Aħna rkibna: Kawasaki Z900RS - ġieħ għall-leġġenda tal-jiem ta 'Abba, Bothra u Watergate.

Ejja nġedded il-memorja tagħna

Mutur rari fid-dinja b’żewġ roti kien ikollu status ikoniku daqs il-Kawaski Model Z. Imwieled fl-1972, fi żmien meta l-moviment hedonistic hippie kien fl-aqwa tiegħu u meta s-sentiment Vjetnamiż kontra l-gwerra kien qed jiżdied. F’dak iż-żmien, l-affari Watergate heżżet id-dinja, boot Ingliża strangled lill-Irlandiż f’Sibt imdemmi fl-Irlanda, Mark Spitz għem seba’ midalji fl-Olimpjadi ta’ Munich, ABBA bdiet il-vjaġġ tagħha lejn il-quċċata tal-pop, u The Godfather ferħana lil dawk li jsqu ċ-ċinema. Ġie introdott l-ewwel kalkolatur tal-but.

It-tellieqa ta’ din is-sena għall-Kampjonat tad-Dinja tal-Muturi saret ukoll f’pajjiżna ta’ qabel, fit-18 ta’ Ġunju, fiċ-ċirkwit tat-triq l-antika fi Preluk qrib Opatija. Dak iż-żmien, it-tiġrija dinjija tal-muturi kienet immexxija minn Giacomo Agostini, u fl-1972 sar iċ-champion tad-dinja fil-klassi 500cc. L-Ingliż Dave Simmonds ikkompeta wkoll fil-klassi rjali din is-sena fi Kawasaki H1R bi tliet stroke two-stroke, b’suċċess mhux ħażin, rebaħ l-aħħar tiġrija tal-istaġun f’Jaram, Spanja, u l-Greens spiċċaw ir-raba’ fil-kategorija tal-kostrutturi.

Il-Ġappuniżi għelbu l-Ewropa tal-karozzi

Il-Ġappuniżi ħadu t-tmexxija fl-isport tal-muturi fl-aħħar tas-snin 750, filwaqt li l-industrija tal-muturi Ingliża, għall-kuntrarju, kienet qed tonqos. L-ewwel mutur Ġappuniż "serju", li ħabbar rivoluzzjoni u ż-żminijiet li ġejjin, kien il-Honda CB750 - l-ewwel superbike Ġappuniż reali disponibbli għal firxa wiesgħa ta 'xerrejja, il-volum ta' ċentimetru kubu 1 kien dak iż-żmien in-norma rjali. Fl-1972, Kawasaki għolli l-livell saħansitra ogħla bl-introduzzjoni tal-ewwel mudell tal-familja Z, imsejjaħ Z903. Il-magna ta' erba' ċilindri inline kellha 80 ċentimetru kubu, ftit aktar minn 230 "horsepower", kienet tiżen 210 kilogramma niexfa, għola b'24 km/siegħa u għalhekk kienet l-aktar karozza tat-triq Ġappuniża b'saħħitha u mgħaġġla, issa bi spostament ta' litru. Diġà fis-snin li ġie introdott, għaqqad bosta kisbiet importanti: stabbilixxa r-rekord ta 'veloċità ta' reżistenza f'256 siegħa f'Dayton, l-Istati Uniti, il-Kanadiż Yvon Duhamel stabbilixxa r-rekord tal-veloċità fuqu hemmhekk (XNUMX km / h), kif ukoll il- Il-verżjoni ċivili qed tiġi ttestjata u qed tiġi mfaħħra għall-konsenja konsistenti tal-enerġija, is-sospensjoni eċċellenti u l-kontroll direzzjonali kunfidenti permezz tal-kantunieri.

Filmat: l-ewwel vjaġġ f'Barċellona

Kawasaki Z900RS - l-ewwel rikba madwar Barċellona

L-eredi

Mill-1973 sal-1976, Mudell B aġġornat (ftit aktar b'saħħtu, b'qafas aktar iebes) ġie vvutat bħala l-aħjar mutur fir-Renju Unit. Matul dan iż-żmien, ġew prodotti madwar 85.000 biċċa. L-istorja tal-familja tal-familja Ze tkompli sat-tieni nofs tas-snin 1976 u 1s. F'900, iż-Z1000 ħa post iż-Z900, u s-sena ta' wara, iż-Z1983. Dawn iż-żewġ mudelli saru l-magni ewlenin tal-istorja post-apokalittika tal-klassika leġġendarja tal-film dwar Mad Max. Il-film (u mbagħad is-sequels kollha tiegħu) għolla biss il-popolarità ta '"Zisa", saħansitra twieldet ċertu subkultura ta' motoċikletta ta 'fannijiet ta' dan il-mudell diġà kult. Il-ġeni tiegħu huma stabbiliti fil-GPZ908R tal-1986, il-karozza li saħħnet il-qlub tas-sewwieqa tal-muturi f'film klassiku ieħor, din id-darba l-Top Gunu 254 bit-teknoloġija tagħha b'valv wieħed u magna 1cc. Ara likwidu mkessaħ. Il-kuruna tar-rota tat-triq l-aktar mgħaġġla. dak iż-żmien kien sa 1000 km / h. Ajruplan! Fil-2003-ies, ħafna jiftakru l-mudell Zephyr ta 'forma klassika, li xi ftit kien jixbah lill- "missier" tal-familja ZXNUMX, bħall-mudell ZXNUMX XNUMX tas-sena.

