Affidabbli fix-xjuħija
Studju speċjali Dekra dwar l-affidabilità teknika ta 'mudelli anzjani.
Ħafna nies isibu li jixtru karozza użata 'l fuq minn 15-il sena pass riskjuż ħafna bir-riskju ta' xedd u kedd irreparabbli u problemi tekniċi frekwenti. Madankollu, fi studju riċenti mill-organizzazzjoni Ġermaniża ta 'sorveljanza teknika indipendenti Dekra, l-esperti sabu livell sorprendentement għoli ta' affidabilità f'numru ta 'mudelli għall-anzjani, li mhuwiex konformi ma' fehmiet negattivi mifruxa. Anke wara 200 kilometru, uħud mill-mudelli ttestjati jwettqu b'mod konvinċenti f'termini tan-numru ta 'difetti tekniċi misjuba fil-komponenti u l-assemblaġġi ewlenin kollha. Fosthom, pereżempju, il-VW Golf IV, l-ewwel ġenerazzjonijiet tal-klassi A Mercedes u Ford Focus, kif ukoll il-BMW Z000.
Dawn il-karozzi kollha mhumiex komuni fis-suq ta ’wara l-Ġermanja u jistgħu jinxtraw bi prezzijiet pjuttost baxxi li jvarjaw sa 5000 ewro. Pereżempju, Golf IV mibni fl-2000, f'kondizzjoni tajba u b'firxa ta '140 kilometru, jiswa madwar 000 ewro, filwaqt li l-Klassi A tal-2000 b'madwar 1999 kilometru tista' tinxtara għal 130 ewro. BMW Z000s miżmuma tajjeb b’kilometraġġ simili jinbiegħu għal madwar 3500 ewro.
Offerti f'livelli ta' prezzijiet daqshekk attraenti huma għażla tajba mhux biss għal dawk li għandhom baġit ristrett. Għandu jitqies li l-karozzi elenkati għandhom livell deċenti ta 'sikurezza attiva u passiva u jistgħu jiġu rakkomandati kemm għall-użu ta' kuljum fil-belt kif ukoll għal vjaġġi twal. L-ABS ilu parti mit-tagħmir standard ta 'ħafna vetturi minn nofs is-snin 1990, u l-preżenza ta' airbags ta 'quddiem hija aktar regola milli rarità. L-ESP beda jlaħħaq ftit snin wara, għalhekk hija idea tajba li tiċċekkja d-dettalji qabel tixtri – filwaqt li BMW offrew is-sistema bħala għażla fuq iż-Z3 tagħhom, Mercedes introduċewha b’massa fil-Klassi A wara dak il-każ. bit-“test tal-moose” (minn Frar 1998), u VW, min-naħa tagħha, inkludietha bħala standard fuq il-verżjonijiet kollha tal-Golf mill-1999.
