Aħna saq: Volvo XC60 jista 'jegħleb ostaklu waħdu waqt ibbrejkjar ta' emerġenza

Ftit nies jafu li l-XC60 hija waħda mill-Volvos l-aktar li jinbiegħu b’mod ġenerali, peress li bħalissa hija akkreditata. 30% tal-bejgħ kollu tal-Volvo, u bħala riżultat, hija l-karozza l-aktar li tinbiegħ fis-segment tagħha. F’numri, dan ifisser li kważi miljun klijent għażluha f’disa’ snin biss. Iżda peress li l-Volvo tiddependi ħafna fuq l-avvanzi teknoloġiċi u, fuq kollox, is-sigurtà, dan mhux sorprendenti. Il-crossovers ikomplu jbigħu tajjeb, u jekk karozza tkun xi ftit differenti mill-klassiċi stabbiliti filwaqt li xorta toffri xi ħaġa aktar, huwa pakkett kbir għal ħafna.

Xejn se jinbidel bl-XC60 il-ġdid. Wara s-serje l-ġodda XC90 u S/V 90, din hija t-tielet Volvo ta’ ġenerazzjoni ġdida, li fiha disinn eleganti, sistemi moderni ta’ assistenza u magni b’erba’ ċilindri biss.

Magni b'erba 'ċilindri huma aktar konvenjenti għad-disinjaturi

L-XC60 il-ġdid huwa żvilupp loġiku tal-filosofija tad-disinn il-ġdida introdotta minn Volvo fl-XC90 il-ġdid. Iżda skont id-disinjaturi, u kif fl-aħħar mill-aħħar tista’ tara billi tħares lejn il-karozza, l-XC60, għalkemm iżgħar mill-XC90, hija ferm aktar kompatta fid-disinn. Il-linji mhumiex daqshekk grazzjużi, iżda huma ħafna aktar enfasizzati, u bħala riżultat il-fenomenu kollu huwa aktar evidenti. Id-disinjaturi jibbenefikaw ukoll mill-fatt li Volvo għandha biss magni ta 'erba' ċilindri, li huma b'mod ċar iżgħar minn magni ta 'sitt ċilindri, u fl-istess ħin huma mmuntati trasversali taħt il-barnuża, għalhekk il-sporġenza jew il-barnuża jistgħu jkunu iqsar.

Disinn Skandinav saħansitra aktar

L-XC60 huwa saħansitra aktar impressjonanti ġewwa. Id-disinn Skandinav ittieħed għal livell addizzjonali lil hinn minn dak li deher u magħruf s'issa. Hemm materjali ġodda minn fejn jagħżlu, inkluż injam ġdid li probabbilment jagħmel waħda mill-aqwa interjuri tal-karozzi. Is-sewwieq iħossu kbir fih, u xejn agħar jiġri lill-passiġġieri. Iżda aktar minn steering wheel sabiħ, console ċentrali kbira, sedili kbar u komdi jew bagoll iddisinjat tajjeb, il-ħsieb li tidħol f'karozza sigura se ssaħħan il-qlub ta 'ħafna sewwieqa. Id-disinjaturi tagħha jsostnu li l-XC60 hija waħda mill-aktar karozzi sikuri fid-dinja, u magħha żgur li qegħdin fit-triq it-tajba biex jilħqu l-impenn li sal-2020 ma jibqax ikun hemm ħadd midruba jew maqtul serjament fil-karozza tagħhom. inċident bil-karozza.

Il-vettura tista' taqbeż ostaklu waqt l-ibbrejkjar ta' emerġenza.

