Cruise control mhux qed jaħdem
Kontenut
F'ħafna każijiet, jekk il-cruise ma taħdimx, is-sensor tal-pedala tal-brejk jew tal-klaċċ huwa difettuż. Ħafna drabi jonqos minħabba wajers u kuntatti bil-ħsara, inqas ta 'spiss minħabba problemi bil-komponenti u l-buttuni elettroniċi, u rari ħafna minħabba l-inkompatibilità tal-partijiet installati waqt il-proċess tat-tiswija. Normalment problema bil-cruise control tista 'tiġi solvuta minnek innifsek. Skopri għaliex il-kruċiera tal-karozzi ma tixgħelx, fejn tfittex tqassim u kif tirranġaha lilek innifsek - dan l-artikolu se jgħin.
Raġunijiet għaliex il-cruise control ma jaħdimx fil-karozza
Hemm ħames raġunijiet bażiċi għaliex il-cruise control ma jaħdimx:
- fjus minfuħ;
- ħsara lill-kuntatti elettriċi u l-wajers;
- tħaddim ħażin tal-ħsara tas-sensuri, swiċċijiet tal-limitu u attwaturi involuti fil-kontroll tal-kruċiera;
- Tkissir ta' unitajiet elettroniċi tal-kontroll tal-kruċiera;
- inkompatibbiltà tal-parti.
Għandek bżonn tiċċekkja l-kontroll tal-kruċiera għall-prestazzjoni b'veloċità. Fil-biċċa l-kbira tal-karozzi, l-attivazzjoni tas-sistema hija mblukkata meta l-veloċità ma taqbiżx l-40 km / h.
Ħafna drabi, kruċiera sempliċi (passiva) ma taħdimx minħabba problemi bil-kuntatti u swiċċijiet tal-limitu. L-ECU ma tħallikx tixgħel is-sistema tal-kontroll tal-kruċiera, anki jekk ma tirċevix sinjal minn wieħed mis-sensors minħabba wajers miksura, ossidazzjoni tat-terminals, jew "Żrinġ" iġġammjat.
Ir-raġunijiet ewlenin għaliex il-cruise control fuq il-karozza ma jaħdimx
| ħsara fil-kontroll tal-kruċiera | Għaliex qed jiġri dan | Kif tiffissa |
|---|---|---|
| Buttuni miksura jew miksura | Ħsara mekkanika jew ossidazzjoni minħabba d-dħul ta 'umdità twassal għal telf ta' kuntatt elettriku. | Iċċekkja l-buttuni billi tuża dijanjostiċi jew sistema ta 'ttestjar standard. Il-mod kif jinxtegħel jiddependi fuq il-mudell, pereżempju, fuq Ford, għandek bżonn tixgħel it-tqabbid bil-buttuna tat-tieqa ta 'wara msaħħna magħfusa, u mbagħad agħfas iċ-ċwievet. Jekk il-buttuna qed taħdem, jinstema' sinjal. Jekk tinstab waqfa, huwa meħtieġ li l-wajer jiġi sostitwit, jekk il-buttuni ma jaħdmux, isewwi jew ibdel l-assemblaġġ tal-modulu. |
| L-ilbies naturali tal-grupp ta 'kuntatt ("bebbuxu", "linja") jikkawża nuqqas ta' sinjal. | Iċċekkja l-grupp ta 'kuntatt, ibdel jekk il-binarji jew il-kejbil tiegħu jintlibsu. | |
| Swiċċ tal-pedala tal-klaċċ bil-ħsara | Ħsara fir-rebbiegħa jew imblukkar tal-iswiċċ tal-limitu minħabba ħmieġ u xedd naturali. Jekk is-swiċċijiet tal-kontroll tal-kruċiera jkunu qarsa, is-sistema ma tattivax. | Iċċekkja l-wajers tas-swiċċ tal-limitu u s-sensor innifsu. Aġġusta jew ibdel is-swiċċ tal-limitu. |
| Aġġustament ħażin tal-pedala tal-aċċeleratur elettroniku | Is-settings tal-pedali jintilfu minħabba l-użu tal-binarju tal-potenzjometru, b'riżultat ta 'dan l-ECU tirċievi dejta mhux korretta dwar il-pożizzjoni tat-throttle u ma tistax tikkontrollaha b'mod korrett fil-modalità tal-kruċiera. | Iċċekkja l-potenzjometru tal-pedala tal-gass, il-logħob liberu tiegħu, aġġusta l-puplesija tal-aċċeleratur. Jekk il-pedala toħroġ vultaġġi mhux korretti (eż. baxx wisq jew għoli wisq), ibdel is-sensor tal-pedala jew l-assemblaġġ tal-pedala. il-pedala jista 'wkoll jeħtieġ li tiġi inizjalizzata fuq is-sistema. |
