Saqna: KTM EXC 2015
Madankollu, ippruvajna kważi kollox, biss ma bqajniex fuq il-buzzer EXC 125, għax minħabba l-għoljiet weqfin u twal fit-tajn ma nkunux miġbudin insegwuhom. It-terren kien tiżloq iddisprat, kienet niżlet ix-xita kollha l-ġimgħa li għaddiet, u l-ħamrija, l-aktar bħal tafal, kienet inbidel f’slush tiżloq fil-foresti. Il-biċċa l-kbira tal-ġbid kien fil-ħaxix imxarrab hekk kif saqna fuq art mhux maħduma fuq mergħat.
Taħt dawn il-kundizzjonijiet, l-EXC-F 500 kien sempliċement kbir wisq għal skopijiet ta 'divertiment. Il-mutur huwa impenjattiv, fil-firxa KTM enduro huwa l-itqal fl-idejn u, fuq kollox, tant b'saħħtu li m'għandu bżonn it-tieni, it-tielet jew ir-raba' gear xejn. Fuq uċuħ li jiżolqu, kien diffiċli li tittrasferixxi mill-inqas ftit minn din il-qawwa lejn l-art u l-aċċelerazzjoni. Krudili! Ideali għar-residenti tal-Primorye li għandhom ftit xita u għalhekk prinċipalment isuqu fuq l-art.
Saħansitra aktar minn muskoli mibnija sew, konna interessati fit-tqabbil bejn l-EXC-F 450 u l-EXC-F 350. L-ewwel hija ġeneralment l-aktar għażla affidabbli, enduro kbir għat-tipi kollha ta 'terren u bilanċjat tajjeb ħafna meta niġu għall- kwalità u prestazzjoni tar-rikba u qawwa netta. Għalhekk, l-enduro huwa l-aktar li jinbiegħ f'pajjiżna, m'hemmx dubju dwaru. Ukoll, l-EXC 350 huwa rivali fid-dar għal ħu kemmxejn akbar. Hija tiftaħar magna qawwija u, fuq kollox, rikba ferm aktar faċli.
Wara ħafna deliberazzjoni u diversi skambji diretti tas-sewqan bejn it-tnejn, għażilna volum aktar baxx. Il-magna hija b'saħħitha, b'kantuniera tajba u ħafna torque għat-tixbit u aċċelerazzjoni iebsa, u fuq kollox, impressjonatna bil-ħeffa u d-doċilità tagħha. Għar-rikkieb dilettanti, din hija rota enduro assolutament perfetta. Il-professjonisti jkunu jistgħu jilħqu l-potenzjal sħiħ tagħhom, u dawk li jibdew ukoll mhux se jkollhom wisq xogħol x’jagħmlu fuqhom infushom u b’rota li toħżen aktar mill-EXC 450-F. Eżempju tajjeb ta’ 350 li jkun aktar mgħaġġel minn 450 huwa fil-cross-country fejn Tony Cairoli jirbaħ regolarment b’magna aktar dgħajfa.
Iżda KTM mhux biss tejbet il-linja ta 'erba' stroke, iżda mess ukoll il-linji ta 'żewġ stroke u, fuq kollox, tejbet it-trażmissjoni tal-qawwa tagħhom. L-EXC 300 għadu għażla kbira għal dawk li jħobbu jmorru fl-estrem, iżda mhux faċli għal dawk b'inqas esperjenza. Huwa għalhekk li l-EXC 250 XNUMX-stroke jagħti l-proporzjon perfett ta 'piż għall-qawwa. Fost affarijiet oħra, għandu brejkijiet eċċellenti (ukoll, il-brejkijiet huma eċċellenti fuq il-mudelli kollha ttestjati) u hija waħda mill-aqwa magni enduro fid-dinja, ovvjament, għal dawk li għandhom il-karattru ta 'magni two-stroke. Il-magni XNUMX-stroke jiftaħar ukoll starter elettriku standard, li jiġi utli f'mumenti diffiċli meta jiġu negozjati l-ostakli tal-foresti. Iżda huwa diġà standard għall-magni enduro, introdotti minn ħadd ħlief, inti guess it, KTM.
Allura b'firxa ta 'muturi mġedda jew kemmxejn imġedda u kemmxejn imtejba, KTM sejra f'dik id-direzzjoni. Ma jimpurtax liema SUV oranġjo tagħżel, mhux se titlifha. Imma jekk tistaqsuna, tkun qed taxxar flusek fuq ir-rebbieħ tal-EXC 350F, preferibbilment b'pakkett ta' tagħmir ta' sitt ijiem aktar prestiġjuż u ta' kwalità.
Imħejji minn: Petr Kavchich
