Nanchang Q-5

Il-Q-5 sar l-ewwel ajruplan tal-ġlied Ċiniż tad-disinn tiegħu stess, li serva għal 45 sena fl-avjazzjoni tar-RPĊ. Kien il-mezz ewlieni ta 'appoġġ dirett u indirett għall-forzi tal-art.

Ir-Repubblika Popolari taċ-Ċina (PRC) ġiet ipproklamata fl-1 ta’ Ottubru, 1949 minn Mao Zedong wara r-rebħa tal-partitarji tiegħu fil-gwerra ċivili. Il-Kuomintang megħlub u l-mexxej tagħhom Chiang Kai-shek irtiraw lejn it-Tajwan, fejn iffurmaw ir-Repubblika taċ-Ċina. Wara l-istabbiliment ta 'relazzjonijiet diplomatiċi mal-USSR, ammont kbir ta' tagħmir tal-avjazzjoni Sovjetika ġie kkonsenjat lir-RPĊ. Barra minn hekk, beda t-taħriġ tal-istudenti Ċiniżi u l-kostruzzjoni ta 'fabbriki tal-inġenji tal-ajru.

Il-bidu tal-kooperazzjoni Sino-Sovjetika fl-industrija tal-avjazzjoni kien it-tnedija fiċ-Ċina tal-produzzjoni liċenzjata tal-ajruplan tat-taħriġ bażiku Sovjetiku Yakovlev Yak-18 (denominazzjoni Ċiniża: CJ-5). Erba 'snin wara (26 ta' Lulju 1958), l-ajruplan tat-trainer JJ-1 Ċiniż telaq. Fl-1956, bdiet il-produzzjoni tal-ġlied Mikoyan Gurevich MiG-17F (denominazzjoni Ċiniża: J-5). Fl-1957, bdiet il-produzzjoni tal-ajruplan b'ħafna rwoli Yu-5, kopja Ċiniża tal-ajruplan Sovjetiku Antonov An-2.

Pass ieħor importanti fl-iżvilupp tal-industrija tal-avjazzjoni Ċiniża kien it-tnedija fil-produzzjoni liċenzjata tal-ġlied supersoniku MiG-19 fi tliet modifiki: il-MiG-19S li joqtol il-ġurnata (J-6), il-ġlied MiG-19P għal kull temp ( J-6A) u ġlied għal kull temp b'missili ggwidati klassi arja-arja MiG-19PM (J-6B).

ajruplan Q-5A b'mudell tal-bomba nukleari tattika KB-1 fuq sospensjoni ventrali (il-bomba kienet parzjalment moħbija fil-fuselage), ippreservat f'kollezzjonijiet tal-mużewijiet.

Ftehim Sino-Sovjetiku dwar din il-kwistjoni ġie ffirmat f'Settembru 1957, u x-xahar ta 'wara, dokumentazzjoni, kopji tal-kampjuni, kopji żarmati għal awto-assemblaġġ, komponenti u assemblaġġi għall-ewwel serje bdew jaslu mill-USSR, sakemm il-produzzjoni tagħhom ġiet mhaddma mill-industrija Ċiniża. Fl-istess ħin, l-istess ħaġa ġara bil-magna turbojet Mikulin RD-9B, li rċeviet id-denominazzjoni lokali RG-6 (ispinta massima 2650 kgf u 3250 kgf afterburner).

L-ewwel MiG-19P liċenzjat (immuntat minn partijiet Sovjetiċi) telaq fl-Impjant Nru 320 f'Hongdu fit-28 ta 'Settembru 1958. F'Marzu 1959, il-produzzjoni tal-ġellieda Mi-G-19PM bdiet f'Hongdu. L-ewwel ġlied MiG-19P fl-Impjant Nru 112 f'Shenyang (li jikkonsisti wkoll f'partijiet Sovjetiċi) telaq fis-17 ta 'Diċembru, 1958. Imbagħad, f'Shenyang, bdiet il-produzzjoni tal-ġlied MiG-19S, li l-mudell tiegħu kien qed itir fit-30 ta' Settembru 1959. F'dan l-istadju tal-produzzjoni, "dsatax" Ċiniżi kollha kienu mgħammra b'magni oriġinali Sovjetiċi RD-9B; produzzjoni lokali ta ' drives ta 'dan it-tip bdew biss ftit taż-żmien wara (impjant nru 410, Shenyang Liming Aircraft Engine Factory).