| Kwalunkwe ħsara ta' ABS + ESP (mħaddma minn ABS) | Is-sensuri tar-roti u l-wajers tagħhom huma suxxettibbli għal falliment minħabba ħmieġ, ilma u bidliet fit-temperatura. L-ABS ma jistax jittrasmetti data tal-veloċità tar-rota lill-kompjuter minħabba sensorju miksur jew miksur. | Iċċekkja s-sensors ABS fuq ir-roti u l-wajers tagħhom. Isewwi ċ-ċirkwiti elettriċi jew ibdel is-sensors miksura. |
| ħsara fiċ-ċirkwit tas-sistema tal-brejk (dwal tal-brejk, sensuri tal-pożizzjoni tal-pedala tal-brejk u tal-brejk tal-idejn) | Lampi maħruqa jew wajers miksura ma jippermettux li tixgħel il-cruise control għal raġunijiet ta 'sikurezza. | Ibdel il-lampi maħruqa, ċoqq il-wajers u neħħi l-waqfiet fih. |
| Iġġammjat jew imqassar is-sensor tal-pożizzjoni tal-pedala tal-brejk jew tal-brejk tal-idejn. | Iċċekkja s-sensuri u l-wajers tagħhom. Aġġusta jew ibdel is-sensor difettuż, swiċċ tal-limitu, irrestawra l-wajers. | |
| Lampi mhux adattati | Jekk il-karozza hija mgħammra b'xarabank CAN u hija ddisinjata għal lampi inkandexxenti fil-fanali, allura meta tuża analogi LED, huma possibbli problemi bil-kruċiera. Minħabba r-reżistenza u l-konsum aktar baxxi tal-bozoz LED, l-unità ta 'kontroll tal-bozza "taħseb" li huma difettużi, u l-kontroll tal-kruċiera huwa mitfi. | Installa lampi inkandexxenti jew lampi LED iddisinjati għal karozzi b'karozza tal-linja CAN fid-dwal ta 'wara. |
| Attwatur difettuż tal-kontroll tal-kruċiera | Fuq karozza bi throttle drive mekkaniku (kejbil jew virga), attwatur attwatur jintuża biex jikkontrolla l-umidifikatur, li jista 'jfalli. Jekk is-sewqan jinkiser, is-sistema ma tistax tikkontrolla t-throttle biex iżżomm il-veloċità. | Iċċekkja l-wajers tal-attwatur tal-cruise control u l-attwatur innifsu. Isewwi jew ibdel l-assemblaġġ fallut. |
| Partijiet inkompatibbli installati | Jekk partijiet mhux standard huma installati waqt it-tiswija, li fuqhom jiddependi l-proporzjon tal-veloċità tar-rotazzjoni tal-mutur u r-roti (gearbox, il-par prinċipali tagħha jew pari ta 'gerijiet, każ tat-trasferiment, gearboxes tal-fus, eċċ.) - l-ECU tista' timblokka it-tħaddim tal-cruise control, minħabba li jara veloċità tar-rota mhux korretta li ma taqbilx mal-veloċità tal-magna fil-ger magħżul. Il-problema hija tipika għar-Renault u xi karozzi oħra. | Tliet soluzzjonijiet għall-problema: A) Ibdel il-gearbox, il-par prinċipali tagħha jew pari ta 'veloċitajiet ma' dawk ipprovduti mill-fabbrika. B) Twaqqaf il-firmware tal-ECU billi tgħaqqad mudell ġdid ta' trażmissjoni C) Ibdel l-ECU b'unità mill-karozza li fiha l-magna attwali tiegħek u l-kombinazzjoni tal-gearbox ġew mill-fabbrika. |
Ħafna drabi minħabba problemi bil-cruise control, il-kontroll awtomatiku tal-veloċità ma jkunx disponibbli għar-raġunijiet li ġejjin:
Swiċċijiet tal-limitu taż-Żrinġ, attivati mill-pedali tal-klaċċ u tal-brejk, ħafna drabi jfallu
- Il-pedala tal-brejk tintuża biex tneħħi l-kruċiera. Jekk is-sistema ma tarax is-swiċċ tal-limitu jew il-lampi tal-waqfien tagħha, ma tkunx tista 'tirċievi sinjal ta' għeluq, għalhekk, għas-sigurtà, il-kruċiera tkun imblukkata.
