F'liema ger il-karozza tikkonsma l-inqas fjuwil? [ġestjoni]

Il-manifatturi tal-karozzi jħeġġuna nużaw proporzjonijiet ta 'gerijiet għoljin b'indikaturi ta' shift u prestazzjoni tal-magna. Sadanittant, mhux kull xufier huwa konvint li jużahom. Ħafna nies jaħsbu li ger għoli tant ipoġġi stress fuq il-magna li jaħraq il-fjuwil f'ger aktar baxx. Ejja niċċekkjaw.

Jekk inkissru l-konsum tal-fjuwil fl-aktar komponenti importanti li jaffettwawh direttament, u dawk li huma affettwati mis-sewwieq, allura dawn huma:

• RPM tal-magna (ger u veloċità magħżula)
• Tagħbija tal-magna (pressjoni fuq il-pedala tal-gass)

к il-veloċità tal-magna tiddependi fuq il-ger magħżul waqt li timxi b'ċerta veloċità it-tagħbija tal-magna hija direttament dipendenti fuq il-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur. Tista' l-karozza ssuq għat-telgħa b'tagħbija ħafifa u għan-niżla b'tagħbija tqila? Żgur. Kollox jiddependi fuq kif is-sewwieq jagħfas fuq il-gass. Min-naħa l-oħra, ftit li xejn jista 'jinbidel jekk ikun se jżomm il-veloċità, għalhekk iktar ma tkun wieqfa t-triq, iktar tkun itqal il-karozza, iktar ikun qawwi r-riħ jew iktar il-veloċità, akbar tkun it-tagħbija. Madankollu, xorta jista 'jagħżel irkaptu u b'hekk itaffi l-magna. 

Xi nies bhalu meta l-magna taħdem fil-medda tan-nofs u tibqa 'f'ger aktar baxx itwal, oħrajn jippreferu gear ogħla u rpm aktar baxxi. Jekk il-veloċità hija aktar baxxa waqt l-aċċelerazzjoni, allura, kuntrarjament għad-dehriet, it-tagħbija fuq il-magna hija akbar, u l-pedala tal-aċċeleratur għandha tkun ippressata aktar fil-fond. Il-trick huwa li dawn iż-żewġ parametri jinżammu f'tali livell li l-karozza taħdem bl-aktar mod effiċjenti possibbli. Din hija xejn aktar minn tfittxija għal medja tad-deheb bejn it-tagħbija u l-veloċità tal-magna, għax aktar ma jkunu ogħla, iktar ikun għoli l-konsum tal-fjuwil.

Riżultati tat-test: downshift ifisser aktar konsum tal-fjuwil

Ir-riżultati tat-test imwettaq mill-edituri ta 'autorun.pl, li jikkonsisti li tingħeleb ċerta distanza bi tliet veloċitajiet differenti, huma mhux ambigwi - l-ogħla veloċità, i.e. iktar ma jkun baxx l-irkaptu, iktar ikun għoli l-konsum tal-fjuwil. Id-differenzi huma tant kbar li jistgħu jitqiesu sinifikanti għal kilometraġġ itwal.

It-test Suzuki Baleno, imħaddem b'magna tal-petrol DualJet b'aspirazzjoni naturali ta' 1,2 litri, kienet misjuqa fi tliet testijiet b'veloċitajiet tipiċi tat-toroq nazzjonali Pollakki: 50, 70 u 90 km/h. Il-konsum tal-fjuwil ġie ċċekkjat fit-3, 4 u 5 gear, bl-eċċezzjoni tat-3 gear u veloċitajiet ta '70 u 90 km / h, minħabba li rikba bħal din tkun kompletament inutli. Hawn huma r-riżultati tat-testijiet individwali:

Veloċità 50 km/h:

• It-3 gear (2200 rpm) - konsum tal-fjuwil 3,9 l / 100 km
• It-4 gear (1700 rpm) - konsum tal-fjuwil 3,2 l / 100 km
• It-5 gear (1300 rpm) - konsum tal-fjuwil 2,8 l / 100 km

Veloċità 70 km/h:

• It-4 gear (2300 rpm) - konsum tal-fjuwil 3,9 l / 100 km
• It-5 gear (1900 rpm) - konsum tal-fjuwil 3,6 l / 100 km

Veloċità 90 km/h:

• It-4 gear (3000 rpm) - konsum tal-fjuwil 4,6 l / 100 km
• It-5 gear (2400 rpm) - konsum tal-fjuwil 4,2 l / 100 km

Il-konklużjoni tista' tinġibed kif ġej: filwaqt li d-differenzi fil-konsum tal-fjuwil bejn ir-4 u l-5 gear b'veloċità tipika tas-sewqan (70-90 km / h) huma żgħar, li jammontaw għal 8-9%, l-użu ta' gerijiet ogħla f'veloċitajiet urbani (50 km/h) iġib iffrankar sinifikanti, minn tużżana għal kważi 30 fil-mija., skond id-drawwiet. Ħafna sewwieqa għadhom isuqu madwar il-belt f'gerijiet baxxi u jnaqqsu l-isfel meta jsuqu mill-awtostrada, li jridu dejjem ikollhom dinamika tajba tal-magna, ma jirrealizzawx kemm dan jaffettwa l-konsum tal-fjuwil.

Hemm eċċezzjonijiet għar-regoli

Karozzi reċenti għandhom trażmissjoni awtomatika b'ħafna veloċitajiet li ħafna drabi taqleb għad-9 ger fuq l-awtostrada. Sfortunatament proporzjonijiet tal-gerijiet estremament baxxi ma jaħdmux fil-kundizzjonijiet kollha. B'veloċità ta '140 km / h, xi drabi jixegħlu xejn jew rari ħafna, u b'veloċità ħafna ogħla ta' 160-180 km / h ma jridux aktar jixegħlu, minħabba li t-tagħbija hija eċċessiva. Bħala riżultat, meta mixgħula manwalment, iżidu l-konsum tal-fjuwil.

Hemm ukoll sitwazzjonijiet, pereżempju, meta ssuq fil-muntanji, meta f'karozzi itqal bi trażmissjoni awtomatika ta 'min juża firxa aktar baxxa ta' gerijiet, minħabba li l-awtomatiċi moderni normalment jippruvaw iżommu veloċità baxxa, anke għall-ispiża ta 'tagħbija eċċessiva fuq il-magna. Sfortunatament, dan ma jwassalx għal tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil. Mhux rari li karozzi bi trażmissjonijiet b'numru kbir ta' gerijiet jinħarqu inqas f'kundizzjonijiet diffiċli, pereżempju fil-modalità sportiva.