Aħna saq: Ducati Scrambler
Il-memorja tiegħi ġġibni lura għal madwar għoxrin sena ilu, meta s-sengħa ta’ Gorenjska għenuna niġbdu l-mutur mill-barrakka fix-xitwa fil-periferija ta’ Koper, f’Marezig. Huwa kien miksi tajjeb b'kutra, il-karti kollha ġew salvati. Aħmar bi ftit chrome. Tajjeb. Ducati. Ċilindru wieħed 350cc Scrambler. Rari fl-intern tal-pajjiż, aktar spiss jinstabu ħdejn il-baħar. Xtrajtu mill-ewwel. Qabel dan, kont daqsxejn naive, nemmen li Ducati tagħmel biss roti sportivi. Iva, imbagħad fil-kampjonat tas-superbike ir-Reds ħarqu l-karozza 851 u t-tiġrijiet Tardozzi u Roch, qabel ħlomna bil-mudelli Pantah u Darmah.
M'hemm l-ebda skop li titlef kelma dwar l-SS750. Madankollu, f'konformità max-xejriet tas-snin 1963, it-Taljani wkoll f'250 ħolqu Scrambler b'ċilindru wieħed 1976 cc, tip ta 'mutur enduro, li ġie sostitwit b'magni minn 125 sa 450 cc qabel il-XNUMX. ċentimetri. Kien iż-żmien fl-isport tal-muturi meta Steve McQueen ta n-nar lil folla f’Any Given Sunday, u wkoll l-ewwel darba fl-istorja li l-“bad biker boy” kien il-pjuttost sempliċi Janez Nowak, li għandu passatemp nhar il-Ħadd – isuq mutur. . . Għall-pjaċir. Irrilassa. Iva razza. U li qed jieħu ħin tajjeb.
Imwieled mill-ġdid 40 sena wara
F’Bologna, huma ġarrew l-Iscrambler tagħhom, preżumibbilment bit-Taljan, emozzjonalment f’qalbhom f’dawn is-snin kollha, u l-memorja tiegħu qatt ma spiċċat. Sakemm... sakemm wasal iż-żmien meta s-soċjetà u magħha l-ambjent tal-muturi fil-passat marru lura fiż-żmien u fittxew l-ispirazzjoni fis-snin sebgħin. Ħares lejn il-moda b'kuluri jleqqu: vintage, retro huwa lura fil-moda. Dan ġie mħaddan ukoll mill-industrija tal-muturi, li ilha toffri aktar u aktar mudelli retro f’dawn l-aħħar snin. U dawn il-mudelli huma magħmula għal tipi ġodda ta 'muturi. M'humiex interessati f'kundizzjonijiet tekniċi, ma jqajmux kuljum fil-garaxx b'idejn "jibżaw" u lanqas isegwu t-tiġrijiet. Dawn huma maniġers, studenti, tobba, periti (u kulħadd) taż-żewġ sessi li qed ifittxu xi ħaġa aktar fil-ħajja. Pjaċir, rilassament u gost.
Peter u jien mill-uffiċċju editorjali wkoll morna Primorskaya, anke fix-xitwa. Bl-Icona Scrambler il-ġdida. Fil-vann. Isfar, it-Taljani jsejħulu isfar għal 62 sena. Dan issa huwa l-kulur tal-Scrambler. Madankollu, ir-rota hija wkoll disponibbli bl-aħmar. Isfar huwa eqreb tiegħi, peress li jesprimi sħana, sodisfazzjon bil-ħajja, rebħa fuq din il-kriżi tedjanti u d-diffikultajiet tal-ħajja. L-intern tas-Slovenja kien għadu miksi bil-borra, iżda hemmhekk, fil-viċinanzi ta’ Koper, diġà ħassejna r-rebbiegħa. Sergei minn Asa fi Trzin, fejn il-konċessjoni tad-Ducati ttieħdet bis-serjetà u b’mod korrett, jgħidilna li r-rota hija ġdida, kważi mhix run in, u l-asfalt għadu kiesaħ. Aħna nifhmu l-ħjiel u x-xewqa li nirritornawha bla periklu.
Hekk kif inkeċċuh ‘l barra mill-vann, naħseb għal mument li għandi dak Scrambler antik quddiemi. Dan se jkun minnu, kif tg[id id-Ducati ikun l-istess kieku tkun prodotta l-[in kollu. Ukoll, dan huwa definittivament mutur ġdid fjamant. Ċertament, għandu l-għamla distintiva tad-dmugħ tat-tank tal-fjuwil b'pannelli tal-ġenb tal-aluminju, iżda issa huwa mħaddem minn magna b'żewġ ċilindri ta '803cc. Imkessaħ bl-arja, 90 grad distribwit, injezzjoni diretta tal-fjuwil, 55 kilowatts (75 pied). horsepower ') fi 8.250 rpm. / min. Biżżejjed biex tgawdi.
Aktar minn mutur, huwa stil ta’ ħajja
Jien u Peter ridna nittestjawha fiż-żewġ ambjenti: ramlija u asfalt. It-tajers Pirelli huma magħmula apposta għalih u huma taħlita ta’ road u off-road. Huma jidhru jibred ukoll. Il-mutur innifsu huwa disponibbli f'erba' modifiki, li huma differenti prinċipalment fid-dehra, kuluri u tagħmir: Icon, Urban Enduro, Classic u Full Throttle.
Peter jitfixkel it-triq ramlija u jħobb jilgħab magħha. I tlaqt fuq it-tarmak jien stess u sibt li qabża fuq il-qawwa grazzi għall-ġeneratur responsive. Il-pożizzjoni ta' wheel drive wiesa' hija, um, tradizzjonali u tfakkar fil-muturi tas-snin sebgħin. Il-brejkijiet Brembo b'kalibru ta 'erba' pożizzjonijiet u ABS standard huma ta 'kwalità suffiċjenti biex faċilment tame rota ta' 186 libbra. L-uniċi gripes jistgħu jkunu bis-sospensjoni ta 'wara (meta jkun hemm tnejn fuq ir-rota) u l-uniku panel LCD tond b'dial żgħir li jeħtieġ li jintuża.
Madankollu, l-Scrambler mhuwiex biss mutur, huwa mod ta 'ħajja, u bħala tali huwa wkoll kummerċjalizzat minn Ducati. Il-konċessjonarji tal-karozzi għandhom ukoll barbershop magħmul minn kontenituri sofor li “tiftaħk” għax-xejriet tal-moda, u fil-vetrini tista’ tagħżel minn varjetà ta’ aċċessorji, ħwejjeġ u aċċessorji. il-leġġendarju Aldo Drudi. U jekk tispiċċa tħares lejn il-prezz, issib ruħek tixtri ħafna muturi għal inqas minn għaxar dollari. U ħafna ħolm. U dan huwa eżattament dwar Scrambler, hux?
test: Primozh Yurman
