Sewqan: Husqvarna TE u FE enduro 2020 // Affarijiet żgħar u bidliet kbar
Ir-raġuni ewlenija għal dan is-sensazzjoni tinsab fil-qafas u s-sospensjoni kompletament ġodda fuq is-seba 'mudelli enduro kollha. Mill-magni two-stroke, li huma naturalment mgħammra bit-teknoloġija ġdida ta 'injezzjoni taż-żejt TE 150i, TE 250i, TE 300i, għall-magni four-stroke FE 250, FE 350, FE 450 u FE 501, li jipprovdu livell għoli tal-prestazzjoni dinamika.
Il-mudelli kollha tal-2020 għandhom ergonomija mtejba u disinn imtejjeb, kif ukoll is-sospensjoni WP XPLOR 48mm aġġustabbli b'mod superb bi 30 klikk għall-aġġustament ta 'quddiem u WP XACT b'treġġigħ lura ta' 300mm. B'qafas ġdid, qafas addizzjonali, piżijiet ta 'sospensjoni ta' wara, settings aġġornati tal-furketta u xokk, u komponenti premium, dan jippermetti lis-sewwieqa ta 'kull tip jimxu faċilment waqt is-sewqan. Ittestjajt dan jien stess fis-Slovakkja, fejn ittestjajna kważi l-elementi kollha tal-enduro (ramel biss kien għadu nieqes).
Il-lista ta 'innovazzjonijiet b'enfasi fuq l-innovazzjoni tkompli bil-qafas il-ġdid imsemmi qabel, is-subframe li jġorr is-sedil u l-ġwienaħ ta' wara, is-sospensjoni, il-plastiks tal-ġnub u l-magni. Il-frejms kollha żiedu l-ebusija lonġitudinali u tat-torsjoni, li, biż-żieda ta 'frejm kompost ġdid u eħfef tal-fibra tal-karbonju, tipprovdi immaniġġjar, stabbiltà u feedback eċċezzjonali lir-rikkieba ta' kull livell ta 'ħiliet.
Iddisinjat għaż-żgħażagħ u dawk li jibdew, it-TE 150i il-ġdid kollu jirrappreżenta l-aħjar kompromess bejn piż ħafif u magna qawwija iżda mhux qawwija żżejjed.li jistgħu jaħdmu wkoll f'rpms aktar baxxi. Fit-trasferiment tal-qawwa, ix-xokk tipiku ta 'żieda fil-qawwa għadu preżenti, bħal fil-magni 125cc, iżda din it-tranżizzjoni hija ħafna aktar artab u mhux daqshekk aggressiva u picky biex issuq kif imdorrijin s'issa. Il-komponenti kollha huma l-istess bħall-mudelli bil-magna aktar qawwija, għalhekk din hija l-aħjar rota enduro li tista 'tkun veloċi ħafna.
Madankollu, joħroġ il-potenzjal tiegħu bit-throttle sħiħ u f'idejn sewwieq b'esperjenza li jista 'wkoll ikun veloċi b'mod velenuż fuq dan il-grinder. Flimkien mat-TE 250i u t-TE 300i, jaqsmu l-istess teknoloġija ppruvata ta 'injezzjoni tal-fjuwil two-stroke. Bi starter standard ta 'mutur elettriku, joffri wkoll kumdità li hija imprezzabbli għal dawk li jibdew.
Is-serje kollha ta '4-stroke toffri titjib estensiv tal-magna għal prestazzjoni u mmaniġġjar imtejba.minħabba li l-FE 450 u l-FE 501 għandhom cylinder head ġdida. Il-lista ta 'titjib hija twila wkoll għall-FE 250 u FE 350, li impressjonawni l-aktar fost il-magni four-stroke. Fil-ġustizzja kollha, l-FE 250, li hija estremament ħafifa fl-idejn u mhux wisq lura fil-qawwa tal-magna, hija l-FE 350, li hija l-aktar rota enduro versatili f'Husqvarna din is-sena mudell.
Peress li l-għoli tas-sedil huwa 10 mm aktar baxx, dan ifisser ukoll ergonomija mtejba. L-irkib ta 'mutur huwa aktar faċli, aktar naturali u jipprovdi rikba aktar affidabbli. Is-sospensjoni taħdem tajjeb! L-immuntar tas-shock absorber ta 'wara bl-użu ta' sistema ta 'lieva jippermettilek tegħleb b'mod effettiv kemm ħotob żgħar kif ukoll ostakli kbar. Madankollu, il-frieket ta 'quddiem WP Xplor huma l-aħjar li tista' tikseb fis-suq bħalissa u huma, fil-fatt, valur kbir għall-aċċessorji.
