Gradilja: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Li jipprova mhux biss bid-daqs tiegħu, iżda wkoll bil-forma tiegħu, il-magni u, fl-aħħar iżda mhux l-inqas, l-apparat li (jista’) ikollu. Għal dawn tal-aħħar, iżda, iktar ma jkun hemm, iktar inħossuna aħjar fil-karozza. Naturalment, l-istess jgħodd għall-magna. Fost il-ħafna, it-250 BlueTEC turbodiesel hija l-aktar għażla tad-diżil b'saħħitha (filwaqt li għadha kemmxejn inferjuri għall-petrol l-aktar b'saħħtu) u wkoll l-aktar għali fost is-Cs kollha għal 45.146 ewro. Is-sewwieq għandu 204 "horsepower" u daqs 500 Newton metru ta 'torque, u t-trasmissjoni hija pprovduta minn trażmissjoni awtomatika ta' seba 'veloċitajiet.

U jekk int imħasseb dwar li titħawwad fuq wara, dan żgur huwa eċċessiv, billi t-tikketta fl-isem turi li l-karozza tat-test kienet mgħammra wkoll b'erba 'roti. Fi kliem sempliċi, il-karozza tat-test ġabret kważi l-aħjar li l-Mercedes għandha x’toffri f’din il-klassi, u għalhekk nistgħu nbaxxu r-rikba biss. Qawwa biżżejjed, aktar torque. Jekk tiċċaqlaq lejn in-naħa l-oħra, karozza (jew magna) bħal din tista ’wkoll tkun ekonomika meta ssuq bil-kwiet, imma nsibha diffiċli biex nemmen li tħallik indifferenti sal-punt li ma tidħolx f’sewqan dinamiku anke għal ftit.

Tagħmir? Jmur tajjeb ma 'tali magna, u t-tagħmir Avangard huwa għażla eċċellenti. Ukoll minħabba li jipprovdi dehra aktar sportiva, inkluż stilla kbira fuq il-barnuża aktar milli top żgħir u klassiku tal-barnuża. Imma xorta konna konfużi bis-siġra ġewwa - inqisuha nobbli (għerq tal-ġewż), iżda f'karozza dinamika bħal din, din tista 'ma tkunx l-għażla t-tajba. Dan huwa biss il-kumment tagħna, min jagħżel magna bħal din u jħallas għaliha sempliċement jgħammarha bil-mod tiegħu. L-għażla hija enormi, minħabba li l-komponenti għall-karozza tat-test għolew fil-prezz bi kważi 12-il elf ewro. Xejn, bħal dejjem - l-istilel mhumiex irħas.

test: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015)

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 2.143 cm3 - qawwa massima 150 kW (204 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 500 Nm f'1.600–1.800 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	il-magna tmexxi l-erba’ roti kollha - trasmissjoni awtomatika b’7 veloċitajiet - tajers ta’ quddiem 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), tajers ta’ wara 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapaċità:	veloċità massima 240 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'6,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 129 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.585 kg - piż gross permissibbli 2.160 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.686 mm - wisa '1.810 mm - għoli 1.442 mm - bażi tar-roti 2.840 mm - trunk 480 l - tank tal-fjuwil 67 l.