Toroq nazzjonali fejn huwa l-aktar faċli li tidħol f’inċident. Ara l-aħħar mappa
Għall-ħames darba, ix-xjentisti żviluppaw mappa tar-riskju ta’ korriment serju f’inċident fit-toroq nazzjonali fil-Polonja. Is-sitwazzjoni qed titjieb, iżda xorta waħda terz tal-episodji huma dawk bl-ogħla livell ta’ riskju.
Il-mappa mħejjija bħala parti mill-programm EuroRAP turi r-riskju ta' mewt jew korriment serju f'inċident stradali fit-toroq nazzjonali fl-2009-2011. Ġie żviluppat minn xjenzati mill-Università tat-Teknoloġija ta 'Gdańsk flimkien ma' esperti mill-Assoċjazzjoni Pollakka tal-Mutur u l-Fondazzjoni għall-Iżvilupp tal-Inġinerija Ċivili.
Il-biċċa l-kbira tat-toroq bl-inqas livell ta' sikurezza jinsabu fil-voivodeships li ġejjin: Lubelskie, Świętokrzyskie, Warmińsko-Mazurskie u Małopolskie, u l-inqas fil-voivodeships li ġejjin: Wielkopolskie, Śląskie u Podlaskie, enumera dr hab. Inġ. Kazimierz Jamroz mid-Dipartiment tal-Inġinerija tat-Toroq fil-Fakultà tal-Inġinerija Ċivili u Ambjentali, GUT.
L-aktar rotot perikolużi huma:
- triq nazzjonali Nru 7 Lubień - Rabka;
- triq nazzjonali Nru 35 Wałbrzych - Świebodzice;
- triq nazzjonali Nru 82 Lublin - Łęczna.
L-inqas riskju ta’ inċident serju jseħħ fuq expressways:
- A1 awtostrada;
- A2 awtostrada.
Skont Dr. Jamróz, l-aktar vittmi jikkunsmaw l-inċidenti relatati ma’ tolqot ta’ pedestrian, ħabtiet tal-ġenb u ta’ quddiem, veloċità eċċessiva u kkawżati minn sewwieqa żgħażagħ.
Ara wkoll: Toroq tnejn u wieħed, jew mod biex taqbeż b'mod sikur. Meta fil-Polonja?
Il-mappa EuroRAP tippreżenta l-livell ta’ riskju fuq skala ta’ ħames punti: aħdar ifisser l-inqas klassi ta’ riskju (l-ogħla livell ta’ sigurtà), u iswed ifisser l-ogħla klassi ta’ riskju (l-inqas livell ta’ sigurtà). Ir-riskju individwali japplika għal kull utent tat-triq u huwa mkejjel mill-frekwenza ta' inċidenti b'imwiet u korrimenti serji fuq kull taqsima tat-triq b'relazzjoni man-numru ta' vetturi li jgħaddu minn dik is-sezzjoni.
Ikklikkja biex tkabbar
Il-mappa tar-riskju individwali fit-toroq nazzjonali fil-Polonja fl-2009-2011 turi li:
- 34 fil-mija it-tul tat-toroq nazzjonali huma sezzjonijiet suwed bl-ogħla livell ta’ riskju. Fis-snin 2005-2007, meta tnedew studji sistematiċi dwar ir-riskju EuroRAP fil-Polonja, kienu jammontaw għal 60 fil-mija. tul. In-numru tagħhom naqas sa 4,4 elf. kilometri;
- 68 fil-mija it-tul tat-toroq nazzjonali jikkonsisti f'sezzjonijiet suwed u ħomor, huwa 17% aktar mis-sena ta 'qabel. inqas minn fl-2005-2007;
- 14 fil-mija tat-tul tat-toroq nazzjonali (9% aktar minn fl-2005-2007) jissodisfa l-kriterji ta' riskju baxx ħafna u baxx adottati mill-EuroRAP. Dawn huma prinċipalment sezzjonijiet ta 'awtostradi u expressways b'żewġ karreġġjati.
Il-mappa tar-riskju individwali ġiet żviluppata abbażi tad-dejta miġbura mill-pulizija. Fil-perjodu analizzat ta’ tliet snin (2009-2011) kien hemm 9,8 elf inċident fit-toroq nazzjonali fil-Polonja. inċidenti serji (jiġifieri inċidenti b'imwiet jew korrimenti serji) li fihom mietu 4,3 elf ruħ nies u 8,4 elf. sofra ġrieħi gravi. L-ispejjeż materjali u soċjali ta' dawn l-inċidenti ammontaw għal aktar minn PLN 9,8 biljun.
Meta mqabbel mal-perjodu 2005-2007, in-numru ta' inċidenti serji fit-toroq nazzjonali naqas bi 23%, u n-numru ta' mwiet bi 28%.
- Dawn il-bidliet favorevoli huma bla dubju l-effett ta 'attivitajiet ta' investiment fit-toroq Pollakki, l-introduzzjoni ta 'awtomazzjoni tas-sistema ta' superviżjoni tat-traffiku fit-toroq (fl-2009 u l-2010) u bidliet pożittivi fl-imġiba tal-utenti tat-toroq - jgħid Dr. hab. Inġ. Kazimierz Jamroz.
Ara wkoll: «DGP» — Il-gvern jaqta’ l-bypasses, jiffoka fuq expressways
Ġew identifikati 13-il sezzjoni kritika bl-akbar potenzjal għat-tnaqqis tal-inċidenti b'imwiet u korrimenti serji. Ħafna minnhom iseħħu fil-Voivodeship Lubelskie.
Ikklikkja biex tkabbar
Aktar informazzjoni, inklużi mapep li juru r-riskju ta’ inċident fis-snin preċedenti, tista’ tinstab fuq il-websajt tal-EuroRAP: www.eurorap.pl.
(TKO)
Sors: Programm EuroRAP u Università tat-Teknoloġija ta' Gdańsk
<
REKLAMAR