Seklu 21: retro modern

L-imsiemer kienu qed inixxu mill-Ġappun fl-aħħar sena, u jagħtu x’jifhem li Kawasaki jista’ jkun qed jikkunsidra li jerġa’ jqajjem il-ħrafa; biex terġa 'lura għall-passat, fit-tfittxija ta' ispirazzjoni fl-ewwel mudell Z1. L-abbozzi, l-animazzjoni CG u r-rendizzjonijiet kienu aktar minn sempliċi lista ta’ xewqat għal xena li l-muturi klassiċi moderni jieħdu gost biha. Xejn tanġibbli. Xejn ma ġie kkonfermat. Sal-wirja ta 'din is-sena f'Tokjo - hemm, madankollu, il-Ġappuniżi wrewha. Huma sejħulu l-Z900RS. Sport Retro. Ikarus reġa' qam: fir-ritratti huwa simili ħafna għaż-Z1, fl-istess kombinazzjonijiet ta 'kuluri, iżda b'teknoloġiji u soluzzjonijiet moderni. Magna ġdida jew kopja? Kawasaki irreaġixxa għax-xejra retro pjuttost tard, iżda b'mod konkret u maħsub. Morikazu Matsimura, kap tad-disinn wara l-Zeja l-ġdid, jgħid li huwa ġieħ, mhux kopja taż-Z1, u li tħabtu mad-dettalji biex jinsġu teknoloġija moderna f’siluwett klassiku.

Huma sejħu l-approċċ stilistiku klassiċi moderni. Grupp fil-mira ta 'klijenti: minn 35 sa 55 sena. Huma ddisinjaw it-tank tal-fjuwil biex jiksbu l-forma klassika tad-dmugħ, il-fanali ta 'quddiem huma LED, ħares lejn ix-xebh ma' butt "papra"! Ir-roti m'għandhomx spikkijiet, iżda mill-bogħod jixbħuhom, bħal mirja tondi li juru wara. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-bankijiet klassiċi, li huma ispirati minn dawk qodma, hemm mess ta 'teknoloġija moderna bejniethom ma' xi numri diġitali moderni. Trid dettalji mċajpra? Il-labar fuq il-countertops waqt il-mistrieħ huma fl-istess angolu kif kienu kważi erba 'deċennji ilu, u l-kombinazzjonijiet ta' kuluri tleqq jimitaw fedelment it-tebgħa oriġinali. Hm!

Fideua, Gaudi fit-teknika Ġappuniża

Jista 'jagħmel kesħa ħafna f'Barċellona u madwarhom f'Diċembru, u minkejja t-temp xemxi, il-ġranet tagħna ta' ttestjar taż-Z il-ġdid ġew imfixkla mill-kesħa estrema. Tidra s-slogans fuq il-gallariji tal-binjiet li jitolbu l-indipendenza tal-Katalunja u l-preżenza akbar tal-pulizija. Ukoll fuq fideuàjo, verżjoni lokali kulinari tal-paella (inkella ftit aktar lejn in-Nofsinhar, f'Valencia) b'tapas u kapolavuri ta' Gaudí. Għar-ruħ u l-ġisem. Għall-passjoni, hemm ukoll Ze b'żewġ roti. U "Ze" jitlaq. Isir l-intern ta' Barċellona, ​​serpentina b'mod artistiku mill-kampanja friġida Spanjola, u jgħaddi wkoll minn traffiku qawwi lejn Montjuïc, 'il fuq mill-belt nnifisha, fejn tlielaq leġġendarju fit-toroq kien organizzat għexieren ta' snin ilu f'ċirkwiti tat-toroq. L-isteering wheel wiesa 'u l-qagħda ħafifa huma raġuni biex titbissem anke wara ġurnata sħiħa ta' rajah. Id-dahar u ż-żona taħtha ma jweġġgħux.

Il-ħoss li ġej minn (inkella biss) silencer wieħed fuq il-lemin huwa pjaċevoli fil-fond meta nitfi l-gass, anke ħsejjes pjaċevoli. Preżumibbilment kienu speċjalment imħassba dwaru. Nemmen li s-sistema Akrapovich, li diġà qed tiġi proposta, se ssaħħaħ biss dawn l-elementi.

Ir-rota hija faċli biex timmaniġġjaha fl-idejn, b'sospensjoni li tirreaġixxi kien ta 'pjaċir reali li nagħlaqha madwar il-kombinazzjoni ta' kantunieri stretti - hemm ukoll brejkijiet ta 'quddiem immuntati b'mod radjali u gearbox b'ewwel gear qasir. L-apparat huwa vivaċi, aktar qawwi milli fil-ġlied tat-triq Z900, huwa fil-medda baxxa u medja. Għandu wkoll aktar torque li m'għandux għalfejn jiġi mċaqlaq kontinwament. Ħej, għandu wkoll kontroll taż-żlieq tar-rota ta 'wara. Il-buffuri tar-riħ fil-ġisem huma moderati, minkejja l-pożizzjoni wieqfa, u ma jikkawżawx problemi serji anke b'veloċitajiet għoljin. Ritmi kemmxejn aktar sportivi se jissaħħnu mill-verżjoni mudell tal-Cafe b'kulur tat-tiġrijiet Kawaski aħdar velenuż mis-snin sebgħin (hooray!). B'mini gwardja ta 'quddiem u pumi stil clip-on, is-sedil jissimula tlielaq. Il-kafetterija se tkun madwar nofs George aktar għali minn ħuh.

Ha, taf li llum ħadt aktar minn 1 għal Z20 ippreservat perfettament? L-RS tista 'tkun tiegħek għal ftit aktar minn nofs il-prezz, u ikollok karozza ta' kwalità għolja ħafna għaliha li, b'erba 'deċennji ta' teknoloġija moderna, hija ferm superjuri għall-mudell tagħha. Biha, tista 'wkoll tixtri storja ta' involviment u storja mudell f'pakkett. U ħafna passjoni. M'għandha l-ebda prezz, hux?

Primoж манrman

Ritratt: Kawasaki, Akrapovich, arkivju AM.