Fl-1958, ir-Repubblika Popolari taċ-Ċina ddeċidiet li tibda xogħol indipendenti fuq ajruplani tal-ġlied. F'Marzu, f'laqgħa tat-tmexxija tal-industrija tal-avjazzjoni u t-tmexxija tal-Forza tal-Ajru tal-Armata tal-Liberazzjoni tal-Poplu taċ-Ċina, immexxija mill-kmandant tagħhom, il-Ġeneral Liu Yalow, ittieħdet deċiżjoni biex jinbena ajruplan ta 'attakk supersoniku. Ġew żviluppati pjanijiet tattiċi u tekniċi inizjali u nħarġet ordni uffiċjali biex jiġi ddisinjat ajruplan bil-ġett għal dan il-għan. Kien maħsub li l-ġlied MiG-19S ma kienx adattat għall-kompiti ta 'appoġġ dirett u indirett tal-forzi tal-art fuq il-kamp tal-battalja, u l-industrija tal-avjazzjoni Sovjetika ma offrietx ajruplan tal-attakk bil-karatteristiċi mistennija.

L-ajruplan beda jiġi ddisinjat fil-Fabbrika Nru 112 (Shenyang Aircraft Manufacturing Plant, issa Shenyang Aircraft Corporation), iżda f'konferenza teknika f'Awwissu 1958 f'Shenyang, id-disinjatur ewlieni tal-Fabbrika Nru 112, Xu Shunshou, issuġġerixxa li minħabba it-tagħbija għolja ħafna tal-impjant b'kompiti oħra importanti ħafna, biex tittrasferixxi d-disinn u l-kostruzzjoni ta 'inġenju tal-ajru tal-attakk ġdid għall-impjant Nru 320 (Impjant tal-Ajruplani Nanchang, issa Hongdu Aviation Industry Group). U hekk sar. L-idea li jmiss ta 'Xu Shunshou kienet kunċett aerodinamiku għal ajruplan ta' attakk ġdid b'dirgħajn tal-ġenb u fuselage 'l quddiem "koniku" estiż b'viżibilità mtejba 'l quddiem 'l isfel u minn naħa għal oħra.

Lu Xiaopeng (1920-2000), imbagħad deputat direttur tal-impjant Nru 320 għal kwistjonijiet tekniċi, inħatar disinjatur ewlieni tal-inġenju tal-ajru. Id-deputat kap inġinier tiegħu, Feng Xu, inħatar bħala l-viċi inġinier kap tal-impjant, u Gao Zhenning, He Yongjun, Yong Zhengqiu, Yang Guoxiang u Chen Yaozu kienu parti mit-tim ta 'żvilupp ta' 10 persuni. Dan il-grupp intbagħat f’Fabbrika 112 f’Shenyang, fejn bdew jiddisinjaw l-ajruplan tal-attakk b’kollaborazzjoni ma’ speċjalisti lokali u inġiniera li kienu inkarigati bil-kompitu.

F'dan l-istadju d-disinn kien nominat Dong Feng 106; id-denominazzjoni Dong Feng 101 inġarret mill-MiG-17F, Dong Feng 102 - MiG-19S, Don Feng 103 - MiG-19P, Don Feng 104 - disinn tal-ġlied mill-impjant Shenyang, immudellat kunċettwalment fuq il-Northrop F-5 ( veloċità Ma = 1,4; addizzjonali ebda dejta disponibbli), Don Feng 105 - MiG-19PM, Don Feng 107 - disinn tal-ġlied mill-impjant ta 'Shenyang, immudellat kunċettwalment fuq il-Lockheed F-104 (veloċità Ma = 1,8; l-ebda data addizzjonali).

Għall-ajruplan tal-attakk il-ġdid, kien ippjanat li tinkiseb veloċità massima ta 'mill-inqas 1200 km/h, limitu tas-servizz ta' 15 m u firxa ta '000 km b'armi u tankijiet tal-fjuwil addizzjonali. Skont il-pjan, l-ajruplan tal-attakk il-ġdid kellu jopera f'altitudnijiet baxxi u ultra-baxxi, kif iddikjarat fir-rekwiżiti tattiċi u tekniċi inizjali, taħt il-kamp tar-radar tal-għadu.