B’hekk, l-XC60 jintroduċi għall-ewwel darba tliet sistemi ġodda ta’ assistenza għad-ditta, li jgħinu lis-sewwieq jevita perikli potenzjali meta jkun verament meħtieġ. Is-sistema City Safe (grazzi għaliha fl-Iżvezja jsibu dik 45% inqas ħabtiet fuq wara) ġew imtejba bl-isteering assist li jattiva meta s-sistema tiddetermina li l-ibbrejkjar awtomatiku mhux se jipprevjeni ħabta. F'każ bħal dan, is-sistema tgħin billi ddawwar l-isteering u tevita ostakli li jidhru f'daqqa quddiem il-karozza, li jistgħu jkunu vetturi oħra, ċiklisti, nies mexjin jew saħansitra annimali akbar. L-assistenza fl-isteering se tkun attiva b’veloċitajiet bejn 50 u 100 kilometru fis-siegħa.

Sistema oħra ġdida hija Oncoming Lane Mitigation, li tgħin lis-sewwieq jevita ħabta ma’ vettura li tkun ġejja. Taħdem meta s-sewwieq ta’ Volvo XC60 jaqsam involontarjament il-linja ċentrali u karozza tkun qed toqrob mid-direzzjoni opposta. Is-sistema tiżgura li l-vettura terġa’ lura fiċ-ċentru tal-karreġġjata tagħha u għalhekk tevita li taħbat ma’ vettura li tkun ġejja. Topera b'veloċitajiet minn 60 sa 140 kilometru fis-siegħa.

It-tielet sistema hija l-Enhanced Blind Spot Information System, li tissorvelja dak li qed jiġri warajna. F'każ ta' manuvra li tista' twassal għal inċident ma' vettura fil-karreġġjata ta' maġenb, is-sistema awtomatikament tipprevjeni l-intenzjoni tas-sewwieq u tirritorna l-vettura fin-nofs tal-karreġġjata attwali.

Inkella, l-XC60 il-ġdid huwa disponibbli bis-sistemi kollha ta' għajnuna għas-sigurtà li diġà nstabu fil-verżjonijiet akbar tas-Serje 90.

Xi ngħidu dwar il-magni? Għadu xejn ġdid.

Dawn tal-aħħar għandhom l-inqas novità, jew aħjar xejn. Il-magni kollha huma diġà magħrufa, naturalment kollha ta 'erba' ċilindri. Iżda grazzi għal karozza iżgħar u eħfef (meta mqabbla mal-XC90), l-esperjenza tas-sewqan hija aktar effiċjenti, jiġifieri aktar mgħaġġla u splussiva, iżda fl-istess ħin aktar ekonomika. Fl-ewwel preżentazzjoni stajna nittestjaw biss żewġ magni, petrol aktar b'saħħitha u diesel aktar qawwija. L-ewwel bit-320 "żiemel" tiegħu huwa ovvjament impressjonanti, u t-tieni b'235 "żiemel" ukoll mhux wisq lura. L-attrazzjonijiet huma, ovvjament, differenti. Il-petrol iħobb l-aċċelerazzjoni mgħaġġla u revs ogħla tal-magna, id-diesel iħossu aktar rilassat u jiftaħar ftit aktar torque. Dan tal-aħħar tjieb b'mod notevoli l-insulazzjoni tal-ħoss, għalhekk it-tħaddim tal-magna diesel m'għadux daqshekk għeja. Ir-rikba nnifisha, irrispettivament minn liema magna tagħżel, hija superb. Minbarra s-sospensjoni tal-arja fakultattiva, is-sewwieq għandu għażla ta’ modi ta’ sewqan differenti li jipprovdu jew rikba komda u eleganti jew, min-naħa l-oħra, rikba reattiva u sportiva. Il-ġisem jxaqleb ftit, għalhekk id-dawran fit-triq bl-XC60 lanqas huwa fenomenu mhux mixtieq.

Għalhekk, nistgħu ngħidu li l-Volvo XC60 huwa pakkett eċċellenti li se jogħġob anke l-aktar gentleman mħassra. Madankollu, għal dawk inqas maħmuġ, il-karozza se tkun ġenna pura.

Sebastian Plevnyak

ritratt: Sebastian Plevniak, Volvo