Test drive morna: Cupra Formentor VZ5 // A mossa kuraġġuża

Storja ta 'suċċess. Xorta waħda, nista 'niddeskrivi fil-qosor il-ftit snin minn meta Cupra kiseb l-indipendenza f'Seat, li, minflok ma kienet it-tikketta għall-iktar mudelli sportivi ta' Seat, saret marka kompletament indipendenti. Naturalment, hija x-xewqa għal aktar indipendenza u, fuq kollox, il-valur miżjud li jista 'jinħoloq b'marka ġdida, marka li m'għadhiex Seat, iżda tirrappreżenta wkoll uħud mill-valuri l-oħra li kienu b'din il-massa Marka Spanjola. il-marka (ovvjament, Cupra għadha proprjetà ta 'Seat) tista' tkun fl-isfond, iżda m'għadx hemm dawk il-limitazzjonijiet li llimitaw tant lid-disinjaturi u l-istrateġisti tal-marka (tista 'taqra faċilment: restrizzjonijiet finanzjarji).

Il-VZ5 huwa l-aħħar mudell u l-aktar estrem, li jinkorpora lil Cupro u dak kollu li l-istrateġisti ideoloġi ħobbu jattribwixxu għal din il-marka. Ovvjament, taf lil Formentor, għax ilha fis-suq f’pajjiżna, fl-istess ħin L-aktar mudell Cupra ta’ suċċess peress li tnejn mit-tliet mudelli mibjugħa minn din il-marka ġdida huma Formentor. Allura, ovvjament, jagħmel sens li l-mudell l-aktar qawwi sar drittijiet - Formentor. Imma huwa veru li dan Il-VZ5 huwa probabbilment l-aħħar mudell estrem bħal dan li jitħaddem b'magna ta 'kombustjoni interna (sempliċement). Diġà hemm sitt mudelli PHEV offruti, bl-ewwel elettriku kollu (BEV) dalwaqt. Naturalment, se jitwieled, li jista ’joħroġ fis-suq kmieni fl-aħħar tas-sena, segwit minn Tavascan fl-2024.

Iżda sa dak iż-żmien, ikun għadda ftit iktar ilma, u sa dakinhar is-7.000 verżjoni kollha tal-VZ5 li se jiġu rilaxxati ilhom fil-pussess tas-sidien. Għaliex 7.000, tistaqsi? Is-soluzzjoni waqgħet x'imkien fuq nett. Aktar minn dan għandu x'jaqsam ma 'l-esklussività, iżda probabbilment ukoll mal-provvista tal-magni ta' ħames ċilindri ta 'Audi li jduru f'dan "nadFormentorio".

Kif forsi guessted, is-sors tal-qawwa ta 'dan il-mudell huwa l-magna leġġendarja ta' 2,5 litri b'ħames ċilindri, li għadha teċita l-burdata, ir-rebbieħ ta 'bosta premjijiet "Magna tas-Sena". Audi qed iżżomm għajnejk mill-viċin fuq fejn jistgħu jmorru l-prezzjuż tagħhom b'ħames ċilindri, iżda ovvjament il-maniġers ta 'Cupra ġabu l-viżjoni tagħhom sewwa. Ukoll, per eżempju, kien hemm ħafna diskors li magna bħal din ikollha wkoll vantaġġ fuq il-golf, iżda Audi ma kinitx entużjasta żżejjed dwar l-idea.

Il-magna b'ħames ċilindri, li tħaddem ukoll l-RS3 u l-RS Q3 il-ġodda, hija kapaċi tipproduċi 287 kilowatts (390 "horsepower") u 480 Newton-meters ta 'torque fil-Formentor. Huwa rrappurtat li dan huwa biżżejjed biex jaċċellera l-crossover kompatt għal 100 kilometru fis-siegħa f'4,1 sekondi biss. Naturalment, hemm ukoll drive b’erba ’roti u gearbox DSG b’seba’ veloċitajiet. damping adattattiv (it-Cupra jitkellem dwar 15-il grad) bi molol iebsa... Ma jipprovdux l-aħħar informazzjoni, iżda jgħidu li huwa 10 millimetri eqreb mill-art, li l-klamps huma aktar b'saħħithom u li r-roti għandhom saħansitra ċkejkna żgħira. inklinazzjoni negattiva, rack ta 'l-istering progressiv. U hemm għeluq komplet tas-sistema ESC.

