Jistgħu jitħalltu żjut tal-ger minn manifatturi differenti?
Kontenut
Huwa possibbli li tħallat iż-żejt tal-magna u tat-trasmissjoni?
Żjut tal-magna u lubrikanti tat-trasmissjoni fihom ħafna komponenti komuni. Madankollu, dan ma japplikax speċifikament għall-kompożizzjoni identika taż-żewġ likwidi. Huwa biss li kull wieħed minn dawn iż-żjut ma jistax jissejjaħ prodott unifikat. Fi kliem ieħor, skont ir-regoli u r-rakkomandazzjonijiet eżistenti, anke mingħajr ma jitqiesu karatteristiċi simili ħafna, it-tweġiba għall-mistoqsija dwar jekk iż-żejt tal-magna u t-trasmissjoni jistgħux jitħalltu hija negattiva. Fl-aktar każijiet estremi, din l-azzjoni hija permessa. Iżda hekk kif jinstab il-fluwidu "nattiv", is-sistema tal-gearbox trid titnaddaf mit-taħlita.
Periklu ta' taħlit ta' lubrikanti
Taħlit traskurat ta 'diversi tipi ta' żjut tal-gearbox jista 'jikkawża konsegwenzi serji ħafna. Iżda dawk ewlenin se jkunu relatati mal-karatteristiċi tad-disinn tal-kaxxa.
It-tħaddim tal-lubrikant fil-gearboxes u l-gearboxes iseħħ f'temperaturi baxxi relattivi għall-kundizzjonijiet operattivi taż-żejt tal-magna. Madankollu, likwidi taħt marki differenti jista 'jkollhom ħafna differenzi fil-kompożizzjoni kimika, u ċertament f'termini ta' addittivi. Din iċ-ċirkustanza tista 'tinfluwenza d-dehra ta' reazzjoni diffiċli biex titbassar matul il-proċess tat-taħlit, li tikkawża d-dehra ta 'sediment, li sempliċement toħloq imblukkar fis-sistema. Dan huwa rilevanti għal CVTs u trażmissjonijiet awtomatiċi. Il-fatt hu li d-disinn tal-gearbox jinkludi filtru. Din il-parti malajr ħafna tiġi misduda bi prodotti ta 'reazzjoni, u l-kaxxa nnifisha tinkiser minħabba li l-elementi interni tagħha huma llubrikati ħażin. L-affarijiet huma ftit differenti bit-trażmissjoni manwali. Madankollu, il-konsegwenzi tat-taħlit taż-żejt mhux se jkunu aktar faċli.
Anke dilettanti tal-karozzi b'esperjenza kultant jemmnu li billi tħallat sintetiċi u żejt minerali, tista 'tikseb likwidu li jixbaħ semi-sintetiċi fil-kompożizzjoni. U dan huwa kunċett żbaljat kbir ħafna. L-ewwelnett, meta dawn il-likwidi jitħalltu, tifforma ragħwa, u wara ftit jiem ta 'sewqan, jidher is-sediment. Ġie diskuss qabel. Wara li l-karozza tkun ivvjaġġat eluf ta 'kilometri, iż-żejt fil-gearbox se jsir oħxon u jinstaddu l-kanali taż-żejt u fetħiet oħra. Sussegwentement, is-siġilli taż-żejt jistgħu jingħafsu.
Output
Ma jimpurtax liema informazzjoni tiġi minn sorsi differenti, huwa importanti li tiftakar li meta tħallat żjut ta 'trażmissjoni minn diversi manifatturi, tista' tikseb konsegwenzi estremament negattivi għat-tħaddim tal-kaxxa, sal-falliment sħiħ tagħha.
Iżda, il-kaxxa m'għandhiex it-temperatura operattiva għolja li sseħħ meta l-mutur ikun qed jaħdem. Iżda l-gearbox hija mimlija b'elettronika ta 'preċiżjoni għolja (speċjalment fuq trasmissjoni awtomatika) u taħlita bħal din ta' żjut differenti tista 'faċilment tagħmel ħsara. L-unika darba li tista 'tħallat diversi lubrikanti taħt ismijiet differenti hija f'sitwazzjoni ta' emerġenza fit-triq. U anki jekk iseħħ każ bħal dan, huwa imperattiv li timla likwidi bl-istess marki. U, hekk kif il-karozza tasal b'suċċess fid-destinazzjoni tagħha, ikollok tixxotta l-lubrikanti mħallta, aħsel il-kaxxa, u timla fluwidu ġdid rakkomandat għall-użu mill-manifattur tal-vettura.