- Is-sensuri ABS fuq ir-roti jipprovdu informazzjoni lill-ECU dwar il-veloċità tagħhom. Jekk is-sinjali mis-sensors huma żbaljati, differenti jew neqsin, l-ECU ma tkunx tista 'tiddetermina b'mod korrett il-veloċità tal-moviment.
Problemi bil-brejkijiet u l-ABS huma ġeneralment indikati mill-indikaturi korrispondenti fuq l-iskrin tal-pannell tal-istrumenti. Skaner dijanjostiku jgħin biex jiċċara l-kawża tal-iżball.
Autoscanner Rokodil ScanX
L-aktar konvenjenti għall-awto-dijanjosi huwa Rokodil ScanX. Huwa kompatibbli mal-marki kollha ta 'karozzi, minbarra li juri l-iżbalji u d-dekodifikazzjoni tagħhom, kif ukoll pariri dwar x'tista' tkun il-problema. jista 'wkoll jirċievi informazzjoni mill-biċċa l-kbira tas-sistemi tal-karozzi, u dak kollu li huwa meħtieġ, ħlief għalih innifsu, huwa smartphone bi programm dijanjostiku installat.
Għaliex il-cruise control adattiv mhux qed jaħdem?
Fil-karozzi Honda, il-kuntatti ta 'żewġ bordijiet fil-housing tar-radar huma spiss skonnettjati.
Il-kontroll tal-kruċiera adattivi huwa sistema aktar avvanzata, eqreb tal-awtopilota. Hija taf kif mhux biss iżżomm veloċità partikolari, iżda wkoll tadatta għat-traffiku tal-madwar, billi tiffoka fuq il-qari tas-sensor tad-distanza (radar, lidar) installat fuq quddiem tal-karozza.
Is-sistemi ACC moderni huma kapaċi jiddeterminaw il-pożizzjoni tal-isteering wheel, ir-roti, il-marki tat-toroq tal-binarji, u huma kapaċi jimxu bl-użu tal-EUR biex iżommu l-karozza fil-karreġġjata meta t-triq titgħawweġ.
Il-ħsarat ewlenin tal-ACC huma:
- ksur jew ossidazzjoni tal-wajers;
- problemi bir-radars tal-cruise control;
- problemi tal-brejkijiet;
- problemi b'sensors u swiċċijiet tal-limitu.
Jekk il-kontroll tal-kruċiera adattivi ma jaħdimx, fallimenti speċifiċi għall-ACC huma miżjuda mal-kawżi probabbli ta 'falliment tas-sistemi passivi.
Meta l-cruise control ma jaħdimx, ara t-tabella hawn taħt għall-kawżi tal-ħsarat tal-ACC.
