Saqna: BMW 2 Series Gran Coupe - Academic 15

L-istilel huma ġeneralment eżenti mit-taxxa jekk jistgħu jaffordjaw li jaslu tard għall-festa, iżda f'dan il-każ, il-marka stilla kienet l-ewwel waħda li offriet coupe b'erba 'bibien fl-iżgħar verżjoni tagħha. Huwa mhux biss impressjona lill-Mercedes CLA bid-disinn tiegħu, iżda attira wkoll klijenti li ma setgħux isibu alternattiva xierqa. Allura d-dehra tardiva tal-Beemvee, li altrimenti ttrattat sew is-sitwazzjoni fost coupes kbar u offriet karozzi li ntlaqgħu tajjeb mil-lat estetiku, hija kemmxejn inkomprensibbli.... Iżda, naturalment, l-eżekuttivi tal-kumpanija wkoll ittrattaw din il-problema, u hemm xi ħaġa kredibbli fil-fatt li d-disinn preċedenti tas-Serje 1 kien jimpedixxi bidliet kbar fil-ġisem. Għalhekk, issa li l-enka qiegħed fuq il-pjattaforma l-ġdida FAAR, jistgħu jaffordjaw aktar libertà fl-offerta ta 'derivattivi differenti.

Domagoj Lukets, id-disinjatur Kroat ewlieni f'Beemvee, ukoll kellu ħafna libertà ta 'forma. Hemm, ovvjament, xi liġijiet tad-dar: is-siluwett jindika b'mod ċar li t- "tewmin" huwa ġemellat mas-serje akbar 6 u 8, li jipproduċi biss ċentimetri fit-tul. Iżda hija 'l bogħod minn karozza żgħira: b'tul ta' 4526 millimetri, wisa 'ta' 1800 millimetru u, fuq kollox, b'bassi tar-rota ta '2670 millimetri, toffri kabina spazjuża u spazjuża. Il-faċċata tpoġġi perfettament mingħajr dubju, iżda l-parti ta 'wara, għallinqas fuq distanzi twal, ikollha tagħmel kompromessi żgħar. L-aktar minħabba l-ispazju fuq rashom, għax ikun diffiċli għalihom biex joqogħdu wieqfa minħabba l-linja baxxa tal-coupe 'l fuq minn 180 ċentimetru.

Imma tajjeb, dawk li "jibdew" fuq karozza bħal din huma l-aktar misjuqa waħedhom jew f'pari.... Se jkun hemm ukoll ħafna spazju għall-bagalji f'dan il-każ billi l-Gran Coupe għandu bagoll ta '430-litru fuq wara u fetħa kbira għat-tagħbija. It-tarf ta 'wara qawwi biss, flimkien mat-taillights irqaq, ikkawżaw l-iktar kontroversja meta l-ewwel immaġini tal-coupe l-ġdid laqtu l-Internet. Imma, apparentement, nista 'nikteb li jeħtieġ li jingħata ċans. Fil-fatt, ir-ritratti huma inġusti miegħu, u magna ħajja tgħix ħafna iktar solida u estetikament perfetta. Huwa wieħed minn dawk in-nies li huma aktar faċli biex jammiraw minn ritratt.

Wara l-ewwel kilometri wara r-rota, nistgħu ngħidu li mhux biss il-forma titkellem dwar id-dinamika. Wieħed mill-għanijiet ewlenin fl-iżvilupp tat-2 Serje l-ġdida Gran Coupe kien li joħloq il-prestazzjoni tas-sewqan inerenti fid-DNA tal-marka.... Biex nibdew, kien meħtieġ li tissaħħaħ il-ġisem, li kien jeħtieġ linji u bibien tal-coupe mingħajr frejms addizzjonali madwar it-twieqi. In-naħa ta ’wara tal-vettura hija mgħammra b’fus multi-link bħala standard, u għal kumdità totali, tista’ tordna x-xażi M Sport 10 millimetri inqas, kif ukoll shock absorbers aġġustabbli u aġġustabbli mil-lista tal-aċċessorji. Hemm tliet magni; 218i petrol bi tliet ċilindri entry-level b'140 "horsepower", intermedju u l-uniku diżil offrut, 220d b'190 "horsepower" u l-iktar magna tal-gażolina turbocharged M235i b'erba 'ċilindri b'kapaċità ta' 306 "horsepower", li hija imqabbad standardment ma 'l-all-wheel drive xDrive.

Saqna: BMW 2 Series Gran Coupe – Academic 15

Aħna ma ttestjajniex l-aktar dgħajfa, u għalhekk saqna t-tnejn l-oħra tul it-toroq sbieħ tal-punent tal-Portugall. It-turbodiesel jikkonvinċi bit-torque tiegħu u huwa iktar adattat għal dawk li jagħżlu ċertu veloċità fuq karozza bħal din u jħobbu jsuqu kontinwament fil-kantunieri.. Il-Gran Coupe l-ġdida taqbel perfettament hawn, u minkejja t-tħassib li l-fus tas-sewqan issa jinsab fuq is-sett tar-roti ta’ quddiem, il-qawwa u l-istering huma kkoordinati tajjeb, u l-karozza hija wkoll ibbilanċjata b’mod newtrali u ma tagħmilx pressjoni fuq l-imnieħer. Għal dawk li jridu aktar dinamika, l-M235i xDrive hija l-għażla t-tajba. M'għandekx tistenna brutalità, iżda 306 horsepower se jagħmlu flats iqsar bejn il-kantunieri, id-differenza mekkanika ta 'Thorsn se jelimina idling bla bżonn, u bil-brejkijiet M Sport standard, ikollok fiduċja sħiħa fil-karozza meta bbrejkjar malajr. Jekk int wieħed minn dawk in-nies li jħobb jimpressjona billi jiġbed malajr fid-dwal ħodor, il-karatteristika standard "Launch Control" se tkun utli, li tottimizza l-aċċelerazzjoni perfetta.

Mhux biss dawk li japprezzaw prestazzjoni tajba fis-sewqan, iżda wkoll dawk li jħobbu jħossuhom komdi u sikuri ġewwa se jidħlu għad-drittijiet tagħhom stess. L-arkitettura interna tas-Serje 2 Gran Coupe l-ġdida ma tvarjax minn dik misjuba fis-Serje 1, għalhekk il-komponenti kollha huma bejn wieħed u ieħor l-istess. Dan ifisser li d-deuce huwa wkoll diġitizzat bi tliet komponenti ewlenin li jdawru lis-sewwieq: skrin tal-projezzjoni, sensuri, u skrin ċentrali. Dan tal-aħħar huwa appoġġjat mill-interface il-ġdid BMW OS 7.0, li joffri wkoll lill-utent "tittratta" bħal kontroll tal-ġest tal-idejn jew titkellem mal-assistent virtwali tal-BMW. Utenti tal-mowbajl aktar avvanzati japprezzaw il-konnessjoni bla wajers mal-protokolli Apple CarPlay u Android Auto, kif ukoll il-ħila li tiftaħ u tissakkar il-karozza billi tuża ċavetta NFC.

Saqna: BMW 2 Series Gran Coupe – Academic 15

Il-BMW 2 Serje l-ġdida Gran Coupe se tolqot it-toroq tagħna f’Marzu. Ordnijiet huma diġà possibbli, billi l-aġent diġà ħoloq lista tal-prezzijiet. Tibda minn € 31.250 218 għall-entry-level 220d, id-diżil 39.300d jiswa € 235 57.500 u l-iktar MXNUMXi xDrive qawwi għandu prezz ta ’€ XNUMX XNUMX.