Inizjalment, l-armament stazzjonarju tal-inġenju tal-ajru kien jikkonsisti f'żewġ kanuni 30-mm 1-30 (NR-30) mmuntati fuq il-ġnub tal-fuselage 'l quddiem. Madankollu, waqt l-ittestjar irriżulta li d-dħul ta 'l-arja għall-magni miġbud fil-gassijiet tat-trab waqt l-isparar, li wassal għat-tifi tagħhom. Għalhekk, l-armament tal-artillerija nbidel - żewġ kanuni 23-mm 1-23 (NR-23) ġew imċaqalqa lejn l-għeruq tal-ġwienaħ ħdejn il-fuselage.

L-armament tal-bomba kien jinsab f'bajja tal-bombi twila madwar 4 m, li tinsab fil-parti t'isfel tal-fuselage. Kien fih żewġ bombi, li jinsabu wieħed wara l-ieħor, li jiżnu 250 kg jew 500 kg. Barra minn hekk, żewġ bombi oħra ta '250 kg jistgħu jiġu mdendla fuq il-ganċijiet ventrali tal-ġenb fuq il-ġnub tal-bajja tal-bombi u tnejn oħra fuq il-ganċijiet ta' taħt il-ġwienaħ, minħabba tankijiet tal-fjuwil addizzjonali. Il-kapaċità normali tal-ġarr tal-bombi kienet 1000 kg, il-massimu - 2000 kg.

Minkejja l-użu ta’ kamra interna tal-armi, is-sistema tal-fjuwil tal-ajruplan baqgħet ma nbidlitx. Il-kapaċità tat-tankijiet interni kienet 2160 l, u t-tankijiet tal-waqgħa taħt il-ġwienaħ tal-PTB-760 kienu 2 x 780 l, total ta '3720 l; b'tali provvista ta 'fjuwil u 1000 kg ta' bombi, il-firxa tat-titjira tal-ajruplan kienet ta '1450 km.

Fuq bragi interni ta 'taħt il-ġwienaħ, l-ajruplan iġorr żewġ launchers ta' missili b'ħafna kanna 57-1 (S-5) b'rokits mhux iggwidati ta '57-mm, li kull wieħed minnhom iġorr tmien missili ta' dan it-tip. Aktar tard, dawn jistgħu wkoll ikunu launchers b'seba 'rokits mhux iggwidati ta' 90 mm 1-90 jew erba 'rokits tat-Tip 130-1 ta' 130 mm. Għall-mira, intużat vista gyro sempliċi, li ma solvietx il-problemi tal-bumbardament, għalhekk l-eżattezza tiddependi b'mod kritiku fuq il-preparazzjoni tal-pilota għall-bumbardament minn titjira tal-għads jew b'angolu tal-għads varjabbli.

F'Ottubru 1958, il-kostruzzjoni ta 'mudell ta' inġenju tal-ajru 1:10 tlestiet f'Shenyang, li ntweriet f'Beijing lill-mexxejja tal-partit, tal-istat u militari. Il-mudell għamel impressjoni tajba ħafna fuq dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet, għalhekk ġie deċiż immedjatament li jinbnew tliet prototipi, inkluż wieħed għall-ittestjar fuq l-art.

Diġà fi Frar 1959, sett komplut ta 'dokumentazzjoni għall-kostruzzjoni ta' prototipi ġie ppreżentat lill-workshops tal-produzzjoni pilota, li jikkonsisti minn madwar 15-il persuna. tpinġijiet. Kif tista' taħsbu, minħabba l-għaġla, imissu jkun fiha ħafna żbalji. Dan irriżulta fi problemi serji, u l-elementi manifatturati soġġetti għal testijiet ta 'saħħa spiss kienu bil-ħsara meta t-tagħbija kienet aktar baxxa milli maħsub. Għalhekk, id-dokumentazzjoni kellha bżonn titjib sinifikanti.

Fl-aħħar, madwar 20 elf. it-tpinġijiet tad-dokumentazzjoni l-ġdida u riveduta ma ġewx trasferiti għall-Impjant Nru 320 sa Mejju 1960. Ibbażat fuq it-tpinġijiet il-ġodda, il-kostruzzjoni ta 'prototipi reġgħet bdiet.