| falliment tal-kruċieri adattivi (radar). | Cause | X'għandek tipproduċi |
|---|---|---|
| Radar tal-kruċiera difettuż jew miftuħ | Ħsara mekkanika jew ħsara lir-radar bħala riżultat ta 'inċident, għeluq tas-softwer wara reset ta' żbalji waqt id-dijanjostika u wara tiswija tal-elettriku tal-karozza. | Spezzjona viżwalment l-integrità tar-radar, immuntar u wajers, iċċekkja l-elettronika bi skaner dijanjostiku. Jekk ikun hemm waqfiet u qarsa tat-terminals, eliminathom, jekk is-sensor jinqasam, ibdelha u kkalibraha. |
| Il-kamp viżiv magħluq tar-radar | Jekk ir-radar ikun misdud bit-tajn, silġ, jew oġġett barrani (ir-rokna tal-qafas tal-liċenzja, PTF, eċċ.) jidħol fil-kamp viżiv tiegħu, is-sinjal jiġi rifless mill-ostaklu u l-ECU ma tistax tiddetermina d-distanza għall- karozza quddiem. | Ċara r-radar, neħħi oġġetti barranin mill-kamp viżiv. |
| Ċirkwit miftuħ fil-wajers ta 'sistemi ta' sigurtà attiva u s-sistema tal-brejk | M'hemm l-ebda sinjal minħabba chafing tal-wajers, ossidazzjoni tat-terminali, deterjorazzjoni tal-pressjoni tal-kuntatti mgħobbija bir-rebbiegħa. | Iċċekkja l-wajers tas-sewqan elettriku (valv) tal-brejkijiet fuq il-VUT, kif ukoll is-sensuri ABS u sensuri oħra. Irrestawra l-kuntatt. |
| Żball tas-softwer jew diżattivazzjoni tal-ACC | Dan jista 'jseħħ b'falliment tas-softwer tal-kompjuter, żieda fl-enerġija fin-netwerk abbord, jew qtugħ ta' enerġija f'daqqa. | Iddijanjostika l-karozza, reset l-iżbalji tal-ECU, attiva l-cruise control fil-firmware skont l-istruzzjonijiet għall-mudell speċifiku. |
| Tqassim tal-unità ACC | Jekk it-tħaddim tal-kontroll tal-kruċiera adattivi huwa kkontrollat minn unità elettronika separata, u jonqos minħabba żieda qawwija fil-qawwa, short circuit u burnout ta 'komponenti elettroniċi, jew dħul ta' umdità, is-sistema mhux se tinxtegħel. | Ibdel l-unità ta' kontroll ACC. |
| Problemi bil-VUT | Għall-ibbrejkjar awtomatiku fil-mod ACC, jintuża l-valv elettriku VUT, li jibni pressjoni fil-linji. Jekk ikun difettuż (il-membrana jinfaqa ', il-valv falla minħabba xedd jew umdità) jew il-VUT innifsu kissru (per eżempju, tnixxijiet ta' arja minħabba membrana maqsuma) - il-cruise control mhux se jinxtegħel. Waqt il-ġbid, jidhru wkoll problemi b'tħaddim irregolari tal-mutur, l-iżbalji jintwerew fuq il-pannell tal-istrumenti u / jew BC. | Spezzjona l-linji tal-vakwu u l-VUT innifsu, il-valv tas-solenojd tal-ibbrejkjar. Ibdel il-VUT difettuż jew id-drajv tal-brejk elettriku. |
Il-limitatur tal-veloċità tal-kontroll tal-kruċiera mhux qed jaħdem
Limitatur tal-veloċità - sistema li tipprevjeni lis-sewwieq milli jaqbeż il-veloċità stabbilita mis-sewwieq fil-mod ta 'kontroll manwali. Skont il-mudell, il-limitatur jista 'jkun parti minn sistema waħda bil-cruise control jew ikun indipendenti.
Id-dijanjosi ta' problemi bil-limitatur tal-veloċità tal-cruise control
Meta installati bħala għażla, l-attivazzjoni u s-sostituzzjoni ta 'partijiet individwali jistgħu jkunu meħtieġa. Għalhekk, xi kultant ikun hemm sitwazzjonijiet meta l-limitatur tal-veloċità jaħdem, iżda l-cruise control ma jaħdimx, jew viċi versa. Jekk il-cruise ma żżommx il-limitu tal-veloċità, jew jekk il-limitatur qed jaħdem, il-cruise control ma jixgħelx, il-problemi jistgħu jkunu:
- f'softwer;
- fis-sensorju tal-pedala tal-gass;
- fi swiċċijiet tal-limitu tal-brejk jew tal-klaċċ;
- fis-sensor tal-veloċità;
- fil-wajers.
