Il-Hillman Hunter tiegħi tal-1970
Mhux iktar. Issa aktar milli rdoppja l-qawwa tiegħu u huwa konkorrent serju għad-disa’ post fi Grupp N tat-Tazza Queensland ta’ sedans storiċi mibnija qabel l-1972.
Seta’ għażel karozza aħjar biex jiġri, iżda l-kap eżekuttiv ta’ 44 sena sempliċement ma setax iħares f’ħalq żiemel rigal. “Marti, Trudy, ingħatat karozza minn ziju-ab u biz-zija tagħha Charlie u Mabel Perarson,” jgħid. “Huma xtrawh ġdid fl-1970 għal $1950 u saquha 42,000 mil (67,500 km) qabel tawh lil Trudy fl-1990.
“Trudy kisbet l-ewwel pożizzjoni tagħha ta’ tagħlim f’Longreach, u dak meta ltqajt magħha. Dak iż-żmien kont shakaru u daqsxejn skerz tal-karozzi u kulħadd qal li telgħetni biex tieħu ħsieb il-karozza tagħha.” Mhux li l-karozza kienet teħtieġ attenzjoni speċjali.
"Għamilna diversi vjaġġi 'l quddiem u lura lejn Brisbane, saqnieha fit-toroq tal-ħmieġ lejn djar u morna btala minn Longreach għal Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon u Winton u l-uniċi problemi li kellna kienu tipiċi ta' karozza Ingliża. "Kien użat sa erba’ litri żejt u kellu bżonn ġeneratur ġdid,” jgħid. "Inkella kollox mar tajjeb ħafna."
Meta Trudy spiċċat ix-xogħol tagħha ta’ tagħlim, il-koppja marret lura Brisbane u telqu lil Hillman taħt id-dar ta’ ommhom f’Toowoomba għal madwar 18-il xahar. "Imbagħad l-omm ta 'Trudy ċemplet u talbitni neħles minnu," jgħid. "Tant għoġobni li użajna bħala t-tieni karozza għal madwar erba' snin, u mbagħad sibt pożizzjoni maniġerjali u Hillman irtira."
“Madwar is-sena 2000, bdejt l-isport bil-mutur u użajt din il-karozza. I biss poġġiet ir-roll cage fuq u mort mort." West għandu pedigree tat-tlielaq grazzi għal missieru, Graham, li kien il-ko-sewwieq ta’ Dean Rainsford f’Porsche 911 u spiċċa t-tieni fil-Kampjonat tar-Rally Awstraljan tal-1976 wara t-tim tal-fabbrika Nissan Japan.
Missieru kien ukoll ko-sewwieq mistieden għas-sewwieq leġġendarju tar-rally Stig Blomqvist fl-1978 fuq is-Saab EMS meta kien hawn fir-Rally ta’ Canberra. "Mela t-tlielaq huwa f'demmi," jgħid. West beda l-karriera tiegħu fl-isport tal-muturi bi sprints u hillclimbs, time trials b’modifiki limitati ta’ Hillman. Maż-żmien, il-Punent sar "aktar mgħaġġel u aħjar", u l-karozza gradwalment irċeviet aktar u aktar modifiki hekk kif daħlet għal tlielaq aktar "serji".
Il-kategorija storika tippermetti modifiki limitati, għalhekk it-tlielaq Hillman Hunter issa huwa mgħammar b'xokkijiet Koni; sospensjoni tar-rebbiegħa fuq quddiem, aġġustabbli għal castor, camber u għoli; magna bilanċjata u maħsub; estratturi magħmulin bl-idejn; manifold tad-dħul do-it-yourself; diski ta' quddiem ventilati Cortina; Webbers tewmin ta' 45mm; u magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 1725 cc. ċm kien daqsxejn eċċessiv għal madwar 1730 cc.
Oriġinarjament ħareġ 53kW lill-flywheel u issa joħroġ madwar 93kW lir-roti ta 'wara. “Kont nidħak meta dehret għall- ewwel darba f’Hillman,” jgħid West. “Ħadd qatt ma għamel dan qabel. Ħafna qalu li ma fehmux għaliex kien impossibbli, iżda ħafna qalu li kien impossibbli.
“Kelli nagħmel it-triq kollha tiegħi. Inti sempliċiment ma tistax tixtri affarijiet fuq l-ixkaffa. Matul is-snin kont qed nikseb postijiet u nirbaħ. Issa hija karozza kompetittiva. Ħadd ma jidħaq aktar,” jgħid West. “Dan huwa chassis tajjeb għax-xogħol. Iżda l-elettriku Lucas huma sfida; huma jsejħu lil Lucas il-Prinċep tad-Dlam.”
"Il-magna u t-trażmissjoni Brittaniċi huma tajbin biex jimmaniġġjaw it-tnixxija taż-żejt u bir-regoli ma nitħallix inxerred iż-żejt fuq il-binarju u għalhekk tgħallimt kif inwaqqafha." It-talba ta’ Hillman għall-glorja tat-tiġrijiet kienet li jirbaħ l-ewwel tiġrija minn Londra għal Sydney fl-1968 bis-sewwieq Brittaniku Andrew Cowan, li aktar tard mar mar fuq il-Mitsubishi Ralliart.
West jgħid li l-vantaġġ ewlieni tal-Hillman huwa li huwa wiesa 'u ħafif. “Hija madwar 40mm usa’ mill-Escort u għandha veloċità tajba għall-irkejjen. Imma stajt nuża aktar horsepower.”
“Il-limitazzjoni kbira hija l-gearbox. Għandi bżonn ninżel. Jien fil-proċess li nitlaqqam fi Escort limited diff. Imbagħad nista' nuża tajers aħjar u mmur saħansitra aktar malajr. Ġieli nkun xi ftit frustrat bil-limitazzjonijiet tagħha, iżda filwaqt li nħobb it-tlielaq, inħobb ukoll l-iżvilupp u l-inġinerija tar-razza.
“Din hija l-ewwel u l-unika Hunter irreġistrata bħala karozza tal-Grupp N fl-Awstralja, għalhekk għamilt l-ispeċifikazzjonijiet għaliha. U forsi l-aħħar waħda."
