Kemm hija sigura l-2022 Toyota LandCruiser 300 Series? Nissan Patrol u Land Rover Defender Rival Jirċievi Klassazzjonijiet ta' Sikurezza Għolja, Ħlief GR Sport

Il-LandCruiser 300 Series rċeviet klassifikazzjoni ta’ ħames stilel dwar is-sigurtà tal-ħabta.

It-Toyota LandCruiser 300 Series diġà hija suċċess kbir max-xerrejja u dilettanti off-road bl-istess mod, u issa tista 'titlob xi kredibbiltà żejda tas-sigurtà.

Is-SUV kbir tat-Toyota għadu kif irċieva klassifikazzjoni ta’ inċidenti ta’ ħames stilel mill-Programm ta’ Valutazzjoni ta’ Karozzi Ġodda Australasian (ANCAP).

B'mod kurjuż, filwaqt li l-LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, u mudelli tas-Saħara huma l-ogħla livell, il-punt ewlieni GR Sport mhuwiex.

Kelliem għall-ANCAP sostna li l-GR Sport hija kklassifikata mingħajr klassifikazzjoni u li ma ngħatat l-ebda evidenza lill-korp ta’ sorveljanza tas-sigurtà biex ir-rating ikun jista’ jiġi estiż għall-varjanti tal-GR Sport.

Il-kelliem żied jgħid: “Ladarba klassifikazzjoni tkun ġiet assenjata, manifattur jista’ jipprova jestendi dik il-klassifikazzjoni għal għażliet addizzjonali. Dan il-proċess jeħtieġ li l-manifattur jissottometti l-informazzjoni teknika meħtieġa lill-ANCAP għall-konsiderazzjoni.”

CarsGuide ikkuntattjat lil Toyota biex jiċċara dan.

Il-LandCruiser 300 Series hija l-ewwel vettura li tirċievi riżultati tat-test fl-2022, u ANCAP qalet li s-SUV kbir irċieva t-tieni l-ogħla punteġġ sal-lum għall-protezzjoni tal-utenti vulnerabbli tat-toroq taħt protokolli stretti tat-test għall-2020-2022, li rreġistra 81 fil-mija.

Marret tajjeb fit-testijiet tal-ibbrejkjar ta' emerġenza awtonomu (AEB) għal persuni mexjin f'xenarju ta' tidwir u għall-mitigazzjoni tal-ħabta frontali.

Toyota kisbet ukoll punteġġ għoli ta '89 fil-mija għall-protezzjoni tal-okkupanti adulti, għalkemm niżlet ftit punti hekk kif l-ANCAP wissiet li l-okkupanti ta' vetturi li ġejjin minn quddiem kienu f'riskju.

Il-LandCruiser wettaq tajjeb fit-testijiet AEB.

Anke jekk il-LandCruiser ma nbigħx b'airbag taċ-ċentru ta 'quddiem, il-LandCruiser kiseb l-ogħla punt fit-test tal-impatt fuq il-ġenb fuq medda twila minħabba li kien hemm moviment minimu tal-okkupant lejn in-naħa l-oħra tal-vettura.

Kelliem għall-ANCAP ikkonferma li vettura m’għandhiex għalfejn tkun mgħammra b’airbag taċ-ċentru ta’ quddiem biex tirċievi punteġġ perfett għall-protezzjoni tal-okkupant adult. Il-vettura għandha taħdem tajjeb f'test tal-ħabta tal-ġenb fuq medda twila li jevalwa l-interazzjonijiet tal-karozzi tal-passiġġieri u tal-passiġġieri. L-ANCAP tgħid li ma tippreskrivix miżuri għall-aħjar riżultati, iżda l-airbags taċ-ċentru normalment jaħdmu tajjeb f'karozzi iżgħar fejn l-ispazju ta 'ġewwa huwa kbir.

Fit-testijiet tal-protezzjoni tal-okkupant tat-tfal, is-SUV skorja għoli bi 88 fil-mija, iżda l-punti ta 'twaħħil tal-kejbil ta' fuq mhumiex disponibbli fit-tielet ringiela, u wassal lill-ANCAP biex twissi lix-xerrejja li t-trażżin tat-tfal mhumiex rakkomandati fit-tielet ringiela.

Fl-aħħarnett, LandCruiser kiseb 77% għas-sikurezza, bl-ANCAP faħħar l-installazzjoni ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewwieq u sistemi ta 'evitar ta' ħabtiet bħal AEB u assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata.

Il-LandCruiser tal-2022 jiġi standard b’AEB b’Sejbien ta’ Pedestrians u Ċiklisti u Assistenza ta’ Crosswalk, kif ukoll Lane Keep Assist, Advanced Speed ​​​​Assist u Lane Departure Warning.

Toyota issa taqbel ma’ wieħed mill-kompetituri ewlenin tagħha, il-Land Rover Defender, bi klassifikazzjoni ANCAP ta’ ħames stilel. Il-LandCruiser kiseb punteġġ ogħla fl-oqsma kollha tat-test ewlenin ħlief għas-sistema tat-trażżin għat-tfal, li qabeż il-punteġġ ta '88 fil-mija tad-Difensur.

Il-varjant GR Sport ma jikkwalifikax għall-klassifikazzjoni ta' ħames stilel ANCAP LandCruiser.

Kompetitur ewlieni ieħor, in-Nissan Patrol, m’għandux klassifikazzjoni ANCAP minkejja li ilu mibjugħ fl-Awstralja mill-2010. Dan għadda minn għadd ta’ titjib fis-sikurezza u issa huwa mgħammar b’AEB, Adaptive cruise control, twissija ta’ ħabta 'l quddiem, twissija tat-traffiku trasversali fuq wara. , twissija ta' tluq tal-karreġġjata u monitoraġġ tal-post blind.

Kompetituri oħra ta’ SUV b’qafas ta’ sellum li rċevew klassifikazzjoni ta’ ħames stilel huma l-Isuzu MU-X il-ġdid ittestjat fl-2020 u l-Ford Everest ittestjat fl-2015.

Il-Mitsubishi Pajero Sport rċeviet klassifikazzjoni ta' ħames stilel fl-2015 mit-tewmin mekkaniku tagħha Triton ute.

Il-Kap Eżekuttiv tal-ANCAP Carla Horweg faħħret il-LandCruiser, u enfasizzat it-titjib tiegħu fuq il-mudell li ssostitwixxa.

"Vetturi kbar u tqal dejjem joħolqu riskju ogħla għal utenti oħra tat-triq u għalhekk l-ANCAP tiffoka fuq il-kapaċità ta 'vettura li jew tevita ħabta jew tnaqqas l-impatt tagħha bis-suite tat-test tas-Sigurtà tagħna," qalet.

"Il-karatteristiċi tas-sigurtà tal-ġenerazzjoni l-ġdida Toyota LandCruiser huma titjib milqugħ fuq il-predeċessur tiegħu."