Gass fix-xitwa: 10 affarijiet li għandek tkun taf

Vantaġġi u żvantaġġi tas-sistemi tal-gass tal-karozzi: Hawnhekk hawn kontroversja oħra tal-internet li ilha antika. Mhux ser nintroduċuha, għax it-tweġiba t-tajba hija differenti għal kull utent, skont il-ħtiġijiet tal-ħajja tiegħu. L-installazzjoni ta 'AGU ma tagħmilx ħafna sens f'karozzi żgħar u effiċjenti fl-użu tal-fjuwil li jsuqu madwar il-belt. Bil-maqlub, jista 'jagħti tifsira sħiħa lill-ħajja ta' nies li jsuqu karozzi kbar u jsuqu 80, 100 jew aktar kilometri kuljum.

Ħafna nies għadhom ma jafux il-prinċipji tat-teknika użata u ma jafux li hemm bżonn ta 'kura speċjali biex jaqdu lealment. Dan jgħodd speċjalment fix-xitwa.

Problema AGU fix-xitwa

F'temperaturi ta 'ffriżar, gass li jkun kiesaħ wisq ta' spiss ma jistax jisħon biżżejjed fil-gearbox, speċjalment meta ssuq madwar il-belt. Il-gass kiesaħ bis-silġ li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni jista 'jagħlaq il-magna. Għalhekk, l-unità tal-kontroll taqleb għall-petrol f'każijiet bħal dawn. Dan huwa normali, iżda taħt ċerti kundizzjonijiet fil-modalità belt jista 'jiġri l-ħin kollu. U dan fil-biċċa l-kbira jiċħad l-iffrankar li wasslek biex tinvesti fis-sistema tal-gass.

Kif insolvi dan?

Il-mod kif tevita dan huwa li ssaħħan il-komponenti AGU. Hemm tliet metodi differenti għal dan, skond il-magna:

- id-dijaframma l-antika fil-gearbox, li tibbies bil-qawwa fil-kesħa, tista 'tiġi sostitwita b'waħda ġdida.

– Is-sħana tista 'tiġi fornuta mis-sistema tat-tkessiħ tal-magna biex issaħħan ir-reducer u/jew l-injetturi. Dan isir b'mod parallel mas-sistema tat-tisħin ta 'ġewwa, iżda ma jnaqqasx wisq il-qawwa tagħha Ir-ritratt juri waħda mill-għażliet.

– Ir-reducer u ż-żennuni jistgħu jiġu iżolati, iżda bl-użu ta 'materjali iżolanti li ma jaqbdux.

Oqgħod attent meta timla l-fjuwil

Oqgħod attent bil-kwalità tal-gass. Stazzjonijiet tal-gass affidabbli joffru taħlita speċjali għal temperaturi baxxi fix-xitwa, li fiha l-proporzjon tas-soltu - 35-40% propan u 60-65% butan - jinbidel għal 60:40 favur propan (f'xi pajjiżi tat-Tramuntana - sa 75% propan). Ir-raġuni hija li l-propan għandu punt tat-togħlija ħafna aktar baxx ta 'minus 42 grad Celsius, filwaqt li l-butan isir likwidu f'minus 2 gradi.

Il-gass jinħaraq f'temperaturi ogħla 

Skond ħrafa komuni, il-gażolina ttawwal il-ħajja ta 'magna. Hija ħrafa. Il-proprjetajiet speċifiċi tal-LPG għandhom xi vantaġġi f'dan ir-rigward, iżda għandhom ukoll żvantaġġi sinifikanti. Fejn tidħol mhux għal vettura ppreparata fil-fabbrika għat-tħaddim tal-gass, iżda għal sistema installata addizzjonalment, wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-komponenti tal-magna mhumiex iddisinjati għal temperaturi ta 'kombustjoni LPG ogħla (46,1 MJ / kg kontra 42,5 MJ / kg għad-diżil u 43,5 MJ / kg għall-gażolina).

