L-art ħażina tista’ tikkawża li karozza ma tibdax?

Karozza tista 'ma tibda għal diversi raġunijiet, iżda tista' tkun art ħażina l-kawża? u x’nistgħu nagħmlu biex nirranġawha, jekk iva? Ejja nsiru nafu.

Dan l-artikolu ser jgħinek tagħraf is-sintomi ta 'art ħażina possibbli, tikkonferma jekk art ħażina hijiex verament il-ħati, u tirranġa l-problema sabiex tkun tista' terġa 'tibda l-karozza tiegħek.

Allura, Tista' karozza ma tibdax minħabba ert ħażin? Iva, jista '.  L-ertjar huwa kritiku għat-tħaddim korrett tas-sistema elettrika tal-vettura.

Hawn taħt ser ngħallem kif tagħraf is-sintomi ta 'art ħażina u kif terġa' tistabbilixxi konnessjoni tajba.

X'inhu l-ertjar?

L-ewwelnett, x'inhu grounding? L-ert tal-vettura jirreferi għall-konnessjoni tat-terminal negattiv (-) tal-batterija mal-korp tal-vettura u l-magna. Għalkemm il-kejbil ta 'l-art prinċipali ġeneralment ikun iswed, tista' ssib li ntuża wajer ta 'l-art separat biex jgħaqqad it-terminal negattiv max-chassis tal-vettura (wajer ta' l-art tal-karrozzerija).

Iż-żamma ta 'art tajba hija importanti minħabba li ċ-ċirkwit elettriku f'karozza huwa sistema ta' ċirku magħluq. Jiċċirkola mit-terminal pożittiv (+) tal-batterija għat-terminal negattiv (-), bl-elettronika kollha tal-vettura konnessa ma 'dan iċ-ċirkwit. Fluss kontinwu u mhux interrott tal-elettriku huwa meħtieġ għat-tħaddim normali tal-elettronika kollha tal-vettura.

Dak li jagħmel art ħażina

Meta jkollok art ħażina, m'għadx hemm fluss kontinwu u mhux interrott tal-elettriku għall-elettronika tal-karozza. F'din is-sitwazzjoni, il-kurrent ifittex passaġġ ieħor ta 'ritorn lejn l-art tal-batterija. Dan it-tfixkil jew varjazzjoni fil-fluss huwa spiss il-kawża ta 'ħafna problemi elettriċi.

Art ħażina normalment ma tiskulax il-batterija, iżda tista 'tikkawża li ma tiċċarġjax kif suppost u tikkawża li l-karozza tagħti sinjali mhux korretti. Dan jista 'jwassal għal startjar diffiċli, spark plugs sfużi jew difettużi (magna tal-gażolina) jew problemi ta' relay jew heater (magna diesel). L-ert ħażin jista 'jaffettwa s-sistema elettrika kollha tal-karozza, inklużi s-sensuri u l-coils tagħha, u ħsara severa tista' teħtieġ tiswijiet għaljin.

Sintomi ta' ertjar ħażin

Jekk tinnota xi wieħed minn dawn is-sintomi, jista 'jindika raġuni ħażina:

Ħsarat elettroniku

Ħsara elettronika sseħħ meta tinnota, pereżempju, li d-dwal ta’ twissija fuq id-dashboard jinxtegħlu mingħajr raġuni apparenti, jew il-fanali ta’ wara kollha jinxtegħlu meta inti beħsiebek tagħti sinjal wieħed biss. Anke jekk il-karozza tkun mitfija, l-ert fqir jista 'jikkawża li d-dwal jinxtegħlu. Xi ħaġa mhux tas-soltu, anormali, jew żbaljata fl-elettronika tindika falliment.

Jekk tinnota xi ħsarat fl-elettronika tal-karozza tiegħek, jista 'jkun minħabba ert ħażin, għalkemm jista' jkun hemm raġuni serja oħra. Jekk tinnota mudell fil-falliment jew id-dehra ta 'DTC speċifiku, dan jista' jipprovdi ħjiel biex jgħinek issolvi s-sitwazzjoni.

bozoz ta' quddiem li jteptep

Il-fanali ta' quddiem li jdgħajfu jew li jteptep huma s-sintomu viżibbli li tinnota meta tixgħel il-fanali ta' quddiem tiegħek. Jekk teptip jew pulsate, dan jista 'jkun minħabba vultaġġ irregolari tal-ġeneratur.

