Raddna: Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Meta kienet l-aħħar darba li rkupptejt fuq mutur qabel jew wara rkib fit-triq (u nħallu l-korsa tat-tellieqa fil-ġenb, hemm ftit oħrajn li verament kaptan il-"viti" kollha possibbli fuq is-sospensjoni) u ddeċidew li jaġġustaw il-prestazzjoni ? pendenti b'tornavit fl-idejn? Ħsibt li kien.
Peress li m'għandniex ħafna spazju, nippruvaw inkunu effiċjenti - punt b'punt. L-ewwel: ZX-10R ta 'Kawasaki mhix ġdida, iżda għall-2018 hija verżjoni ġdida tas-SE li, flimkien ma' kombinazzjoni ta 'kuluri differenti, kemmxejn inqas flashy, toffri roti tal-aluminju foloz Marchesini, mekkaniżmu ta' bidla rapida mingħajr klaċċ (KQS - Kawasaki Quick Shifter). ) u, bil-premier fuq Kawasaki, KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), li (s'issa esklussivament għal Kawasaki) qed jitħejja minn Showa. It-tieni: fiż-żewġ direzzjonijiet, id-damping biss (kompressjoni u backlash) huwa aġġustat elettronikament, mhux preload - dan għadu jeħtieġ li jiġi aġġustat manwalment. It-tielet, is-sistema jingħad li tibdel l-issettjar f'millisekonda biss bl-użu ta 'sensors (li jkejlu l-pożizzjoni u l-veloċità tas-sospensjoni) proċessur addizzjonali u data dwar il-veloċità u l-veloċità tal-motoċikletta (aċċelerazzjoni jew deċelerazzjoni) u valv tas-solenojd ( mhux mutur stepper). L-għan kien li toħloq sensazzjoni naturali mingħajr ma tkun tard. Ir-raba ', il-komponenti mekkaniċi tas-sospensjoni huma l-istess bħal fuq iż-ZX-10RR. Skont iż-żewġ rġulija f'Showa, l-elettronika addizzjonali m'għandhiex tagħmel il-manutenzjoni tas-sospensjoni diffiċli, u r-rakkomandazzjonijiet tal-manutenzjoni huma l-istess bħal għal sospensjoni klassika. Il-ħames, is-sewwieq jista 'jagħżel bejn programmi tat-toroq u tal-binarji ssettjati minn qabel, iżda jekk irid jaġġusta d-damping huwa stess, hemm 15-il livell għal kull waħda mill-varjabbli permezz ta' wirja diġitali u buttuna fuq l-isteering. rota. Diffiċli? Għal mutur, l-oppost huwa minnu - il-bidla hija faċli. U wkoll effiċjenti. Is-sitt, meta aħna saq l-istess medda ta 'triq relattivament tajba, veloċi, twisty fil-mod tat-triq jew tat-tlielaq, id-differenza kienet enormi - inti ħass kull ħotob fl-oħra, li jagħmlu l-rikba ħafna inqas komda. U viċi versa: fuq il-korsa tat-tellieqa, ir-rota kienet aktar stabbli, aktar rilassata fil-programm tal-korsa tat-tellieqa, b'inqas bilqiegħda waqt l-ibbrejkjar... Fil-qosor: aktar mgħaġġla u aktar sigura, tkun xi tkun tpoġġi fl-ewwel post.
Kieku ppreferejt, din id-darba (minn għajnejn rikkieb dilettanti) ma sibtx difett wieħed. Ħlief għall-prezz.