Analiżi tipiċi tal-limitatur tal-veloċità u kif tiffissahom:
| falliment tal-limitatur tal-veloċità | Għaliex qed jiġri dan | Kif tiffissa |
|---|---|---|
| Sensor tal-veloċità difettuż | Ħsara mekkanika jew short circuit. | Iċċekkja s-sensor billi tkejjel ir-reżistenza tiegħu. Jekk is-sensor jinkiser, ibdel. |
| Tkissir tal-wajers, qarsa tal-kuntatti. | Spezzjona u ċempel il-wajers, naddaf il-kuntatti. | |
| Aġġustament ħażin tal-pedala tat-throttle elettronika | Minħabba konfigurazzjoni ħażina, il-potenzjometru jagħti dejta mhux korretta u s-sistema ma tistax tiddetermina l-pożizzjoni tal-pedala. | Iċċekkja l-qari tal-potenzjometru u aġġusta l-pedala. |
| Pedala tal-gass inkompatibbli | Xi karozzi għandhom żewġ tipi ta 'pedali, distinti mill-preżenza ta' swiċċ tal-limitu biex issegwi l-pożizzjoni tal-pedala. Jekk pedala tkun installata mingħajr dan is-sensor, il-limitatur jista' ma jixgħelx (tipiku għal Peugeot). | Ibdel il-pedala b'waħda kompatibbli billi tiċċekkja n-numri tal-parti tal-partijiet qodma u ġodda. jista' jkun meħtieġ ukoll li l-limitatur jiġi attivat mill-ġdid fil-firmware tal-ECU. |
| Problemi bil-kuntatti tal-wajers u l-fjusijiet | Il-wajer fiċ-ċirkwiti tal-kontroll tal-limitatur ġie mifrux jew il-wajer ħareġ jew il-kuntatti jkunu aċidifikati mill-umdità. | Spezzjona, ċirku l-wajers u telimina waqfiet, naddaf il-kuntatti. |
| Fjus minfuħ huwa spiss minħabba short circuit jew tnixxija tal-kurrent fiċ-ċirkwit wara li l-insulazzjoni tkun ġiet esposta. | Sib u neħħi l-kawża tal-ħruq, ibdel il-fjus. | |
| Iddiżattiva l-OS fil-firmware tal-ECU | Ħsara tas-softwer ikkawżata minn nuqqas ta 'enerġija f'daqqa, żieda fl-enerġija, kwittanza sħiħa tal-batterija, intervent bla sengħa fis-settings. | Irrisettja l-iżbalji tal-ECU, terġa 'tippermetti l-limitatur fil-firmware. |
| L-adattament tal-pedali falla | Minħabba nuqqas ta 'softwer minħabba żieda qawwija jew nuqqas ta' enerġija, il-pedala tal-brejk tista 'tiġi rilaxxata jew is-setting tal-pedala tal-gass jista' jintilef, filwaqt li l-ECU jimblokka l-attivazzjoni tal-OS. | Irrisettja l-iżbalji, torbot il-pedala, tadattaha. |
Kif issir taf għaliex il-cruise control mhux qed jaħdem?
Żbalji tal-kruċieri identifikati waqt id-dijanjostika mill-iskaner OP COM
sabiex issir taf għaliex is-sistema tal-kontroll tal-kruċiera mhix qed taħdem, ser ikollok bżonn:
- Skaner dijanjostiku OBD-II, laptop, tablet jew smartphone u softwer kompatibbli mal-karozza tiegħek;
- multimetru biex jiċċekkja l-wajers;
- sett ta' wrenches jew irjus għat-tneħħija tas-sensuri.
Biex tissorvelja viżwalment it-tħaddim tas-sensuri, jista 'jkollok bżonn assistent li jara jekk il-waqfiet jixegħlux meta l-pedala tal-brejk tkun ippressata. Jekk ma jkunx hemm assistent, uża piż, waqfien jew mera.
Id-dijanjostika tal-kontroll tal-kruċiera titwettaq fl-ordni li ġejja:
Dak li trid tkun taf biex tiddijanjostika l-cruise control: vidjo
- Iċċekkja l-integrità tal-fjus, lampi fiċ-ċirkwiti tad-dwal tal-brejkijiet, dawriet, dimensjonijiet. Jekk il-bozoz LED huma installati fuq karozza b'xarabank CAN, kun żgur li l-elettronika abbord "tarahom" jew ipprova tibdilhom temporanjament b'dawk standard.
- Iċċekkja għal żbalji fil-memorja tal-ECU bi skaner dijanjostiku. Dritta problemi bis-sistema tal-kontroll tal-kruċiera huma indikati b'kodiċijiet ta 'żball minn P0565 sa P0580. ukoll ħafna drabi l-cruise control ma jaħdimx f'każ ta 'problemi bil-brejkijiet (ABS, ESP), il-kodiċi ta' żball ta 'malfunzjonament bħal dawn jiddependu fuq il-manifattur tal-karozza, u t-tqassim tal-iswiċċ tal-limitu huwa akkumpanjat minn żball P0504.
- Iċċekkja s-sensuri tal-limitu tal-pedali tal-brejk, klaċċ (għall-karozzi bi trasmissjoni manwali), brejk tal-ipparkjar. Ara jekk il-pedala timxix iz-zokk tas-swiċċ tal-limitu. Iċċekkja l-iswiċċijiet tal-limitu għal tħaddim korrett billi ċċempelhom b'tester f'pożizzjonijiet differenti.