Vultaġġ baxx tal-ġeneratur

Il-vultaġġ tal-alternator huwa baxx meta l-qari huwa ferm taħt il-medda normali ta '14.2-14.5 volt. Tista' tirrikonoxxi dan is-sintomu biss wara li tiċċekkja l-vultaġġ tal-alternator.

cranking tqil

Il-bidu iebes iseħħ meta l-istartjar iqabbad meta l-ignition tinxtegħel biex tibda l-karozza. Din hija kundizzjoni serja.

Il-magna ma tiflaħx jew mhux se tibda

Jekk il-magna tal-karozza tiegħek ma tisqabadx jew mhux se tibda, jista 'jkun minħabba art ħażina. Dan huwa sinjal ċar li xi ħaġa ħażina u l-karozza teħtieġ aktar spezzjoni.

Sintomi oħra

Sintomi oħra ta’ ert fqir jinkludu falliment intermittenti tas-sensuri, fallimenti ripetuti tal-pompa tal-fjuwil, diffikultà fil-bidu tal-vettura jew vettura li ma tibda xejn, falliment tal-coil tal-ignition, batterija draining malajr wisq, interferenza tar-radju, eċċ.

Kontrolli Ġenerali għall-Grounding Ħażin

Jekk tissuspetta li jista' jkun hemm raġuni ħażina li tipprevjeni l-karozza tiegħek milli tibda sew, fittex l-affarijiet li ġejjin biex tirranġa s-sitwazzjoni:

Iċċekkja ż-żona msewwija

Jekk dan l-aħħar għamilt tiswijiet u s-sintomi ta 'l-ert fqir dehru biss wara dan, l-ewwel għandek tiċċekkja għall-problemi msemmija hawn taħt.

Iċċekkja għal kuntatti b'xejn

Il-konnessjoni tista' tinħall jew tinħall minħabba l-vibrazzjonijiet kostanti li tesperjenza l-vettura jew wara li tagħmel xi xogħol mekkaniku. Ħares lejn il-konnessjonijiet bejn il-batterija, il-korp tal-karozza u l-magna, speċjalment ġewż u viti. Issikkahom jekk tinnota xi kuntatti maħlula, jew ibdelhom jekk il-ħjut tagħhom ikunu bil-ħsara.

Iċċekkja għal ħsara

Iċċekkja għal kejbils, klampi, wajers u konnetturi bil-ħsara. Jekk tinnota qatgħa jew tiċrita fuq il-kejbil jew iċ-ċinga, konnettur bil-ħsara, jew tarf tal-wajer miksur, jista 'jkun art ħażina.

Iċċekkja Kuntatti Rusty

Il-kuntatti kollha tal-metall huma soġġetti għal sadid u korrużjoni. Tipikament, batterija tal-karozza hija protetta billi titqiegħed għoli fil-bajja tal-magna u tuża tappijiet protettivi fuq ġewż u viti. Madankollu, dawn il-miżuri ma jiggarantixxux protezzjoni sħiħa kontra s-sadid jew il-korrużjoni.

Spezzjona t-terminali tal-batterija għal sinjali ta 'korrużjoni. Ħares lejn kejbils ta 'l-ert, klampi, u lugs tal-wajer fit-truf tagħhom. Dawn il-punti kollha ġeneralment jinsabu taħt fejn huma soġġetti għal kuntatt ma 'ilma u umdità, kif ukoll ħmieġ u grime.

Iċċekkja bir-reqqa għal ert fqir

Jekk il-kontrolli ġenerali ta 'hawn fuq jonqsu milli jidentifikaw il-kawża ta' raġuni ħażina, lesti għal kontrolli aktar bir-reqqa. Għal dan ser ikollok bżonn multimeter.

L-ewwel, sib l-elettriku, ix-chassis, il-magna, u t-trażmissjoni tal-vettura tiegħek. Jista' jkollok bżonn tirreferi għall-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek. Aħna niċċekkjaw dawn ir-raġunijiet fl-istess ordni.

Qabel ma nibdew, madankollu, ftakar li meta tittestja għall-ert, qabbad it-terminali ma 'metall vojt, jiġifieri, wiċċ mhux miżbugħ.

