Karozzi ibridi affidabbli - klassifikazzjoni

Karozzi ibridi qed isiru dejjem aktar popolari fis-suq. Il-klassifikazzjoni ta 'tali karozzi hija utli għal numru dejjem jikber ta' sewwieqa. L-ibridi kisbu d-distinzjoni li huma vetturi durabbli ħafna u estremament effiċjenti fil-fjuwil. Għalhekk, mhux biss karozzi plug-in ġodda, iżda wkoll karozzi mis-suq sekondarju huma mfittxija b'mod attiv fuq diversi portali ta 'reklamar. Liema waħda għandek tagħżel? Iċċekkja liema karozza ibrida hija tajba għalik!

L-aqwa karozzi ibridi - għaliex huma tant popolari?

L-affidabbiltà għandha rwol kbir meta tagħżel karozza. F'ħin minnhom, karozzi b'magna diesel gawdew minn reputazzjoni eċċellenti, peress li barra minn hekk ikkunsmaw ftit fjuwil meta mqabbla mal-karozzi tal-gażolina. Bħalissa, il-livell ta 'kumplessità tagħhom huwa ħafna ogħla minn magni spark ignition, li jiġġenera spejjeż għoljin fil-każ ta' ħsarat possibbli. Huwa għalhekk li xi sewwieqa jagħżlu karozzi ibridi. Allura l-klassifikazzjoni ħafna drabi tkun fid-domanda sabiex ikunu jistgħu jagħżlu mill-aktar mudelli affidabbli. 

X'inhu s-sors tal-popolarità tal-ibridi?

Il-fenomenu tagħhom jikkonsisti mhux biss fi tfaddil eċċezzjonali. Huma jaħarqu ħafna inqas gażolina minn karozzi oħra fis-suq. Ir-riżultati ta '3-4 litri ħafna drabi jinkisbu mis-sewwieqa ta' karozzi bħal dawn. Il-magni tagħhom huma bare-bones, mingħajr starters, turbochargers, flywheels b'żewġ massa jew komponenti oħra għaljin biex jissewwew. Xi wħud minnhom joperaw fuq iċ-ċiklu Atkinson estremament ekonomiku, li jkompli jikkontribwixxi għal rati baxxi ta 'falliment. Għalhekk mhux sorprendenti li ħafna taxis illum huma ibridi.

L-Aħjar Karozzi Ibridi - Tipi ta' Drive

Qabel ma ngħaddu għal-lista tal-aktar proposti interessanti, ta 'min nagħtu ħarsa lejn id-disinn tad-drajvs. Karozzi ibridi. Il-klassifikazzjoni tal-affidabbiltà li ħloqna inkludiet diversi tipi ta 'drives li huma kkunsidrati ibridi. Dan jinkludi:

• HEV huwa l-aktar tip komuni ta 'sewqan ibridu. Tikkonsisti f'magna tal-kombustjoni interna u mutur elettriku, li jistgħu joperaw fl-istess ħin. M'hemm l-ebda possibbiltà li terġa 'tiċċarġja minn sorsi esterni bħal żbokk elettriku. L-HEV jiċċarġja ċ-ċelloli tiegħu bl-għajnuna tal-magna tal-kombustjoni interna waqt id-deċelerazzjoni u l-ibbrejkjar.
• mGEM – hekk imsejħa L-ibridu ħafif prinċipalment jappoġġja t-tħaddim ta 'apparati abbord. Jikkombina starter u alternator. Il-mutur elettriku mhuwiex kapaċi jsuq il-vettura b'mod indipendenti, li jżid il-konsum tal-fjuwil. Madankollu, mHEV jaħżen l-enerġija u jużaha biex iħaddem diversi sistemi elettroniċi, u jnaqqas l-ispejjeż operattivi.
• PHEV (Plug-in Vehicle) hija wkoll soluzzjoni popolari ħafna fis-suq ibridu. Ħafna drabi l-firxa fuq il-mutur elettriku biss taqbeż il-50 kilometru. Dan jippermettilek tivvjaġġa madwar il-belt biss b'sewqan alternattiv. Ibridi plug-in jistgħu jiġu ċċarġjati minn żbokk tal-ħajt.

Klassifikazzjoni ta 'karozzi ibridi - l-aħjar karozzi

Hawn taħt aħna jelenkaw l-aktar offerti interessanti dwar karozzi ibridi għalik. Il-klassifikazzjoni tiftaħ bil-mudelli Toyota, li hija attur importanti ħafna fis-suq ibridu. Madankollu, ta 'min iċċekkja wkoll vetturi Kia u BMW. Ejja nibdew!

Toyota Prius

Huwa diffiċli li tikklassifika karozzi ibridi mingħajr il-pijunier ta 'dan is-suq. Il-Priusha iddebuttat fl-1997 fil-Ġappun u ġiet rilaxxata għal udjenza usa 'fl-2000, li ħolqot pjuttost ħawwad. Din hija karozza popolari ħafna, kif jidher mill-fatt li r-raba 'ġenerazzjoni ta' mudelli bħalissa tinsab fil-produzzjoni. Fl-aħħar verżjoni HEV, taħbi magna tal-kombustjoni interna flimkien ma 'mutur elettriku bi produzzjoni totali ta' 4 hp. Biex titħajjar tixtri Prius f'vetrina, trid tonfoq mill-inqas PLN 122.

