Tinsiex li żżid iż-żejt mal-magna
Karozzi moderni jgħidulna meta għandna nifornu l-fjuwil, ifakkruna li huma meħtieġa spezzjonijiet perjodiċi jew li l-livell taż-żejt tal-magna huwa baxx wisq. Din l-aħħar informazzjoni hija importanti ħafna minħabba li l-injorar tagħha ħafna drabi jirriżulta fi spejjeż ta 'tiswija għoljin ħafna.
Il-problema ilha magħrufa mill-bidu nett tal-industrija tal-karozzi, it-triq kollha lura għall-1919, inġinier. Tadeusz Tanski żviluppa sistema bbażata fuq il-karozza Ford T 
itfi t-tqabbid tal-magna f'każ ta 'pressjoni taż-żejt baxxa wisq fis-sistema tal-lubrikazzjoni, li mbagħad intużat fil-vettura FT-B. Dawn it-tipi ta 'sistemi huma ta' għajnuna, iżda wkoll ma tweġġa 'li tivverifika l-livell taż-żejt lilek innifsek. Skont l-istatistika, madwar 30% tal-karozzi jeħtieġu topping taż-żejt tal-magna.
Sadanittant, meta l-livell taż-żejt ikun baxx wisq, huwa meħtieġ li żżid iż-żejt. Għat-topping, huwa aħjar li tuża l-istess żejt bħall-magna. Il-pompa tal-petrol se tkun issupplimentata wkoll b'addittivi li jtejbu, li jintlibsu maż-żmien. Imma x'jiġri jekk l-istazzjon li nużaw ma jkollux iż-żejt? Fortunatament, iż-żjut tal-mutur moderni ħafna drabi jistgħu jitħalltu b'mod sikur, iżda ftakar li anki ż-żieda ta 'prodott b'parametri differenti tkun aktar sigura għall-magna milli sewqan b'livell ta' żejt baxx wisq.
L-hekk imsejħa miscibility tfisser li m'hemm l-ebda effetti negattivi mill-użu ta 'mili mill-ġdid, bħal ġelazzjoni taż-żejt, preċipitazzjoni addittiva jew reazzjonijiet kimiċi oħra li jistgħu jikkawżaw problemi bl-operat tas-sistema tal-lubrikazzjoni. L-API teħtieġ li żjut klassifikati SG jew ogħla jitħalltu ma 'żjut oħra ta' kwalità simili jew ogħla. Għandek dejjem tassumi li meta tħallat żewġ żjut differenti, it-taħlita li tirriżulta se jkollha l-istess karatteristiċi bħaż-żejt imħallat inferjuri. Meta żżid iż-żejt, għandek issegwi wkoll l-istess regoli bħal meta tagħżel sostitut, i.e. uża żejt li jissodisfa l-istandard ta 'kwalità meħtieġ u preferibbilment l-istess viskożità.
Għalhekk, ir-rekwiżiti ewlenin li ż-żejt mimli għandu jissodisfa huma l-istandards ta 'kwalità u viskożità speċifikati mill-manifattur. Fil-manwal tat-tħaddim tal-karozza ssib parametri speċifiċi taż-żejt fil-forma ta': viskożità - per eżempju, SAE 5W-30, SAE 10W-40 u kwalità - per eżempju, ACEA A3/B4, API SL/CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife 01. Trid tagħżel żejt li jkollu l-viskożità speċifikata fil-manwal u li jilħaq jew jaqbeż l-istandard ta 'kwalità meħtieġ. Imbagħad nistgħu nkunu ċerti li għażilna ż-żejt it-tajjeb. Jekk il-manifattur tal-karozza tagħna jippermetti ħafna lubrikanti differenti, dejjem ta 'min jagħżel l-aħjar wieħed, minħabba li l-kwalità taż-żejt tal-magna mhux se tiddeterjora, u tali mili mill-ġdid ikollu effett pożittiv fuq il-magna.
(M.D.)
Pavel Mastalerek, Kap tad-Dipartiment Tekniku, Castrol:
Naturalment, kwalunkwe żejt tal-mutur huwa aħjar minn ebda żejt tal-mutur. Dan bla dubju japplika għall-eqdem bini. F'dawk l-aktar ġodda, ikun aktar sikur li tuża żejt li jissodisfa r-rekwiżiti tal-manifattur għat-topping, għalhekk ikollok bżonn tiċċekkja l-viskożità, pereżempju, 5W-30 u l-kwalità, pereżempju, API SM. Jekk ikollna karozza minn manifattur li jintroduċi l-istandards ta 'kwalità tiegħu stess, ta' min nagħżlu żejt bi standard eżatt, li jista 'jinstab fil-manwal tat-tħaddim tal-karozza - per eżempju, MB 229.51 jew VW 504 00. Meta żżid iż-żejt, rekwiżiti ta 'kompatibilità se jkunu utli - żjut huma ta' kwalità ogħla mill-medja (standard API SG jew ogħla) huma kompletament misċibbli ma 'xulxin. Ta 'min jiftakar li r-riforniment huwa sigur.
