Saqna: Husqvarna TR650 Strada
(Iz Automagazina 26/2012)
test: Petr Kavchich Ritratt: Husqvarna
Kif jissuġġerixxi l-isem, din hija rota tat-triq, jiġifieri, tlielaq fuq konvoluzzjonijiet tal-asfalt. Iva rota tal-belt u trid grab sehem mis-suq għall-KTM Duke u Yamaha XT 660 R. Isimha huwa deskritt l-aħjar f'kelma waħda: gost!
L-Istrada impressjonatna bil-logħob tagħha, is-sedil baxx, l-isteering wheel wiesa’ u ċatt li jagħtuha sens kbir ta’ kontroll, stil modern u immaniġġjar mill-aqwa. Aħna kuntenti ħafna bil-fatt li joffru bħala standard ABS swiċċjabbli... Minkejja l-fatt li l-BMW b'ċilindru wieħed ippruvat 650 cc. 58 xrar tal-kavallerija.
Aħna l-muturi huma mħassra u rridu aktar u aktar, iżda din il-provvista qawwa mqassma tajjeb huwa utli ħafna u pjuttost biżżejjed biex igawdu fuq żewġ roti. Kull min irid isuq mill-isbaħ u jgawdi dawriet stil supermoto se jimxi fit-triq it-tajba bi Strada.
Ġdid: cylinder head, pistun ħafif, virga tal-konnessjoni, flywheel, gearbox ta 'ħames veloċità u unità ta' injezzjoni tal-karburant elettroniku. Il-magna hija frizzanti, qawwija biżżejjed, ma tħawwadx u hija faċli biex tinżamm. Barra minn hekk, mhuwiex greedy, peress li se jixrob l-għasel. 3,2 pulzieri u 4,3 litri ta 'gażolina kull 100 kilometruGħalhekk għal 6.990 € ikollok mutur eċċellenti għall-firxa wiesgħa ħafna ta' sewwieqa tal-muturi. Iva, Strada hija wkoll għażla kbira għan-nisa jew, ngħidu aħna, dawk li jibdew, peress li s-sedil huwa komdu u baxx u l-magna hija bla xkiel. Imma tħallix dan iqarraqlek; jekk rikkieb irid, jidħol fil-kantunieri aktar diffiċli minn kull atleta litru.