Toyota auris

Il-karozzi Toyota mhumiex biss mudelli Prius. Fir-rigward tal-karozzi ibridi, il-klassifikazzjoni tinkludi wkoll Toyota Auris. Taħdem tajjeb fil-belt, bħal kull ibridu mis-segmenti t'isfel. Il-verżjoni b'5 bibien kienet offruta b'sewqan ibridu b'qawwa totali ta' 136 hp. L-utenti jinnotaw l-interjuri eċċezzjonalment magħmula tajjeb u l-pjaċir kbir tas-sewqan. Dan, madankollu, jonqos fi proporzjon għaż-żieda fil-veloċità. Mhuwiex sigriet li l-karozzi ibridi huma l-aktar adattati għall-belt. Aktar ma jkun hemm konġestjonijiet tat-traffiku, iktar ikun kbir l-iffrankar. F'veloċitajiet ta 'l-awtostrada, tista' tara nuqqas ta 'enerġija mill-unità tal-kombustjoni. Xi nies huma kuntenti li jżidu l-gażolina ma 'din il-karozza, li tkompli ttejjeb l-ekonomija. Auris użat 2016 jiswa madwar 50-70 elf zloty.

Kia Niro

Crossover tipiku li malajr sar wieħed mill-aktar mudelli ibridi popolari f’pajjiżna. Il-verżjoni facelift tuża magna 1.6 GDI Hybrid b'qawwa totali ta '141 hp. Xi wħud jilmentaw dwar id-dwejjaq viżibbli fl-istil, iżda b'dan il-prezz ma jistax ikollok kollox. U qed nitkellmu dwar l-ammont ta '98 elf zlotys. Fil-fatt, malajr qed isir 99 għax kulħadd jippreferi li jkollu allarm tal-karozza. Skont is-sewwieqa, din hija karozza ekonomika u prattika, iżda mhux hekk biss. Huwa wkoll tajjeb ħafna f'termini ta 'kwalità tar-rikba. Fejn jidħlu karozzi ibridi, il-klassifiki għadhom ma spiċċawx. Wasal iż-żmien għall-karozzi żgħar!

Karozza ibrida żgħira – offerti interessanti

L-ibridi mhumiex biss mudelli kompatti, iżda wkoll kopji urbani iżgħar. Liema karozzi ibridi żgħar ta’ min jikkunsidrah?

BMW i3

Abitatur assolut tal-belt li ġibed ħafna dilettanti tal-industrija tal-karozzi urbana. U mhux biss is-sewqan b'qawwa totali ta '183 hp. Karozzi ibridi oħra fil-klassifikazzjoni wkoll m'għandhomx interjuri daqshekk dettaljati u dettaljati bħal dan il-mudell. Min-naħa waħda, m'hemmx ħafna skrins, iżda min-naħa l-oħra, huwa oerhört modern. Inġiniera u disinjaturi rnexxielhom joħolqu karozza b'forom aqwa, kbira fil-belt, taċċellera oerhört malajr. Barra minn hekk, ir-riżerva tal-enerġija hija 210 km! Int trid tħallas għalihom kif xieraq. Qed nittrattaw mal-BMW, ​​allura "rispettivament" tfisser 165. zloty

Toyota yaris

Xi wħud jistgħu jgħidu li insistejna fuq Toyota u ġarrew ħafna mill-vetturi ibridi tagħha. Naturalment, il-klassifikazzjoni mhix sponsorjata mill-Ġappuniżi. Toyota qed tagħmel xogħol tajjeb bil-karozzi ibridi. Fl-istess ħin, il-verżjoni IV kienet mgħammra b'magna ta '1,5 litru u qawwa totali ta' 116 hp. Dan huwa biżżejjed biex issuq din il-karozza żgħira Ġappuniża. Se jkun ideali prinċipalment f'ambjenti urbani. Isib ruħu jsuq minn toroq dojoq u kkonġestjonati mingħajr ma jaħraq uqija fjuwil. Il-prezz huwa wkoll jitħajjar u jammonta għal 81 elf. zloty

Liema karozza ibrida għandek tagħżel għalik innifsek?

Fil-prinċipju, vettura bħal din tintgħażel bl-istess mod bħal kwalunkwe oħra - għall-prestazzjoni tas-sewqan, il-prestazzjoni, l-ispazju ta 'ġewwa jew il-konsum tal-fjuwil. Id-differenza hija li xi nies għandhom il-kapaċità li jiċċarġjaw il-karozza tagħhom fil-garaxx tad-dar tagħhom, filwaqt li oħrajn le. Huwa għalhekk li l-klassifikazzjoni tagħna tal-aqwa karozzi ibridi tinkludi mhux biss HEVs tradizzjonali, iżda wkoll plug-in drives.

Inti sirt familjari ma 'karozzi ibridi affidabbli. Il-klassifiki jinkludu xi karozzi tassew pendenti, għalhekk ma titpoġġax bil-prezz. Xi drabi ta 'min imħatri fuq ibridu. Jekk din hija l-intenzjoni tiegħek, fittex dawn il-mudelli l-ewwel!