- Jekk il-lampi, il-wajers, is-sensuri kollha (u l-cruise, u l-ABS, u l-veloċità) qed jaħdmu, il-fjus huwa intatt, iċċekkja l-buttuni tal-cruise control u ara jekk il-cruise control u / jew il-limitatur tal-veloċità humiex attivati fl-ECU. Jekk il-cruise check jiżvela li l-funzjonijiet huma inattivi, trid terġa' tagħmilhom. Fuq xi karozzi, tista 'tagħmel dan lilek innifsek billi tuża softwer open source, iżda ħafna drabi jkollok bżonn tmur għand konċessjoni awtorizzata.
Tqassim tipiċi tal-kruċiera fuq karozzi popolari
F'ċerti mudelli, il-kontroll tal-kruċiera spiss ifalli minħabba difetti fid-disinn - sensuri mhux affidabbli jew installati ħażin, kuntatti dgħajfa, eċċ. Il-problema hija wkoll tipika għal karozzi b'kilometraġġ għoli u li joperaw f'kundizzjonijiet diffiċli. F'każijiet bħal dawn, l-aktar partijiet vulnerabbli għandhom jiġu ċċekkjati l-ewwel.
Tkissir frekwenti tal-cruise control f'karozzi ta' mudell partikolari, ara t-tabella:
| Mudell tal-karozza | Punt dgħajjef tal-kontroll tal-kruċiera | Kif il-ksur jimmanifesta ruħu |
|---|---|---|
| lada-vesta | Senser tal-pożizzjoni (swiċċ tal-limitu) tal-pedala tal-klaċċ | Fuq Lada Vesta, il-cruise control sempliċement jieqaf jirrispondi għall-għafsa tal-buttuni. L-iżbalji tal-ECU ħafna drabi huma assenti. |
| Kuntatti tas-sistema ta 'kontroll elettroniku DVSm | ||
| Reset tad-data fil-kompjuter bi skaner dijanjostiku | ||
| Ford Focus II u III | Sensor tal-pożizzjoni tal-klaċċ | Cruise control fuq Ford Focus 2 jew 3 ma jixgħel xejn, jew mhux dejjem jixgħel u jaħdem b'mod intermittenti. Żbalji ECU jistgħu jixegħlu, ħafna drabi għall-ABS u l-brejk tal-ipparkjar. |
| Kuntatti tal-buttuna fuq il-kolonna tal-istering | ||
| Modulu ABS | ||
| Sinjali tal-brejk (brejk tal-idejn, waqfien) | ||
| 40 Toyota Camry | Buttuni tal-kontroll tal-kruċiera fl-isteering | Fuq it-Toyota Camry 40, minbarra l-cruise control, funzjonijiet oħra kkontrollati mill-buttuni tal-isteering wheel jistgħu jiġu diżattivati. |
| Renault Laguna 3 | L-attivazzjoni tal-kontroll tal-kruċiera tfalli wara ħsara tas-softwer jew aġġornament tal-firmware tal-ECU | Is-sistema tal-kontroll tal-kruċiera Renault Laguna 3 sempliċement ma tirrispondix għall-għafsa tal-buttuni. Għandu jkun attivat bl-użu ta' tagħmir u software dijanjostiku. |
| volkswagen passat b5 | Swiċċ tal-pedala tal-klaċċ | Jekk il-buttuni jew il-limit switch jinkiser, il-cruise control fuq il-Volkswagen Passat b5 ma jixgħelx, mingħajr ma jinnotifikah bi żbalji. Jekk ikun hemm problemi bil-vacuum drive, tħaddim irregolari fil-idle huwa possibbli minħabba tnixxija ta 'arja. |
| Buttuni jew kejbil tal-isteering wheel | ||
| Attwatur tat-throttle tal-vakwu | ||
| Audi A6 C5 | Pompa tal-vakwu tat-throttle (installata fl-inforra tal-fender tax-xellug) u l-pajpijiet tagħha | Il-cruise control tal-Audi A6 c5 sempliċement ma jixgħelx, meta tipprova tiffissa l-veloċità bil-buttuna fuq il-lieva, ma tistax tisma 'r-relay fis-saqajn tal-passiġġier ta' quddiem. |
| Swiċċ tal-pedala tal-klaċċ | ||
| Buttuni tal-lieva | ||
| Kuntatti ħżiena fl-unità tal-kruċiera (fuq karozza b'unità KK separata li tinsab wara l-kompartiment tal-ingwanti) | ||
| GAZELLE Next | Pedali tal-brejk u tal-klaċċ | Jekk il-buttuni jinkisru (kuntatt ħażin) u l-iswiċċijiet tal-limitu jsiru qarsa, il-kontroll tal-kruċieri Gazelle Next u Business ma jixgħelx, u m'hemm l-ebda żbalji. |
