Huwa possibbli li timla l-kaxxa biż-żejt tal-magna?
Żejt tal-magna fi trażmissjoni awtomatika
Huwa saħansitra diffiċli li wieħed jimmaġina għaliex sid ta 'karozza f'moħħu sew jimla trasmissjoni awtomatika għalja b'żejt tal-gerijiet bażikament mhux adattat, biex ma nsemmux iż-żejt tal-magna. Ejja niddiskutu fit-teorija x'inhu mimli l-użu ta 'lubrikanti tal-mutur fit-trasmissjonijiet awtomatiċi.
Il-lubrikanti għal trasmissjonijiet awtomatiċi (l-hekk imsejħa fluwidi ATF) huma fil-fatt eqreb fil-proprjetajiet tagħhom għal żjut idrawliċi milli għal żjut tal-muturi. Għalhekk, jekk kien hemm mistoqsija dwar l-użu ta '"magħżel" jew żejt idrawliku ieħor fil-magna, wieħed jista' jaħseb f'xi tip ta 'interkambjabbiltà hawn.
Iż-żejt tal-magna huwa pjuttost differenti mill-fluwidi ATF.
- Issettjar tat-temperatura mhux xieraq. Fluwidi għal trażmissjonijiet awtomatiċi, anke fi ġlata qawwija, iżommu fluwidità aċċettabbli meta mqabbla maż-żjut tal-muturi. Relattivament, jekk iż-żejt jeħxien għal konsistenza, pereżempju, għasel, allura l-idrawlika (li tibda mill-konvertitur tat-torque, ippumpjar bi pjanċa idrawlika) tkun parzjalment jew kompletament paralizzata. Għalkemm hemm żjut tax-xitwa li jibqgħu pjuttost likwidi anke f'temperaturi baxxi ħafna (standard 0W). Allura dan il-punt huwa kundizzjonali ħafna.
- Prestazzjoni imprevedibbli taħt pressjonijiet għoljin. Wieħed mill-prerekwiżiti għat-tħaddim normali tat-trażmissjoni awtomatika huwa l-prevedibbiltà tal-imġieba taż-żejt taħt pressjoni. It-trasmissjoni awtomatika hija mekkaniżmu kumpless li jikkonsisti f'sistema estensiva ta 'kanali idrawliċi. Kull kanal għandu l-valuri tiegħu stess, strettament normalizzati, ta 'pressjoni u veloċità tal-fluss. Il-fluwidu mhux biss għandu jkun inkompressibbli u jittrasmetti l-forza sew, iżda fl-ebda każ m'għandu jifforma bwiet ta 'l-arja.
- Pakkett ta 'addittiv mhux xieraq li jagħmel ħsara lill-kaxxa. L-unika mistoqsija hija kemm se tieħu żmien biex tara l-effetti. Il-parti mekkanika fit-trażmissjoni awtomatika taħdem b'tagħbijiet ta 'kuntatt għoljin, liema żejt tal-magna fil-quċċata tiegħu ma jistax ilaħħaq magħha. It-tixqiq u t-tixlif tas-snien hija kwistjoni ta' żmien. U l-addittivi sinjuri taż-żejt tal-magna, li huma ddisinjati għal 10-15 elf kilometru fil-magna (u f'kundizzjonijiet kompletament differenti minn trasmissjonijiet awtomatiċi), jistgħu jippreċipitaw. Id-depożiti fil-korp tal-valv ċertament se jikkawżaw problemi.
B'mod ġenerali, it-tferrigħ taż-żejt tal-magna fi trasmissjoni awtomatika huwa possibbli biss bħala esperiment sofistikat u għali: kemm se ddum it-trasmissjoni awtomatika fuq iż-żejt tal-magna. Għal tħaddim normali, anke l-iktar żejt tal-magna għali u teknoloġikament avvanzat mhux se jaħdem fi trasmissjoni awtomatika.
Żejt tal-magna fit-trasmissjoni manwali
Aħna ninnotaw minnufih li ż-żejt tal-magna jista 'jitferra' fil-kaxxa tal-karozzi VAZ ta 'mudelli klassiċi. Dan kien miktub anke fl-istruzzjonijiet tal-fabbrika għal mudelli bikrija.
Min-naħa waħda, deċiżjoni bħal din kienet ibbażata fuq in-nuqqas ta 'żjut tal-irkaptu tajbin fis-snin 80, meta bdiet il-produzzjoni tal-massa ta' Zhiguli. Lubrikanti bħal TAD-17 kellhom viskożità miżjuda, li kienet aċċettabbli għat-trakkijiet. Iżda flimkien mal-magni b'qawwa baxxa tal-ewwel mudelli VAZ, persentaġġ kbir tal-qawwa, speċjalment fix-xitwa, marru għall-frizzjoni viskuża fil-kaxxa. U dan ikkawża problemi operattivi mal-karozza fix-xitwa, bħal żieda fil-konsum tal-fjuwil, rispons baxx tat-throttle waqt l-aċċelerazzjoni u tnaqqis fl-ogħla veloċità.
Barra minn hekk, il-marġini strutturali ta 'sikurezza għat-trażmissjoni manwali tal-karozzi VAZ kien għoli ħafna. Għalhekk, jekk iż-żejt tal-magna naqqas ir-riżors tal-kaxxa, ma kienx daqshekk qawwi li sar problema kritika.
Bil-miġja ta 'żjut aktar avvanzati, dan l-oġġett tneħħa mill-manwal tal-istruzzjoni. Madankollu, il-kaxxa ma għaddietx minn bidliet strutturali. Għalhekk, anke issa, huwa possibbli li timla żjut tal-magni f'kaxxa ta 'klassiċi VAZ. Il-ħaġa prinċipali hija li tagħżel lubrikanti eħxen, b'viskożità ta 'mill-inqas 10W-40. Mhux se jkun ukoll żball kbir jekk, fin-nuqqas ta 'lubrikant ta' trasmissjoni adattat, żid ammont żgħir ta 'żejt tal-magna mat-trasmissjoni manwali VAZ.
Huwa impossibbli li jitferra żjut tal-magni fil-kaxxi mekkaniċi tal-karozzi moderni. It-tagħbijiet fuq is-snien tal-gerijiet fihom żdiedu b'mod sinifikanti meta mqabbla mal-karozzi prodotti 20-30 sena ilu. U jekk l-irkaptu prinċipali fil-kaxxa huwa ipoid, u anke bi spostament sinifikanti tal-fusien, il-mili taż-żjut tal-magni f'dan il-każ huwa kompletament ipprojbit. Il-punt huwa n-nuqqas ta 'ammont suffiċjenti ta' addittivi ta 'pressjoni estrema, li ċertament se jwassal għall-qerda tal-wiċċ ta' kuntatt tas-snien tal-ger ta 'dan it-tip.