Inaqqas il-ħajja ta 'magni mhux ippreparati

Valvoli tal-egżost, pereżempju, huma partikolarment vulnerabbli - fl-istampa tista 'tara li l-fossa fuq il-metall kienet ikkawżata minn madwar 80000 km ta' gass. Dan inaqqas ħafna l-ħajja tal-magna. Fix-xitwa, il-ħsara hija l-aktar severa.

Naturalment, hemm soluzzjoni - għandek bżonn biss li tissostitwixxi l-valvi u l-boxxli gwida b'oħrajn li huma aktar reżistenti għal temperaturi għoljin. Fil-każ ta' vetturi b'AGUs tal-fabbrika, dan isir fil-fabbrika.

AGU teħtieġ manutenzjoni regolari - speċjalment fix-xitwa

Sistemi moderni tal-gass issa huma integrati sewwa f'sistemi oħra tal-karozzi - enerġija, kontroll tal-magna, tkessiħ. Għalhekk, għandhom jiġu ċċekkjati perjodikament biex jiġi żgurat li komponenti oħra ma jfallux.

L-ewwel spezzjoni taċ-ċilindru għandha ssir 10 xhur wara l-installazzjoni, u mbagħad ripetuta kull sentejn. Wara madwar 50 km, is-siġilli tal-lastku fis-sistema jinbidlu. Il-filtru tal-arja tal-karozza jinbidel kull 000 kilometru u l-filtru tal-gass jinbidel kull 7500 kilometru.

Telf tal-volum tal-merkanzija

Raġuni oħra biex taħseb bir-reqqa dwar it-tqegħid ta 'AGU fuq karozza żgħira hija l-ispazju li l-flixkun jieħu mill-ispazju tal-merkanzija diġà limitat tiegħek. Li tipprova tpoġġi bagalja fil-bagoll ta 'taxi tipika ta' Sofia turi l-iskala tal-problema. Fliexken tal-gass torojdali (forma ta 'donut) huma aktar prattiċi minħabba li jidħlu sew fir-rota żejda u jħallu t-tronk daqs sħiħ. Iżda, bħala regola, għandhom kapaċità iżgħar - u jkollok tħossok sorry għal dan l-ispare u timxi b'kit tat-tiswija tat-tajers inqas minn ideali.

Tinsa dwar il-mall

Fis-sitwazzjoni attwali, naturalment, din mhix problema kbira. Iżda anke meta kollox jerġa 'lura għan-normal, vetturi li jaħdmu bil-gass ma jistgħux jipparkjaw f'parkeġġi taħt l-art. Ir-raġuni hija li l-propan-butan huwa itqal mill-arja atmosferika u, f'każ ta 'tnixxija, joqgħod taħt, u joħloq periklu serju ta' nar. U huwa fix-xitwa li ċ-ċentru tax-xiri u l-parkeġġ taħt l-art tiegħu huma l-aktar attraenti.

F'każ ta 'tnixxija, tistrieħ fuq imnieħrek - u fuq is-sapun

Irkib bil-gass huwa kompletament sigur jekk jiġu segwiti ċerti regoli. Madankollu, is-sewwieqa għandhom joqogħdu attenti u joqogħdu attenti għal tnixxijiet possibbli. Kuntrarjament għat-twemmin popolari, propan-butan huwa kważi bla riħa. Huwa għalhekk li l-verżjoni tagħha għall-użu awtomotiv u domestiku żiedet togħma speċjali - ethyl mercaptan (CH3CH2SH). Hu minnu li tiġi r-riħa ta’ bajd immuffat.

Jekk tħoss dan in-nifs uniku, fittex tnixxija bl-ilma bis-sapun li jużaw it-tfal biex joħolqu bżieżaq. Il-prinċipju huwa l-istess.

Kif tidher AGU moderna?

1. Filtru tal-fażi tal-gass 2. Senser tal-pressjoni 3. Unità tal-kontroll 4. Kejbils għall-unità tal-kontroll 5. Swiċċ tal-modalità 6. Multivalv 7. Ċilindru tal-gass (torojdali) 8. Valv tal-provvista 9. Reducer 10. Żennuni.