Ukoll, għoġbok? Jekk le, ħa nsemmi wkoll it-teknoloġija differenzjali ta’ wara, li hija simili ħafna għall-Audi RS3 u l-Golf R introdotti riċentement (u naturalment mudell ieħor qabelhom, ngħidu aħna l-Ford Focus RS). Din hija l-hekk imsejħa sistema ta 'qsim tat-torque, li taħdem permezz ta' differenzjali miftuħ. Kull fus tar-rota ta 'wara għandu żewġ unitajiet ta' multi-disc idrawliċi kkontrollati bil-kompjuter li jistgħu jissimulaw it-tħaddim ta 'differenzjali kemm miftuħa kif ukoll magħluqa. Fl-istess ħin, iqassam ukoll it-torque b'mod flessibbli ħafna bejn iż-żewġ roti - minn 0 sa 100, li jgħin b'mod deċiżiv f'dawriet, u 50:50 bejn il-fusijiet ta 'quddiem u ta' wara.

Il-klaċċ tas-sewqan tar-roti kollha multi-pjanċa klassiku quddiem id-differenzjali ta 'wara jista' jagħmel dan biss meta waħda mir-roti tkun tiżloq. Minbarra l-programmi klassiċi, joffri wkoll il-programm Drift ...

Fortunatament huma f'Cupra huma kunfidenti biżżejjed biex jeħduna b'din il-verżjoni sal-korsa fejn tista 'tipprova dan kollu u aktar.... Kull min saq karozza tal-produzzjoni bl-istess aggressività fuq korsa jaf li dawriet fuq korsa huma impenjattivi għal mudell sportiv daqs runner dilettant jixtieq imexxi maratona. Speċjalment fuq iċ-ċirkwit varjat ta 'Chestelolli, b'qabda eċċezzjonali fis-sħana ta' tħassib u b'ħafna tlugħ u nżul.

Iva, art tat-taħriġ umoristiċi ... Waqt li nistenna l-bidu, ħarist madwar il-kabina - xejn verament ġdid, ħlief, ovvjament, steering wheel b'żewġ satelliti għall-installazzjoni ta 'programmi (immedjatament qalbu għal Race, x'iktar) u ibda . U l-grafika tal-gauges tal-pressjoni, ovvjament, huma differenti. Il-VZ5 tissorprendi bil-qawwa tat-torque fuq wara wara l-bidu.għall-inqas meta mqabbel mal-mudell l-aktar qawwi ta '4.500 litru, għalkemm għall-potenzjal kollu tiegħu hemm bżonn ta' ftit iktar rotazzjoni, mill-inqas aktar minn XNUMX rpm hemmhekk.

Ħassejt u doqt l-ewwel ftit dawriet, iżda huwa crossover (pjuttost twil). Imbagħad il-kunfidenza kibret - il-qabda kullimkien u fi kwalunkwe ħin hija eċċezzjonali, l-istruttura tal-ġisem hija progressiva. Stajt naċċellera drastikament mill-kantunieri sal-quċċata, fejn tista 'verament tħoss li l-fus ta' wara jgħin biex timbotta t-tarf ta 'quddiem fil-kantuniera. F’din it-tortura, il-brejkijiet żgur li jistħoqqilhom jissemmew. Id-diski l-kbar b’dijametru ta ’375 x 35 millimetru huma verament qawwija u x-xedaq tal-Akebono jħaffru fihom b’mod sabiħ.

Ukoll, il-programm Race għandu l-limitazzjonijiet tiegħu wkoll. Huwa fakkarni f’dan billi pivota ftit iktar kuraġġuż fuq il-kurduni hekk kif il-magna roaring ta ’ħames ċilindri sogħlet ftit qabel ma reġa’ nefaħ għal kollox u stajt insuqha fil-quċċata, waqt li l-labra fuq it-takometru (diġitali, ovvjament ) kien qed joqrob lejn 7.000. ... U l-gearbox innifisha hija aktar deċiżiva, aktar mgħaġġla u bi xokk mekkaniku suffiċjenti.

Naturalment, dan kollu huwa saħansitra iktar qawwi fit-triq b'veloċitajiet u qabda aktar baxxi, li fuq asfalt bil-gomma tajba huwa ħafna agħar milli fuq il-korsa tat-tiġrija. Fuq kollox, il-manuvrabbiltà fuq dawriet qosra u veloċi hija impressjonanti, hemm ix-xogħol u l-influwenza tat-Torque Splitter isiru aktar familjari, in-naħa ta 'wara trid ukoll tiżloq ftit, u l-anġlu kustodju elettroniku jintervjeni għallinqas ftit wara, għallinqas fil-parti speċifikata.

Fl-ewwel siegħa

It-2 minuta: Ara naqra, kemm huma sbieħ is-siġġijiet jgħannaq il-ġisem kollu, speċjalment fil-parti ta 'fuq, u fil-ċinturin ta' l-ispalla ...

It-7 minuta: Petvaljnik res sune in suva

It-23 minuta: Il-ħoss jintgħaraf, iżda gerżuma metallika wisq siekta, mhux karatteristika wisq.

It-55 minuta: Hekk kif inħassar is-settings, Drift turi ftit dawriet li wara jista 'jkun interessanti ħafna.