivi ferm aktar ġodda.

Fl-aħħarnett, hemm il-fattur Eclipse Cross.

MMAL jista 'jiddeċiedi li jiffoka fuq dan l-aħħar vestige ta' żvilupp ta 'qabel l-Alleanza, li joffri prezzijiet aktar baxxi u titjib minuri biex isaħħaħ l-appell ta' dan SUV crossover żgħir vintage 2017 għall-Awstraljani.

U għaliex le? Wara kollox, bl-użu tal-istess pjattaforma GS b'bażi ​​tar-rota identika ta '2670mm, l-Eclipse Cross inħoloq oriġinarjament bħala sostitut għall-ASX lura f'nofs l-aħħar għaxar snin, qabel iż-żieda mhux mistennija ta' dan tal-aħħar fil-popolarità dinjija, flimkien mal-kumpanija finanzjarja dejjem tikber. problemi, wassal għal deċiżjoni . jimxu qodma u ġodda fl-istess ħin.

B'inqas minn nofs l-14,764 bejgħ akkumulat mill-ASX ħafna aktar antik is-sena li għaddiet, ir-reġistrazzjonijiet Eclipse Cross 6132 jirrappreżentaw żieda ta 'sena 36 fil-mija, megħjuna minn facelift tant meħtieġ din is-sena.

Tkun xi tkun tiddeċiedi MMAL, u minkejja li tinsab ferm lura mill-aqwa fis-segment tagħha, l-ASX issa hija meqjusa bħala trailblazer, billi hija waħda mill-ewwel SUVs żgħar fis-suq meta waslet f’nofs l-2010 u ġiet introdotta bħala alternattiva għal SUVs żgħar konvenzjonali. . . hatchbacks tal-karozzi bħat-Toyota Corolla. Dak iż-żmien, l-akbar Toyota RAV4, Honda CR-V, u Subaru Forester kienu kklassifikati bħala "SUVs kompatti," u mudelli mhux tas-soltu biss bħas-Suzuki SX4 offrew xi ħaġa tassew urbana.

Ovvjament, minn dakinhar, in-numru ta’ kopji li jvarjaw mill-Honda HR-V u l-Mazda CX-3 sal-Hyundai Kona u l-MG ZS żdied, iżda b’titjib u aġġornamenti regolari, l-ASX tela’ minn bestseller għal ċampjin tas-segment fil- 2020s. .

Hemm xi tama li sostitut ibbażat fuq ir-Renault Captur jista’ jikseb l-istess suċċess?