Lanqas darba waqt it-test ma dawwar ir-rota ta’ quddiem jew dawwar l-isteering wheel. Anke f'testijiet off-road, is-sospensjoni ħadmet b'mod eċċellenti mal-qafas, u l-Husqvarnas kollha żammew il-linja perfettament u b'mod sigur mingħajr ma għollew in-naħa ta 'quddiem jew ta' wara fuq inklinazzjoni. Anke bħala sewwieq dilettanti tal-enduro, ippermettewni nsuq veloċi u fuq kollox b’sigurtà, u b’hekk għolla l-livell tas-sewqan tiegħi għal livell ogħla.... Fil-fatt, is-sewqan tal-Husqvarn tal-2020 ħassejtni kompletament sigur u tgħallimt dimensjoni ġdida tas-sewqan hekk kif stajt nespandi l-għażliet tiegħi ftit aktar milli s'issa. Esperjejt biss limitazzjonijiet wara ġurnata sħiħa ta’ sewqan mill-imsaġar, minn kanali dojoq u wieqfa, fuq tlugħ u nżul, fejn b’mod aktar ċar ċeda għall-konċentrazzjoni waqt is-sewqan minħabba l-għeja u ġismi ma baqax jobdi rasi, daqshekk malajr. Hemmhekk, irriżulta li l-FE 450 għadha magna impenjattiva li ma tagħmilx żbalji daqs, ngħidu aħna, l-FE 250, li wriet li hija ideali biex issuq malajr f’terren diffiċli, anke meta m’intix il- l-aktar frisk. Wara r-rota. Inqas mases li jduru u inqas inerzja jissimplifikaw l-immaniġġjar u jnaqqsu l-isforz.
F'kundizzjonijiet aktar estremi, it-TE 300, ir-reġina push-pull tal-ittestjar tal-enduro estremi, xorta wettaq l-aqwa tiegħu., ġie żviluppat minn Graham Jarvis, rebbieħ multiplu ta' tournaments ta' Erzberg u tar-Rumanija. Tqarraqx, għad għandek bżonn poteri sopranaturali biex tirkeb din il-kruha two-stroke bħal Jarvis. Imma xorta naħseb li din ir-rota hija mibnija biex tindirizza art mhux maħduma li huwa impossibbli li tintlaħaq anke bil-mixi. Magna qawwija, mhux tal-ġenn, torque kbir u drivetrain ikkalkulat tajjeb, flimkien mas-suspensjoni u l-qafas, jgħinuh jitla’ iktar u saħansitra ‘l fuq, sakemm tistaqsi jekk dak li qed tagħmel bil-magna huwiex raġonevoli. Kemm jekk tixbit sodda tan-nixxiegħa, nixxiegħa, art mimlija bil-blat rolling, għeruq jew korsa tal-motocross, dejjem jagħtik kuntatt tajjeb tar-rota ta 'wara mal-art.
Din id-darba magna two-stroke ta’ 250 cc. Ara ħallitni inqas eċċitat mis-soltu (għalkemm din hi rota mill-aqwa, bla dubju) u naħseb li għalhekk għax tejbu ħafna l-verżjoni tat-300cc. Madankollu, ma nirrakkomandax l-aktar magna enduro qawwija ta 'erba' stroke, il-FE 501, sakemm ma tkunx imħarreġ. Minħabba l-qawwa u l-inerzja tal-mutur tagħha, teħtieġ preċiżjoni li ma tiċċarax meta ssuq fuq il-fruntiera. Flimkien ma 'sewwieq għajjien, huma inkompatibbli, u huwa jieħu ftit mill-qawwa li fadal. Għalhekk immur lura għall-FE 350, li hija l-aqwa Husqvarna tal-enduro tiegħi bħalissa. Hija ltqajna biżżejjed saħħa, iżda mhix wisq iebsa u hi tajba ħafna, ħafna fi kwalunkwe tip ta 'terren.
Prezz tal-mudell bażi: minn 9.519 10.599 għal 10.863 11.699 euro għal mudelli tal-familja TE u minn XNUMX XNUMX sa XNUMX XNUMX għal mudelli FE.
