MZ Charlie

Iġġenerajt ħafna interess fid-dehra tiegħi waqt il-konġestjonijiet tat-traffiku, imma qatt ma ħassejtni għalfejn kulħadd kien qed idawwar rasu warajja. Ħsibt li "n-nies nervużi" tiegħi kienu jealous when I whistled past the standing sheet metal, iżda r-rikba tiegħi fit-triq tar-roti ma kinitx daqshekk mhux tas-soltu daqs il-karozza li kont qed insuq id-dar.

L-iskuter elettriku MZ, li l-Ġermaniżi sejħu Charlie (bla dubju, l-isem ET alien se jkun jaqbel lilu iktar minħabba d-dehra tiegħu), huwa ta 'interess għal kważi l-utenti kollha tat-triq minħabba n-natura mhux tas-soltu tiegħu. Kemm l-ispettaturi anzjani u kemm dawk iżgħar waqqfuni fit-triq u staqsewni kif jissejjaħ l-isem tal- "ħaġa" li kont qed inġorr.

Charly tappartjeni għall-kategorija ta 'muturi, minħabba li l-veloċità massima tagħha ma taqbiżx il-25 km / h. Magħha tista' ssuq fuq mogħdijiet għar-roti, u m'għandekx bżonn elmu protettiv biex issuq. Huwa prattiku ħafna peress li jista 'jiġi żarmat. Is-sit u l-isteering wheel huma mitwija, allura ma jkollniex problemi biex nittrasportaw fit-bagoll tal-karozza.

L-iktar ħaġa interessanti hija l-unità tal-enerġija. Riċentement, il-konservazzjonisti lmentaw dwar it-tniġġis u l-volum ta 'magni two-stroke, għalhekk il-Ministeru tas-Saħħa ddeċieda li jinstalla mutur elettriku fuq scooter żgħir. Għall-ewwel, sibt fis-sedil ftit inkredibbli u immedjatament kont sorpriż bil-prestazzjoni tal-mutur ta '750 watt. Id-dwal indikaturi fuq il-pannell tal-istrumenti li juru l-istat tal-batterija ma ntefux kompletament anki wara sewqan twil.

Skond il-manifattur, Charly tista 'tivvjaġġa 20 kilometru b'tagħbija sħiħa, jiġifieri b'veloċità sħiħa u bid-dwal mixgħula. Fil-każ tagħna, ċarġ tal-batterija ta ’ħames sigħat kien biżżejjed għal ġurnata sħiħa ta’ moviment madwar il-belt. Iċċarġjar sempliċi huwa interessanti ħafna, billi l-mutur għandu plagg inkorporat li ndaħħlu fi ħanut tad-dar u l-batterija tibda tiċċarġja.

Il-magna hija adattata b’mod speċjali għas-sewqan fil-belt peress li tista ’tiddaħħal faċilment fil-bagoll ta’ karozza u b’hekk tevita problemi ta ’parkeġġ. L-aċċessorji indispensabbli, naturalment, jinkludu serratura, u l-manifattur joffri wkoll lix-xerrej basket, batterija żejda u pakkett ta ’batteriji żejjed.

magna: mutur elettriku

Trasferiment tal-enerġija: ċinturin

Qawwa massima: 24V/750W

Sospensjoni (quddiem): mingħajr

Sospensjoni (wara): mingħajr

Zavore (quddiem): tnabar, w 70

Brejkijiet (wara): tnabar, w 70

Rota (quddiem): 4 × 2

Rota (daħħal): 4 × 2

Tajer (quddiem): 3 / 2-4

Faxxa elastika (staqsi): 3 / 2-4

Bażi tar-rota: 775 mm

Għoli tas-sedil mill-art: 740 mm

Piż niexef: 42 kg

Domain Erancic

Ritratt: Uros Potocnik.

• Informazzjoni teknika

  magna: mutur elettriku

  Torque: 24V/750W

  Trasferiment tal-enerġija: ċinturin

  Brejkijiet: tnabar, w 70

  Sospensjoni: mingħajr / mingħajr

  Bażi tar-rota: 775 mm

  Piż: 42 kg