F'dan iż-żmien (1958-1962), ir-RPĊ kienet qed twettaq kampanja ekonomika taħt l-islogan "Qabża Kbira 'l Quddiem", li kienet tipprevedi t-trasformazzjoni rapida taċ-Ċina minn pajjiż agrikolu b'lura għal qawwa industrijali dinjija. Fil-fatt, spiċċat f’ġuħ u rovina ekonomika.

F'din is-sitwazzjoni, f'Awwissu 1961, ġie deċiż li jingħalaq il-programm tal-ajruplani tal-attakk Dong Feng 106. Anke l-produzzjoni tad-dsatax-il liċenzjat kellha titwaqqaf! (il-waqfa damet sentejn). Madankollu, il-ġestjoni tal-impjant Nru 320 ma qatgħetx qalbha. Għall-impjant, dan kien ċans għall-modernità, biex jinvolvu ruħhom fil-produzzjoni ta 'ajruplani tal-ġlieda promettenti. Feng Anguo, direttur tal-Pjanti Nru 320, u d-deputat u disinjatur ewlieni tiegħu tal-ajruplan, Lu Xiaopeng, ħarġu protesta qawwija. Huma kitbu ittra lill-Kumitat Ċentrali tal-Partit Komunista taċ-Ċina, li ppermettiethom jaħdmu b'mod indipendenti matul il-ħinijiet mhux tax-xogħol.

Naturalment, it-tim tal-proġett kien imnaqqas, minn madwar 300 ruħ, baqgħu biss erbatax, dawn kienu biss impjegati tal-impjant Nru 320 f'Hundu. Fosthom kien hemm sitt disinjaturi, żewġ draftsmen, erba’ ħaddiema, messaġġier u uffiċjal tal-kontrointelligence. Beda perjodu taʼ xogħol intens taʼ “wara l-ħinijiet”. Kien biss meta l-Ġeneral Xue Shaoqing, Deputat Ministru tat-Tielet Ministeru tal-Inġinerija Mekkanika (responsabbli għall-industrija tal-avjazzjoni), żar l-impjant fl-aħħar tal-1962 li ttieħdet deċiżjoni biex jerġa 'jibda l-programm. Dan ġara grazzi għall-appoġġ tat-tmexxija tal-Forza tal-Ajru tal-Armata tal-Ħelsien tal-Poplu taċ-Ċina, speċjalment il-viċi kmandant tal-Forza tal-Ajru Ċiniża, il-Ġeneral Cao Lihuai. Fl-aħħarnett, kien possibbli li jibda jinbena kampjun għall-ittestjar statiku.

Bħala riżultat tal-ittestjar tal-mudell tal-inġenju tal-ajru f'mina tar-riħ b'veloċità għolja, kien possibbli li tiġi mmodifikata l-konfigurazzjoni tal-ġwienaħ, li fiha l-allinjament ħażin tnaqqset minn 55 ° għal 52 ° 30′. B'dan il-mod, kien possibbli li jittejbu l-karatteristiċi tal-inġenju tal-ajru, li, b'tagħbija ta 'ġlied mill-arja għall-art fuq il-bragi interni u esterni, kellu piż sinifikament aktar u kellu drag aerodinamiku ferm akbar fit-titjira. Il-firxa tal-ġwienaħ u l-wiċċ ta 'appoġġ tagħha żdiedu wkoll bi ftit.

Il-firxa tal-ġwienaħ tal-Q-5 (wara kollox, din id-denominazzjoni ngħatat lill-ajruplan tal-attakk Don Feng 106 fl-avjazzjoni militari Ċiniża; disinn mill-ġdid matul l-avjazzjoni saret f'Ottubru 1964) kien 9,68 m, meta mqabbel mal-firxa tal-ġwienaħ tal-J- 6 - 9,0 m bl-erja ta 'appoġġ, kien (rispettivament): 27,95 m2 u 25,0 m2. Dan tejjeb l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-Q-5, li kienet importanti waqt manuvri qawwija f'altitudni baxxa u veloċitajiet aktar baxxi (kundizzjonijiet tipiċi għall-ajruplani tal-attakk fuq il-kamp tal-battalja).