Aħna saq: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Taf minn fejn ġej l-isem? Djavel huwa l-isem tax-xitan fil-Bolognese u l-mutur kiseb wara li l-fabbrika staqsiet, "X'infern se nsejħu din il-karozza ġdida?" Ukoll, il-laqam tax-xogħol inżamm u huwa l-isem uffiċjali għal mutur li jgħaqqad tliet stili ta 'muturi kompletament differenti: sport mikxufa u cruiser.

Jekk inżidu l-idea ta’ muscle cars Amerikani u karattri komiks ma’ dan il-cocktail ta’ stili differenti ta’ muturi, titwieled Diavel. Kif jgħidu f’Bologna, dan 1260S mutur ;did, tant li hemm bidliet fiha. Hija għandha tarf ta 'quddiem iċċarġjat, kompatt u robust b'isteering wheel, fanal ta' quddiem rikonoxxibbli, ventijiet tal-arja fuq il-ġnub u issa b'sinjali tad-dawran ġodda."Xafra tad-dawl 3D '.

Permezz ta 'sedil baxx, tispiċċa b'wara dejqa u tajers wesgħin fuq wara Pirelli Diablo Rosso III, l-istess dimensjonijiet tal-MotoGP... Id-disinn huwa rikonoxxibbli u perfett bit-Taljan, għalhekk mhix sorpriża li għadu kif ingħata premju prestiġjuż. Punt aħmar... Madankollu, bil-ġeometrija tal-furketta ta 'quddiem iddisinjata mill-ġdid u l-furketta ta' quddiem, hija 10 millimetri itwal mill-predeċessur tagħha. L-udjenza fil-mira? Irġiel ta' età medja, bejn l-erbgħin u l-ħamsin sena, li jħobbu jiftaħ id-dissimilarità tagħhom. Huma mmexxija minn Amerikani u Taljani.

It-teknika tirrepeti d-disinn u viċi versa

Jekk tħares lejn Diavela minn barra, tinduna hekk ix-chassis jifforma triplu: frejm ta 'quddiem tubulari, ġdid ukoll, unità ta' żewġ ċilindri Testostretta DVT 1262li hija l-biċċa taċ-ċentru mwaħħla mal-qafas tubulari u l-furketta ta 'wara ta' swingarm single-link ġdida.

Il-blokk, li fid-Diavl il-ġdid huwa pożizzjonat 60 millimetru lura għal distribuzzjoni aħjar tal-piż, għandha seba’ żwiemel aktar mill-predeċessur tiegħuu l-istokk tat-torque "tal-merkanzija" jagħtih valur reali, speċjalment f'revs medji. Diġà fil-verżjoni bażika, minbarra t-tliet modi operattivi tal-unità, hija mgħammra b'mod għani b'pakkett elettroniku. Sigurtà Ducatili minnhom għandu jissemma l-ABS Bosch, li hija sistema anti-skid għar-rota ta’ wara u ta’ quddiem li tipprevjeniha milli jerfgħu.

Quickshifter kbir għall-mudell S, bħad-display tal-kulur TFT u Yolinsovo suspense. Tista 'wkoll tippersonalizza l-motoċikletta tiegħek fl-app. Ducati Link.

Re tad-dawriet

Meta noqgħod fuqha, jistennini t-tank tal-fjuwil imżerżaq u s-sedil fis-sarġ. Il-pożizzjoni wara l-pumi wesgħin hija taħlita ta 'mutur mikxuf u cruiser, bir-riġlejn estiżi kemmxejn 'il quddiem. Jaħdem iebes fl-idejn, iżda l-piż jisparixxi wara l-ewwel ftit metri tar-rikba. Anke manuvri fi toroq dojoq Marabellefejn niktbu, il-ġurnalisti jinġabru għal test, l-ebda problema.

Fi triq mimlija dawriet qawwija u bla xkiel, diġà qed itiru lejn il-belt. Rondi... Rari nbiddel, insuq b'pass mgħaġġel ħafna, ħafna drabi fit-tielet, kultant fit-tieni u r-raba' ger. Mutur minkejja Kilo XNUMx eċċellenti fil-kantunieri, taċċellera minnhom tajjeb u mingħajr nervożità, u hija wkoll affidabbli Brembovih Brejk M50 tgħaddi bil-kalma fil-dawran.

Le, din il-karozza mhix biss għal dimostrazzjoni, aċċelerazzjoni jew cruising għażżien, magħha tista 'tkun veloċi ħafna. U anki quddiem il-bank, id-Diavel 1260 S il-ġdid ma jħallukx.

Dejta teknika: Ducati Diavel 1260S  

mutur: 1262cc, b'żewġ ċilindri, imkessaħ bil-likwidu, kontroll tal-valv desmodronic, injezzjoni elettronika.

Qawwa: 117 kW (159 km) f'9.500 rpm

Torque: 129 Nm @ 7.500 rpm

Trasmissjoni tal-qawwa: Trażmissjoni b'6-veloċità, katina.

Qafas: tubulari, azzar.

Il-brejkijiet: diska ta 'quddiem 320 mm, erba' cam, diska ta 'wara 265 mm, żewġ kam.

Sospens: furketta teleskopika invertita aġġustabbli ta 'quddiem ta' 50mm, swingarm ta 'wara, umidifikatur aġġustabbli.

tmiem: 120/70-17, 240/45-17.

Għoli tas-sedil: 780 mm.

Tank tal-karburant: 17 l.

Il-bażi tar-roti: 1.600 mm.

bl-ingrossa: 244 kg.

Prezz: Diavel 1260 21.990 24.990 ewro, Diavel S XNUMX XNUMX ewro  

Tintroduċi u tbiegħ: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, telefon: [phone]

L-ewwel impressjoni

Ir-rota li tiġbed l-għajn bid-dehra muskolari u l-kariżma tagħha ma twiegħedx rikba dinamika, iżda dan irriżulta li kien żball peress li d-Diavel il-ġdida toffri tonnellata ta’ sensazzjonijiet reali ta’ riding ta’ muturi.

Dehra

Taħlita speċjali ta 'stili, dehra innovattiva u soluzzjonijiet tekniċi se tissodisfa lil kull min irid jispikka. Ir-Red Dot Design Award huwa xhieda tal-oriġinalità.

mutur

It-Testastretta 1262 DVT hija l-ġojjell tal-kuruna tad-Diavel, b'aktar torque u teknoloġija avvanzata Ducati mill-predeċessur tagħha.

Kumdità

Il-pożizzjoni wara l-istering dritta hija rilassata u ħafifa, wara dawriet twal u sewqan dinamiku, minkejja s-sospensjoni eċċellenti, is-sinsla tat-tarbija tista 'tbati.

Prezz

Iva, Ducati hija tajba. Huwa kollox.

L-ewwel klassi

Mutur sabiħ ħafna b'dehra oriġinali li mhux biss huwa maħsub biex jiġi ammirat iżda wkoll motoċikletta vera u esperjenza ta 'riding konkreta. Ir-re tal-dawriet twal.