Fil-qosor: Peugeot 208 1.6 THP XY
Il-kummerċjanti ta 'Peugeot riedu jsibu t-tikketta t-tajba għal xi ħaġa aħjar, aktar nobbli, idealment mgħammra. Dan huwa 208 XY. Huma bnew kważi dak kollu li jiswa aktar u huwa ddisinjat biex jilħaq miri għoljin. Xi nies jistgħu jaffordjaw aktar anke jekk jagħżlu karozza żgħira.
Iżda din hija eżattament il-Peugeot 208 XY. Fil-mudell ittestjat tagħna, l-iktar magna qawwija li tista 'tinkiseb b'dan it-tagħmir, magna tal-petrol turbocharged ta' 1,6 litri b'156 "horsepower", ħadmet ukoll taħt il-barnuża. Li hija karozza b'saħħitha, iżda mhux estrema daqs l-208 GTI, huwa indikat ukoll minn tagħmir estern bħal roti ta '17-il pulzier jew sempliċement żewġ bibien tal-ġenb.
It-tagħmir fil-kabina jidher li huwa aktar importanti. Xi affarijiet li ma jistgħux jinkisbu f'vetturi oħra, bħas-saqaf panoramiku tal-ħġieġ Cielo flimkien ma 'dawl LED ta' ġewwa. Is-sid se jħobb ukoll is-sistema ta 'infotainment bħala standard, is-sedili ta' quddiem huma f'verżjoni sportiva, u l-tapizzerija, li hija taħlita ta 'drapp u Alcantara, ġiet ippreparata speċifikament għax-XY. Fil-fatt, din ix-XY għandha kważi dak kollu li għandhom 208 verżjoni oħra, iżda jeħtieġ li tinxtara. Xi nies iħobbu wkoll li l-karozza għandha rota żejda perfetta!
Il-magna qawwija u s-sospensjoni iebsa jmorru flimkien tajjeb ħafna, allura ma kien hemm l-ebda kumment dwar il-pożizzjoni tat-triq, għalkemm ovvjament huwa veru li xi nies isibu s-sospensjoni iebsa fit-toroq bumpy tagħna pjuttost tedjanti. Imma dan mhux tort tal-magna ...
Prezz? Il-lista uffiċjali tal-prezzijiet għal 208 XY THP 156 hija 18.640 euro XNUMX, li hija t-tieni l-inqas prezz fost il-linja XY. It-tliet verżjonijiet kollha b'turbodiesel bl-istess tagħmir, iżda b'ħafna inqas "żwiemel" jiswew aktar.
Żgur approċċ interessanti għall-bejgħ ta 'Peugeot li jirreferi għax-xejra attwali ta' tnaqqis fl-interess fid-diesel!
Test: Tomaž Porekar
Peugeot 208 1.6 THP XY
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm3 - qawwa massima 115 kW (156 hp) f'6.000 rpm - torque massimu 260 Nm f'1.750-4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna hija misjuqa mir-roti ta 'quddiem - trasmissjoni manwali b'6 veloċità. |
| Kapaċità: | veloċità massima 215 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/4,5/5,8 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 135 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.090 kg - piż gross permissibbli 1.605 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.962 mm - wisa '1.739 mm - għoli 1.460 mm - bażi tar-roti 2.538 mm - trunk 311 l - tank tal-fjuwil 50 l. |
оценка
Ix-XY hija definittivament proposta interessanti, speċjalment għal dawk (individwalisti) li bħalissa qed ifittxu karozza iżgħar iżda xorta mgħammra sewwa.
Infaħħru u nirrifjutaw
valur xieraq għall-flus
pożizzjoni sigura fit-triq
għandek bżonn tidra rota żgħira ta 'l-isteering u l-vista tal-gauges tal-pressjoni minn ġo fiha
tliet bibien biss