| shifter ta 'sottosterer | ||
| Ikseb Sportage 3 | Buttuni tal-kontroll tal-kruċiera | Cruise control fuq il-KIA Sportage ma jixgħelx: l-ikona tagħha tista 'tixgħel fuq il-pannell, iżda l-veloċità mhix fissa. |
| Swiċċ tal-pedala tal-klaċċ | ||
| kejbil ta' l-istering | ||
| Nissan Kashqi j10 | Swiċċijiet tal-pedala tal-brejk u/jew tal-klaċċ | Meta tipprova tixgħel il-cruise control fuq in-Nissan Qashqai, l-indikatur tiegħu jteptep biss, iżda l-veloċità mhix fissa. Jekk ikun hemm problemi bis-sensors ABS, jista 'jintwera żball. |
| Sensers ABS | ||
| kejbil ta' l-istering | ||
| Skoda Octavia A5 | shifter ta 'sottosterer | Meta tissostitwixxi l-iswiċċ tal-kolonna ta 'l-istering, kif ukoll wara li jteptep l-ECU, żieda fil-qawwa jew nuqqas ta' enerġija fuq l-Skoda Octavia A5, il-cruise control jista 'jiġi diżattivat u l-cruise control jista' ma jaħdimx. Tista 'tixgħelha mill-ġdid billi tuża l-adapter dijanjostiku u s-softwer ("Vasya diagnostician"). |
| Opel astra j | Sensor tal-pedala tal-brejk | F'każ ta' żieda qawwija jew qtugħ tad-dawl fuq l-Opel Astra, il-pedala tal-brejk tista' tinfetaħ u l-cruise control ma jaħdimx. L-indikatur abjad fuq il-pannell jista' jkun mixgħul. Il-problema tiġi ffissata billi titgħallem is-sensor tal-brejk permezz ta 'OP-COM u softwer dijanjostiku. Magħha, għandek bżonn tippreskrivi l-valur tal-qari tas-sensorju tal-pedala fil-pożizzjoni ħielsa tiegħu. |
| BMW E39 | Swiċċ tal-pedala tal-klaċċ jew tal-brejk | BMW E39 ma tirreaġixxi bl-ebda mod meta tagħfas il-lieva tal-cruise control. |
| Sensor tal-pożizzjoni tas-selettur tat-trasmissjoni awtomatika | ||
| Cable drive tat-throttle (mutur) | ||
| Mazda 6 | Loop taħt l-isteering | il-karozza ma tirrispondi xejn għal tentattiv biex tixgħel il-cruise control jew l-indikatur isfar jixegħel fuq il-panel Jekk jogħġbok innota li fuq Mazda 6s anzjani, xi drabi jseħħu problemi bil-idle (overshoot u qtar) minħabba t-tensjoni tal- kejbil tal-kontroll tal-kruċiera, għalhekk xi sewwieqa sempliċement jiskonnettjawh. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li l-kejbil jerġa 'lura f'postha u aġġusta t-tensjoni tiegħu. |
| Drive (mutur) u kejbil tal-kontroll tal-kruċiera | ||
| swiċċ tal-pedala tal-brejk | ||
| Mitsubishi Lancer X | Sensor tal-pedala tal-brejk | Jekk l-iswiċċijiet tal-limitu tal-pedala jkissru, il-cruise fuq il-Mitsubishi Lancer 10 ma jixgħelx, u m'hemm l-ebda żbalji |
| sensor tal-pedala tal-klaċċ | ||
| Citroen c4 | Swiċċ tal-limitu tal-pedala | Jekk is-swiċċ tal-limitu jkun difettuż, il-cruise fuq iċ-Citroen C4 sempliċement ma jixgħelx. Jekk ikun hemm problemi bil-buttuni, il-kuntatti tagħhom, il-kruċiera tinxtegħel b'mod irregolari, tintefa spontanjament, u l-iżball ta '"servizz" jidher fuq il-pannell. |
| Buttuni tal-kontroll tal-kruċiera |
Dijagramma tal-wajers tal-kontroll tal-kruċiera: ikklikkja biex tkabbar
Kif tiffissa malajr tqassim
Ħafna drabi, falliment tal-kruċiera jiġi skopert fuq l-awtostrada u għandu jiġi ffissat fil-qasam, meta ma jkunx hemm skaner dijanjostiku u multimeter fil-idejn. Jekk il-cruise control f'daqqa waħda jieqaf jaħdem, l-ewwelnett ta 'min iċċekkja r-raġunijiet ewlenin għall-falliment:
- Circuit breakers. Fjus minfuħ huwa kkawżat minn żieda f'daqqa fil-kurrent fiċ-ċirkwit protett. Jekk il-problema tippersisti wara s-sostituzzjoni, trid tfittex il-kawża.
