Saqna: Husqvarna Nuda 900 / R - Din mhix BMW!

test: Matevж Hribar, ritratt: Milagro, Matevж Hribar

Riċetta Ġermaniża-Taljana:

Fix-xenarju l-iktar skur, BMW se tkun mixgħula F 800 ​​GS installajt roti ta ’17-il pulzier, fender differenti, brejkijiet aħjar u decals tal-Husqvarna. Dan mhux tas-soltu għall-2011! Iżda grazzi għal min iħobb iz-zalzett u l-birra talli ħadu approċċ differenti u għamlu disponibbli biss l-ingredjenti essenzjali. Bil-kuraġġ dovut u l-entużjażmu tat-tlielaq tagħhom, huma ġabru flimkien Nudo differenti minn BMW u differenti minn Husqvarna.

Ħares: Il-BMW daħlet fid-dinja tal-muturi żagħżugħa aktar rilassata lura fl-2007 meta t-trio ntwera f'Cologne. G 650 (Xmoto, Xcountry, Xchallenge). Ħarsa aktar mill-qrib u ħsibna - KTM rebaħ kompetizzjoni iebsa! Ukoll, mhuwiex. Minkejja d-disinn interessanti u l-kostruzzjoni li tidher reali (Xmoto bħala supermoto u Xchallenge bħala enduro), ir-roti ma kellhomx xi ħaġa.

Għalkemm kull waħda kienet l-iktar BMW sportiva fil-klassi tagħha dak iż-żmien! Neskludi lil Xcountry minn din l-istorja, peress li huwa eżempju perfettament deċenti ta 'mutur bla pretensjoni u utli għal min jibda.

Husqvarna bil-kontroll tal-kwalità tal-BMW

Billi tespandi l-firxa tal-bejgħ tagħha f'direzzjoni oħra għajr roti serji għat-touring, il-BMW issa qed tieħu approċċ differenti. Xtraw Husqvarna, agħtihom komponenti ppruvati u żommhom ħielsa. Tajjeb, mhux verament – ​​l-akbar kwistjoni għall-Ġermaniżi kienet il-kwalità, għalhekk it-Taljani kienu regolarment meqjusa l-isfel u l-prodott finali tagħhom ġie ttestjat bħala l-ewwel Husqvarna skont il-metodu tat-test tad-durabilità tagħhom, li jinkludi 20.000 kilometru ta 'sewqan ta' sfida fil-kundizzjonijiet kollha.

"Fil-każ tal-karozzi tat-test, sibna xi difetti minuri fid-disinn finali (ikkastjar mhux eżatt tal-lieva tal-gerijiet u siġill ikrah tal-gomma taħt l-għatu tal-valv)" ktibna wara l-ewwel test Husqvarne TE 449 il-ħarifa li għaddiet, imma ma sibt l-ebda "bug" simili fuq Nudi wara li ħares lejn id-dettalji fid-dettall. Anki l-aktar pizzerji jistgħu jiġu mdejqin bit-tikek tal-weldjatura fuq il-qafas, is-serratura stretta tat-tank tal-karburant u l-ittri Husqvarna ikkastjati ikrah fuq it-tappijiet tal-ġenb, u kull ħaġa oħra hija bla difetti. It-Taljani jibbenefikaw mill-kontroll Ġermaniż.

Puzzle F 800 R, F 800 GS u – Nude

Allura kif seħħet Nuda? Qafas Din hija BMW mit-800cc GS, iżda nofs pulzier iqsar, b'tubu ikbar fir-ras tal-qafas (80 millimetru fid-dijametru) għal riġidità akbar u angolu tal-furketta ta 'quddiem aktar qawwi għal treġġigħ lura aktar faċli. Il-magna b'żewġ ċilindri inline mill-F 800 R tinkludi: dijametru miżjud (+ 2 mm), u l-proporzjon tal-puplesija (+ 5,4 mm) u l-kompressjoni żdied għal 13,0: 1. L-akbar bidla hija l-offset tal-angolu tax-xaft prinċipali, li żdied minn 0 ° għal 315 °. Ir-riżultat huwa ħoss u rispons tal-magna differenti, issa aktar bħal magna V2 u 20 horsepower aktar mill-BMW Enduro GS. Sabiex ma tiġix żbaljata dwar x'tip ta 'magna hi, l-għatu tal-valv huwa "minfuħ" b'żebgħa ħamra.

Il-magna hija kbira!

Il-magna għandha tliet karatteristiċi li bħalissa poġġewha fl-ewwel post tal-klassi: hija qawwija, kważi ma tivvibrax (anke inqas mill-GS!) U ma "tħabbatx". Huwa taħlita bejn l-intoppi ta 'magni in-line bi tliet u erba' ċilindri u l-brutalità ta 'magni V2 kbar. Nuda tinbidel faċilment fl-ewwel ger fuq ir-rota ta 'wara u b'fiduċja taċċellera lil hinn mill-veloċità legali. Fuq treadmill ta 'nofs it-tul, 190 kienu qegħdin jersqu viċin fuq il-wirja diġitali u żgur li huma aktar minn 200.

