Jista' GMSV jirnexxi fejn Holden u HSV fallew? Jista 'l-500nm Colorado Trail Boss jegħleb lill-Ford Ranger u Toyota HiLux fl-Awstralja?

Għandu GMSV jerġa 'jniedi l-Colorado fl-Awstralja?

Il-battalja bejn Holden u Ford tidher antika daqs l-istorja tal-karozzi Awstraljana nnifisha, iżda hemm qasam fejn ir-Red Lion konsistentement tilef il-gwerra tiegħu mal-Blue Oval, u dik hija l-battalja bejn il-Colorado u l-Ranger.

Sommarju? Holden ma kellux eroj veru b'kabina doppja fl-aħħar snin tiegħu fl-Awstralja, bil-Ford Ranger (u Toyota HiLux għal dik il-kwistjoni) jaqbeż lill-Colorado fid-dipartiment tal-bejgħ.

Il-bejgħ ta 'Colorado fl-2017 kien 21,579 18,301 vettura, imbagħad niżel għall-2018 17,472 fl-2019 u 42,728 fl-2017 42,144. Qabbel dak mal-Ranger li jġib is-suq, li biegħ 2018 vettura fl-40,960, 2019 fl-XNUMX, u XNUMX fl-XNUMX.

Mill-inqas parti mill-problema, mill-inqas skond us hawn fuq CarsGuide, Kien li Ford seraq ir-ragħad tal-kabina tal-ekwipaġġ bir-Raptor iddisinjat mill-Awstralja, u ħalliet lill-Colorado jidher ftit mhux imsajjar.

Ukoll, Chevrolet fl-Istati Uniti għadu kif għen biex issolvi dik il-problema bir-rilaxx tal-Colorado Trail Boss il-ġdid, soluzzjoni tal-ekwipaġġ-kabina msaħħa li - għall-inqas mal-ewwel daqqa t'għajn - se tiżloq sewwa fis-suq tagħna.

Fortunatament, huwa mgħammar ukoll bil-magna diesel meħtieġa, kapaċità massima ta 'rmonk ta' 3.5 tunnellati u tagħbija deċenti ta '700 kilogramma 'l fuq.

Iżda importanti ħafna, ittejjeb ukoll ir-riġidità: tiġi flimkien ma 'kit ta' livellar tas-sospensjoni, skid plates ġodda fuq quddiem u fiċ-ċentru tal-vettura, ganċijiet ħomor tal-irmonk u ta 'rkupru, u roti ta' 17-il pulzier miżbugħin iswed matt. .

Jidher iebsa wkoll, bit-tarf ta 'quddiem kbir u kwadru u r-riġidità tipika Amerikana.

Taħt il-bonnet, għallinqas għas-suq tagħna, se jkun hemm turbodiesel ta’ 2.8 litri b’madwar 135kW ta’ qawwa u 500Nm ta’ torque enormi, imqabbda ma’ trażmissjoni awtomatika ta’ sitt veloċitajiet.

U dan qabel ma tħares lejn il-Colorado ZR2, li tkompli żżid ir-riġidità b'lift ta 'sospensjoni ta' żewġ pulzieri, binarji usa ', differenzjali ta' qfil elettroniċi fuq quddiem u fuq wara, u sospensjoni off-road-tuned - allura huwa konkorrent Raptor veru.

Aħbar ħażina? GMSV bħalissa hija pjuttost okkupata toħloq marka ġdida, netwerk ta 'negozjant ġdid, it-tnedija tal-1500 Trail Boss, LTZ u Silverado 2500, u tħejji għall-wasla tal-Corvette.

Bħala riżultat, il-marka tgħid li mhux qed "tispekula fuq prodotti oħra" f'dan iż-żmien.

“Għadna qed nistennew li nġibu s-Silverado 2500 fis-suq, u għandna Corvette tistenna fuq il-ġwienaħ biex inniedu, u konna okkupati nibnu n-netwerk tagħna ta' negozjanti GMSV, għalhekk aħna ffukati fuq dak kollu. mudelli bħalissa,” jgħid il-kelliem tal-GMSV Ed Finn.

"Għalhekk m'aħniex qed nispekulaw fuq prodotti oħra bħalissa."

Madankollu, dak mhux verament le, hux? Allura nistgħu nittamaw għall-inqas.