Iċċekkja l-ert elettriku

Iċċekkja l-art elettrika billi tgħaqqad is-swiċċ tal-istartjar remot mat-terminal tal-batterija pożittiv (+) u t-tarf l-ieħor mat-terminal "s" tas-solenojd tal-istartjar (jew relay tal-istartjar, skont il-vettura tiegħek).

Iċċekkja Chassis Ground

It-test tal-art tax-chassis jiżvela reżistenzi fix-chassis tal-vettura użati bħala art komuni minn komponenti elettriċi. Hawn huma l-passi:

Pass 1: Itfi t-tqabbid

Itfi l-ignition (jew is-sistema tal-fjuwil) biex tevita li l-magna tibda aċċidentalment waqt dan it-test.

Pass 2: Installa t-trażmissjoni

Issettja l-irkaptu/trasmissjoni għal newtrali (jew ipparkja jekk tuża awtomatika).

Pass 3: Qabbad iċ-ċomb tal-multimetru

Issettja l-multimeter għal DC. Qabbad il-wajer iswed tiegħu mat-terminal negattiv (-) tal-batterija u l-wajer aħmar ma 'kwalunkwe post nadif fuq ix-chassis, bħal bolt jew cylinder head.

Pass 4: Ibda l-magna

Ikrank il-magna għal ftit sekondi biex tikseb qari. Jista 'jkollok bżonn assistent biex iddawwar il-krankxaft waqt li tiċċekkja l-qari. M'għandux ikun aktar minn 0.2 volt. Jekk il-multimetru juri valur ogħla, dan jindika xi reżistenza. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn tittestja aktar l-art tax-chassis.

Pass 5: Ibdel il-konnessjoni taċ-ċomb.

Skonnettja l-wajer aħmar mill-punt kurrenti fuq ix-chassis għal punt ieħor bħala t-terminal tal-art prinċipali.

Pass 6: ixgħel it-tqabbid

Ixgħel it-tqabbid tal-vettura (jew is-sistema tal-fjuwil), ibda l-magna u ħalliha idle.

Pass 7: Ixgħel il-komponent elettriku

Ixgħel komponenti elettriċi ewlenin bħal fanali ta 'quddiem tal-karozzi, dwal awżiljarji, wipers, jew heater.

Pass 8 Erġa' qabbad iċ-ċomb tal-multimetru.

Skonnettja l-wajer aħmar minn fejn ikun imqabbad fuq ix-chassis mal-firewall tal-vettura u erġa' ċċekkja l-qari tal-multimeter.

Għandu jkun ugwali għal jew inqas minn 0.2 volts. Jista 'jkollok bżonn tirrepeti dan il-pass għal punti differenti sakemm tinnota vultaġġ ogħla f'punt wieħed u tnaqqis fil-vultaġġ f'ieħor. Jekk jiġri dan, il-punt ta 'reżistenza għolja jkun bejn l-aħħar żewġ punti fejn ikkonnettja l-wajer aħmar. Fittex wajers u konnetturi maħlula jew miksura f'dan iż-żona.

Iċċekkja l-art tal-magna

Iċċekkja l-art tal-mutur billi tieħu qari ta 'waqgħa tal-vultaġġ biex tiddetermina kwalunkwe reżistenza fuq il-mogħdija tar-ritorn. Hawn huma l-passi:

Pass 1: Itfi t-tqabbid

Itfi l-ignition (jew is-sistema tal-fjuwil) biex tevita li l-magna tibda aċċidentalment waqt dan it-test. Jew skonnettja u art il-kejbil mill-għatu tad-distributur għal eż. bracket/bolt tal-magna b'jumper tal-wajer, jew neħħi l-fjus tal-pompa tal-fjuwil. Iċċekkja l-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek għall-post tal-fjus.

Pass 2: Issettja l-multimeter għal DC

Aqleb il-multimeter għal vultaġġ DC u waqqaf firxa li tkopri iżda teċċedi l-vultaġġ tal-batterija.

Pass 3: Qabbad iċ-ċomb tal-multimetru

Qabbad iċ-ċomb iswed tal-multimetru mat-terminal negattiv (-) tal-batterija u ċ-ċomb aħmar tiegħu ma' kwalunkwe wiċċ nadif fuq il-magna.