Fil-liwja fl-irkopptejn jew bir-riġel estiż 'il quddiem?

F'termini ta 'sewqan, Nudi ma jattribwixxix il-karattru ta' razza pura ta 'supermoto, għallinqas mhux il-verżjoni tas-soltu. Huwa taħlita sabiħa mutur imqaxxar u supermotoĦfief u stabbli fil-kundizzjonijiet kollha. M'hemm xejn ħażin li tmur fuq vjaġġ itwal magħha, u anke jekk idek il-leminija qed tħajrek u ddur għas-sikkina diversi drabi. Il-frejm, flimkien ma ’sospensjoni u brejkijiet tajbin, iżomm il-mutur sikur anke waqt li jkun qed isuq, u wara dan uffiċjal tal-pulizija jista’ jitolbok kont talli tpoġġi lilek innifsek u lil ħaddieħor fil-periklu ...

Peress li m'għandniex bżonn irċevuti ta 'ħlas bħal dawn u napprezzaw il-ħajja, aħna ttestjajna l-verżjoni R fuq il-korsa. Korsa tal-Mores... Kien interessanti li tara kif isuqu ġurnalisti differenti: uħud minnhom ġabu ruħhom bħal supermots veri fuq Nuda (minkbejn 'il fuq, riġel estiż' il quddiem), u saħansitra aktar minnhom qabdu dawriet fl-istil CHD, jiġifieri, bl-irkopptejn tagħhom fuq l-asfalt. Nuda tista 'tagħmel it-tnejn, iżda fuq inżul wieqaf fuq l-asfalt tiżloq mhux biss bil-pedali, iżda wkoll bi tarġa tal-ġenb.

Barra minn hekk, żvantaġġ ieħor ta 'min isemmi: il-fender ta' quddiem li jisporġi 'l barra jista' jkun sabiħ, iżda mhux funzjonali. Bdejna fi triq imxarrba u kellna nagħmlu ħafna xogħol ta 'xugaman tal-karti qabel ir-ritratt peress li l-parti ta' quddiem kollha tal-mutur (fender, dwal, anke fluwidu li jkessaħ) ġiet sprejjata. Ittestjajt ukoll il-prestazzjoni fuq wiċċ imxarrab. programm tax-xita tal-magna: tikkalma l-magna ftit, iżda inqas minn dak li jinħass f'Aprilia b'sistema simili.

Bil-bidliet kollha tal-magna, il-konsum tal-fjuwil (fuq id-daxxbord il-figura tvarja minn 4,6 sa 6,8 litri) u l-intervalli tas-servizz, li jibqgħu l-istess bħal għal BMW b'magna simili, huma sorprendenti.

Minflok konklużjoni: It-Taljani jafu jagħmlu motoċikletta mill-aqwa (u karozza, u ravjul, u kapuccino), iżda minkejja t-titjib kollu f'dawn l-aħħar snin, għadhom (għallinqas ftit) "sloppy". U f'dan nara l-akbar vantaġġ tal-pakkett Ġermaniż-Taljan. Kwalità Ġermaniża, stil Taljan. L-ikla t-tajba!

Għal aktar sewwieqa tal-muturi sportivi: 1.680 ewro għall-ittra R

Ir-R b’xi mod tfisser Racing u b’hekk il-kombinazzjoni tal-kulur tal-ġlied ta ’Husqvarna u xi komponenti tas-sewqan aktar vivaċi. Għalhekk, teleskopji aġġustabbli għal kollox (ritorn, kompressjoni, preload) huma invitat fil-crosspieces ta 'quddiem. Showau wkoll aġġustabbli bejn il-qafas u l-swingarm ta 'wara. Shock absorber Öhlins bil-possibbiltà addizzjonali li jiġi aġġustat it-tul (10 mm) u, għaldaqstant, l-għoli tal-mutur (minn 875 sa 895 mm).

Għal sensazzjoni aħjar tal-lieva tal-brejk u deċelerazzjonijiet aktar qawwija, kienet iddisinjata għalih. brejkijiet ta 'quddiem aktar qawwija (Monoblock Brembo). Dak mhux kollox! Bi trick sempliċi ħafna, huma żiedu iktar akutezza għall-verżjoni R bi sprocket ta 'quddiem iżgħar għas-snien. Bl-istess qawwa, in-Nuda R fit-tieni ger tikkonnettja b’mod indipendenti mar-rota ta ’wara u tikkonsma (skont id-dejta tal-fabbrika) madwar nofs litru ta’ fjuwil aktar.