Ebda nonsense - il-benefiċċji ta 'diski tal-brejkijiet imtaqqbin
Kontenut
- Ipprevjeni l-użu tal-brejkijiet bi brejkijiet ta 'prestazzjoni għolja
- Перфорированные тормозные диски: будьте осторожны и поставьте правильный диагноз
- Выше скорость, больше тепла
- Перфорированные тормозные диски: больше, чем просто отверстия
- Żvantaġġi ta 'diski tal-brejkijiet imtaqqbin
- Обязательно проверьте одобрение
- Перфорированные тормозные диски: обратите внимание на направление вращения
Дисковые тормоза на всех четырех колесах теперь входят в стандартную комплектацию современных автомобилей. Барабанные тормоза служат только стояночным тормозом. Даже в компактных автомобилях движущиеся массы и мощность двигателя слишком высоки, чтобы простые барабанные тормоза могли гарантировать безопасное торможение. Тем не менее, у проблемы, относящейся ко всем тормозам, есть имя: исчезновение тормозов.
Ipprevjeni l-użu tal-brejkijiet bi brejkijiet ta 'prestazzjoni għolja
Fade tal-brejk – это потеря тормозного эффекта из-за накопления тепла в тормозной системе . Если тепло, выделяемое при торможении, не может быть отведено достаточно быстро, возникает опасная ситуация: It-temperatura tad-diska tal-brejk toqrob lejn il-punt tat-tidwib, u l-frizzjoni bejn il-kuxxinett tal-brejk u d-diska tal-brejk tiddeterjora b'mod sinifikanti .
В барабанных тормозах dan spiss iwassal għal falliment sħiħ. Iżda rotors tal-brejk sempliċi, mhux imtaqqbin u solidi jistgħu wkoll jikkawżaw fade tal-brejk. Hawn ukoll причиной является неадекватное отведение аккумулированного тепла .
Перфорированные тормозные диски: будьте осторожны и поставьте правильный диагноз
Bħala regola , стандартные установленные тормоза подходят для обычного использования. Даже исключительные ситуации, такие как длительные поездки под гору , huma kkunsidrati mill-manifatturi waqt il-kostruzzjoni. L-azzar tad-diska tal-brejk għandu punt tat-tidwib 1400°C . Приходится очень долго тормозить, чтобы добраться до него.
Jekk isseħħ ħsara momentarja tas-sistema tal-brejk meta нормальном использовании , это, вероятно, не вызвано ослаблением тормозов. В этом случае более вероятен дефект гидросистемы .
Наиболее очевидной причиной huwa fjuwil tal-brejk antik wisq li akkumula f'wisq ilma. Dan jista 'jiġi ċċekkjat bl-użu ta' strixxa tat-test. Jekk il-fluwidu tal-brejk diġà sar aħdar , вы можете избавить себя от неприятностей – тормозную жидкость необходимо заменить немедленно , а тормозную систему тщательно провентилировать. Raġuni oħra внезапной потери тормозного давления может быть разрыв тормозной магистрали.
Għalhekk: когда тормоз становится небезопасным, сразу начинайте искать причину. При нормальном использовании проблемы с тормозами почти никогда не возникают из-за дефектов конструкции .
Выше скорость, больше тепла
Meta l-karozza tiġi mbuttata sal-limitu u tinstaq fuq il-korsa tat-tiġrija, стандартный цельный тормозной диск тоже может достичь своих пределов .
Что касается тормозов , iktar ma jkunu kesħin, aħjar .
Allura инженеры постоянно работают над оптимизацией условий торможения с помощью инновационных дисков.
Għażla waħda hija diska tal-brejk imtaqqba.
Перфорированные тормозные диски: больше, чем просто отверстия
Было бы слишком просто просто просверлить несколько отверстий в цельном тормозном диске и надеяться на какой-то эффект. Здесь мы должны разочаровать пользователя - il-ħolqien ta 'diska tal-brejk ottimizzata termalment teħtieġ ħafna għerf .
Id-diska tal-brejk imtaqqba tista 'titqies bħala l-pass li jmiss fl-evoluzzjoni tad-diska tal-brejk ventilata internament . Għalkemm id-diski tal-brejk solidi jistgħu jiġu ottimizzati bl-użu прорезей и отверстий ... Huma permess biss fuq il-fus ta' wara u prinċipalment iservu effetti ottiċi, peress их нельзя отличить на вид от сильно натянутых тормозных дисков передней оси .
Id-diska tal-brejk ventilata internament hija komponent kumpless ħafna. . Он устроен таким образом, что во время движения воздух всасывается через ступицу и выдувается наружу через каналы внутри тормозного диска. Воздух обтекает нагретый диск, унося с собой накопленное тепло.
Тормозной диск с внутренней вентиляцией эффективен и без перфорации . Тем не менее, если тормозной диск оснащен тщательно расположенными отверстиями, возникает несколько положительных эффектов:
– оптимизация отвода тепла – inqas xedd fuq id-diska tal-brejk – it-tnaqqis tal-piż tad-diska tal-brejk – спортивный, динамичный акцент для автомобиля. |
Тем не менее, даже тормозные диски сложной конструкции с внутренней вентиляцией и перфорацией изготавливаются исключительно из серой литой стали, li jagħmilhom aqwa irħas .
Żvantaġġi ta 'diski tal-brejkijiet imtaqqbin
B'ħafna vantaġġi ta 'diski tal-brejkijiet imtaqqbin , вы почти не поверите, что jista' jkollhom xi żvantaġġi . Sfortunatament, fejn hemm id-dawl, hemm dell.
Основным недостатком перфорированных тормозных дисков является повышенный износ тормозных колодок . Структурированная поверхность перфорированного тормозного диска работает как решетка, изнашивая тормозные накладки значительно быстрее, чем гладкий цельный тормозной диск .
Если вы захотите установить на свой автомобиль перфорированные тормозные диски , учтите, что вам придется менять тормозные колодки в два раза чаще . К счастью, это обслуживание очень простое, и его можно быстро освоить.
Обязательно проверьте одобрение
Id-diska tal-brejk imtaqqba hija komponent stressat ħafna , который был структурно ослаблен. Это обусловливает необходимость высокого качества строительства и отделки. Если вы заинтересованы в этой динамичной и эффективной функции, не экономьте на неправильном конце: всегда следует покупать перфорированные тормозные диски сертифицированного качества .
Allura prodotti tad-ditta ta 'kwalità għolja normalment ikollhom ċertifikazzjoni universali. Ħafna mill-manifatturi ma jeħtiġux konverżjoni addizzjonali għad-dokumenti tar-reġistrazzjoni tal-vettura.
Перфорированные тормозные диски: обратите внимание на направление вращения
- Partikolarment importanti għal diski tal-brejkijiet ventilati huwa ipoġġihom fid-direzzjoni t-tajba . Воздух всасывается ступицей и направляется наружу.
- Если они установлены неправильно, происходит обратное: холодный воздух засасывается снаружи тормозного диска, нагревается на пути через диск и плотно вдувается внутрь .
- Это вызывает накопление тепла на суппорте, втулке оси или шаровом шарнире . Dawn il-komponenti fihom ċertu ammont ta 'gomma, li tiddgħajjef bħala riżultat ta' sħana kostanti u, bħala riżultat, tixjieħ malajr.
- Перфорированные или нет , к каждой переделке или установке тормозных дисков с внутренней вентиляцией относится: внимательно aqra u tifhem il-manwal перед установкой и перед откручиванием первого болта . Только тогда вы можете быть уверены в успешном ремонте, дающем желаемое повышение производительности вашего автомобиля.