Pass 4: Ibda l-magna

Ikrank il-magna għal ftit sekondi biex tikseb qari. Jista 'jkollok bżonn assistent biex iddawwar il-krankxaft waqt li tiċċekkja l-qari. Il-qari m'għandux ikun aktar minn 0.2 volt. Jekk il-multimeter juri valur ogħla, dan jindika xi reżistenza. F'dan il-każ, ser ikollok bżonn tiċċekkja wkoll il-massa tal-magna.

Pass 5: Ibdel il-konnessjoni taċ-ċomb

Skonnettja l-wajer aħmar mill-wiċċ tal-mutur sat-tarf tal-mutur bħala t-terminal tal-art prinċipali.

Pass 6: Ibda l-magna

Erġa' tibda l-magna tal-karozza biex terġa' tkejjel il-vultaġġ.

Pass 7: Irrepeti l-aħħar żewġ passi

Jekk meħtieġ, irrepeti l-aħħar żewġ passi, ikkonnettja mill-ġdid iċ-ċomb aħmar tal-multimeter ma 'punti differenti fuq il-mutur, sakemm ikollok qari ta' mhux aktar minn 0.2 volts. Jekk tinnota tnaqqis fil-vultaġġ, se jkun hemm post ta 'reżistenza għolja bejn il-kurrent u l-aħħar punt fejn qabbad il-wajer aħmar. Fittex għal wajers maħlula jew miksura jew sinjali ta 'korrużjoni f'din iż-żona.

Iċċekkja l-art tat-trasmissjoni

Iċċekkja l-art tat-trasmissjoni billi tieħu qari tal-waqgħa tal-vultaġġ biex tiddetermina kwalunkwe reżistenza fuq il-mogħdija tar-ritorn.

Bħal fit-testijiet ta 'l-art preċedenti, iċċekkja għal waqgħa fil-vultaġġ bejn it-terminal negattiv tal-batterija tal-karozza u l-punti fuq il-każ tat-trasmissjoni. Il-vultaġġ għandu jkun 0.2 volt jew inqas, bħal qabel. Jekk tinnota tnaqqis fil-vultaġġ, ikollok bżonn tiċċekkja bejn dawn iż-żewġ punti konnessi mill-wajer aħmar għal kwalunkwe ħsara, kif għamilt qabel. Jista 'jkollok bżonn tneħħi s-sadid, iż-żebgħa jew il-grass. Jekk tara xi ċineg tal-art bil-ħsara, ibdelhom. Lesti billi tnaddaf il-bażijiet kollha tal-gearbox. (1)

Bħala sinteżi

Ejja ngħidu li tinnota xi wieħed mis-sintomi msemmija f’dan l-artikolu, speċjalment jekk iseħħu ta’ spiss jew jekk jidhru diversi minnhom fl-istess ħin. F'dan il-każ, l-art tal-vettura tiegħek tista 'tkun ħażina. Affarijiet li għandek tfittex (bħal kuntatti maħlula, ħsara, u kuntatti Rusty) jikkonfermaw jekk dan huwiex il-każ. Jekk tiġi kkonfermata, il-problema għandha tiġi solvuta biex jiġu evitati konsegwenzi negattivi possibbli.

Iċċekkja l-konnessjonijiet tal-art kollha billi ttraċċa t-terminal negattiv tal-batterija tal-karozza sa fejn tikkonnettja mal-karozzerija tal-karozza u minn hemm mal-magna tal-karozza. Jekk tinnota ħsarat elettroniċi, iċċekkja l-konnessjonijiet tal-art periferali kollha, inklużi l-konnetturi fil-kompartiment tal-magna jew fejn ikunu jinsabu.

Iż-żamma ta 'konnessjoni tajba mal-art hija essenzjali biex jiġu evitati problemi ta' konnessjoni fqira u biex jiġi żgurat startjar bla xkiel tal-vettura. (2)

Agħti ħarsa lejn uħud mill-artikoli tagħna hawn taħt.

• Kif tgħaqqad il-wajers tal-art ma 'xulxin
• Kif tittestja transformer ta 'vultaġġ baxx
• Kif tuża Multimeter Diġitali Cen-Tech biex Tiċċekkja l-Vultaġġ

Rakkomandazzjonijiet

(1) żebgħa - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) konnessjoni ħażina - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634