- Lampi. Il-kontroll tal-kruċiera huwa awtomatikament diżattivat minħabba ksur tal-lampi tal-waqfien u d-dehra ta 'żball korrispondenti fuq il-pannell. Fuq xi mudelli ta 'karozzi (Opel, Renault, VAG u oħrajn), żball tal-lampa jista' jixgħel ukoll jekk id-dimensjonijiet jew id-dwal tar-rivers jinkisru, għalhekk jekk il-cruise control jonqos, għandek tiċċekkjahom ukoll.
- Falliment fl-elettronika. Xi drabi l-kruċiera tista' ma taħdimx minħabba ħsara fis-software minħabba żieda fl-enerġija fuq iċ-ċirkwit abbord. Pereżempju, il-kuntatt tal-wajers ħareġ fuq ħotob, jew mal-istartjar il-ħlas tal-batterija niżel għal livell kritiku. F'dan il-każ, tista 'terġa' tirrestawra l-operat tal-kruċiera billi twaqqa t-terminali mill-batterija biex tirrisettja l-kompjuter. Kultant sempliċiment itfi t-tqabbid u ddawwarha lura wara ftit sekondi jgħin.
- Telf ta' kuntatt. Jekk fuq triq mhux maħduma l-wajer ikun ħareġ mis-sensor jew is-swiċċ tal-limitu, it-terminal telaq, allura t-tiswija tal-cruise control niżel biex terġa 'tiġi rrestawrata l-kuntatt.
- Swiċċ tal-limitu souring. Jekk l-iswiċċ tal-limitu, għall-kuntrarju, ikun iffriżat fil-pożizzjoni magħluqa, tista 'tipprova tħawwad billi tħawwad il-pedala jew bl-idejn, jew (jekk is-sensor huwa kollassabbli) neħħi u naddaf.
- Radar misdud. Fuq karozzi b'ACC, trid tiċċekkja s-sensor tad-distanza (radar) installat fiż-żona tal-gradilja tar-radjatur u l-wajers tiegħu. Il-kontroll tal-kruċiera jista' jfalli minħabba tfixkil tar-radar jew kuntatt ħażin tal-konnettur tiegħu.
Issejjaħ il-kuntatti tas-sistema tal-kontroll tal-kruċiera b'multimetru
sabiex tagħmel tiswija ta' malajr tal-cruise control fuq karozza fit-triq, dejjem iġorr miegħek:
- Lampi żejda għad-dwal tal-brejkijiet, indikaturi tad-dimensjonijiet u dawriet;
- Terminali għall-wajers u tejp elettriku jew li jiċkienu bis-sħana;
- sett ta 'fjusis ta' klassifikazzjonijiet differenti (minn 0,5 sa 30-50 A);
- sett ta 'ċwievet jew sokits u tornavit.
Multimeter qatt mhu idea ħażina biex jiċċekkja malajr il-wajers u s-sensor fil-qasam. Preċiżjoni għolja tal-apparat mhix meħtieġa, sabiex tkun tista 'tixtri kwalunkwe mudell kompatt. ukoll, jekk jinqalgħu problemi tul it-triq, skaner dijanjostiku jgħin ħafna, li, anke flimkien ma 'smartphone u softwer b'xejn bħal OpenDiag jew CarScaner, jiffaċilita ħafna t-tfittxija għal żbalji u ħsarat.
