Il-fiat 2300 tiegħi coupe.

• Veloċi, sportivi u lussużi, il-Maison Ghia b’erba’ postijiet iddisinjati kien id-dħul ta’ Fiat fis-suq tal-Pber GT ta’ prestazzjoni għolja.
• L-ewwel intwera bħala prototip fil-Motor Show ta' Turin tal-1960, kull min raha qal, "Fiat għandha tagħmel dan." Hekk għamlu, u saż-żmien li laħqet il-konċessjonarji fl-1962, kien jiswa darbtejn aktar minn Jaguar tat-Tip E ġdid.
• Il-pilastri C distintivi tar-reverse-slope u t-tieqa kbira ta’ wara stil fastback kienu jaqtgħu u pprovdew biżżejjed spazju għal erba’ persuni flimkien mal-bagalji.
• Kif tista' tistenna, il-partijiet tal-Fiat diffiċli biex jinkisbu, iżda d-dinamika tas-sewqan tal-2300 tisboq bil-bosta d-diffikultà li żżommha fit-triq.

• Veloċi, sportivi u lussużi, il-Maison Ghia b’erba’ postijiet iddisinjati kien id-dħul ta’ Fiat fis-suq tal-Pber GT ta’ prestazzjoni għolja.
• L-ewwel intwera bħala prototip fil-Motor Show ta' Turin tal-1960, kull min raha qal, "Fiat għandha tagħmel dan." Hekk għamlu, u saż-żmien li laħqet il-konċessjonarji fl-1962, kien jiswa darbtejn aktar minn Jaguar tat-Tip E ġdid.
• Il-pilastri C distintivi tar-reverse-slope u t-tieqa kbira ta’ wara stil fastback kienu jaqtgħu u pprovdew biżżejjed spazju għal erba’ persuni flimkien mal-bagalji.
• Kif tista' tistenna, il-partijiet tal-Fiat diffiċli biex jinkisbu, iżda d-dinamika tas-sewqan tal-2300 tisboq bil-bosta d-diffikultà li żżommha fit-triq.

Veloċi, sportivi u lussużi, il-Maison Ghia b’erba’ postijiet iddisinjati kien id-dħul ta’ Fiat fis-suq tal-Pber GT ta’ prestazzjoni għolja. L-ewwel intwera bħala prototip fil-Motor Show ta' Turin tal-1960, kull min raha qal, "Fiat għandha tagħmel dan." Hekk għamlu, u sa meta laħqet il-konċessjonarji fl-1962, kien jiswa darbtejn daqs Jaguar E Type ġdid.

John Slater għandu eżempju tal-1964 u huwa wieħed minn madwar 20 coupé maħsub li għadu fit-toroq tal-Awstralja. “Fiat pproduċiet madwar 7000 karozza bejn l-1962 u l-1968, u madwar 200 biss kienu drive-lemin mill-fabbrika. Huwa stmat li madwar 70 persuna marru r-Renju Unit u forsi 40 sa 50 biss waslu l-Awstralja. Ħadd ma jaf żgur għax il-coupe qatt ma ġiet identifikata separatament fin-numri tal-produzzjoni tal-Fiat,” jgħid John. Dan ifisser li l-2300s tiegħu huma karozza rari ħafna.

Mibnija fuq l-istess qafas tal-Fiat 2300 sedan, il-coupe kienet iddisinjata minn Sergio Sartorelli, li dak iż-żmien kien id-disinjatur ewlieni ta’ Ghia. Tom Tjaarda u Virgil Exner Jr., li missirijiethom kienu leġġendi tad-disinn tal-karozzi fl-Istati Uniti, taw ukoll kontribut għall-forma. Il-pilastri C distintivi tar-reverse-slope u t-tieqa kbira ta’ wara stil fastback kienu jaqtgħu u pprovdew biżżejjed spazju għal erba’ persuni flimkien mal-bagalji.

“Jikek biss mill-​isbaħ,” jgħid John. “Il-magna b’sitt ċilindri kienet iddisinjata mill-ex-inġinier tal-Ferrari Aurelio Lampredi, u n-nies ta’ Arbat saħħewha sa 136 hp billi installaw karburatur Weber addizzjonali, bl-użu ta’ pistuni speċjali u camshaft modifikat. Għandu gearbox ta’ erba’ veloċitajiet u erba’ brejkijiet tad-diska, u għalhekk jieqaf malajr ħafna.”

Fiat tiġbed l-attenzjoni meta John jeħodlu fuq cruise. "Tan inġiebet hawn ftit u issa ftit teżisti madwar id-dinja, li jfisser li ħafna nies qatt ma rawhom qabel," jgħid. Allura għaliex hemm daqshekk ftit issa? John jispjega: “Fit-60ijiet, il-Fiat ma kellha ebda protezzjoni kontra s-sadid, u għalhekk il-biċċa l-kbira tal-karozzi fl-Ewropa sadid.”

Kif tista' tistenna, il-partijiet tal-Fiat diffiċli biex jinkisbu, iżda d-dinamika tas-sewqan tal-2300 tisboq bil-bosta d-diffikultà li żżommha fit-triq. "Hija karozza tat-turs kbir," jgħid.

David Burrell, editur ta’ www.retroautos.com.au