Test tal-Moto: Yamaha Tracer 700 // Ġappuniż Ewropew

Yamaha ma tieqafx hemm u dan l-istaġun offriet lis-suq bestseller Tracer 700 aġġornat, li konna wieħed minn tal-ewwel li ttestjaw esklussivament fil-Gżejjer Kanarji. Is-segment tal-isport-touring jammonta għal 21% tal-kejk tal-bejgħ ta 'Yamaha, it-tieni l-akbar wara t-42% tal-hekk imsejjaħ segment tal-muturi ta' prestazzjoni għolja ħafifa.. Għalhekk huwa qrib il-qlub tal-klijenti. Il-familja Tracer, li rat id-dawl fl-2015 bil-mudell 900, ġiet segwita mit-Tracer 700 is-sena ta’ wara u ġiet aġġornata fl-2018 b’verżjoni akbar, u għalhekk sal-2019 kellha total ta’ 73.000 klijent. Fuq kollox fl-Ewropa.

It-Tracer hija storja Ewropea għal kollox: id-disinn huwa żviluppat fil-kwartieri ġenerali ta 'Yamaha fl-Olanda, ix-chassis huwa żviluppat fiċ-ċentru ta' żvilupp tagħhom fl-Italja, u d-disinn ġej minn hemm, jagħmlu dan anke fl-Ewropa - fl-impjant MBK fi Franza. Minbarra l-isem hemm xi ħaġa Ġappuniża? Iva, hekk hu. L-unità CP2 hija l-ewwel minn din il-familja li tilħaq l-istandard ambjentali Euro5. L-unità b'żewġ ċilindri ta '689cc għaddiet minn ħafna bidliet qabel ma ġiet installata fit-Tracer ta' din is-sena - pereżempju, għandha pistuni falsifikati, sistema ġdida ta 'injezzjoni tal-fjuwil u kunsinna ta' arja, u frizzjoni ta 'kontroll tal-valv imnaqqsa. L-unità għandha qawwa ta '54 kW u, fuq kollox, timpressjona bit-torque u l-prestazzjoni tagħha.

Aktar minn 2.000 metru

F'Tenerife, ir-rotta tat-test ħaditna minn altitudni żero fil-belt mal-baħar ta' Buenavista del Norte tul mogħdijiet imdawra minn ġol-belt ta' Puerta de la Cruz sa 2.200 metru 'l fuq mil-livell tal-baħar sal-qiegħ tal-El Volcán Teide attiv seklu ilu (3.719 metri 'l fuq mil-livell tal-baħar) ibħra). Parti mir-rotta ħaditna tul il-baħar tul l-awtostrada, fejn sirt ukoll nipprova l-viżiera ta’ quddiem aġġustabbli manwalment, li, minkejja d-disinn idjaq tagħha, tipprovdi ħafna protezzjoni. Madankollu, il-veru ferħ beda meta bdejna nitilgħu fil-quċċata tal-gżira. It-toroq f'Tenerife huma sempliċiment fabulous, l-asfalt twitti bħal qiegħ tat-tfal minħabba rebbiegħa eterna, iżda l-qabda hija bħal kolla.

Għall-pożizzjoni tas-sewqan - huwa 34 millimetru usa 'mill-predeċessur tiegħu u għalhekk jipprovdi kontroll aħjar fuq il-mutur. "Domni biex nidra, u Tracer u jien sirna ħbieb ta' veru għal mili." Grazzi wkoll għad-disinn il-ġdid tas-sedil, li jiżgura stabbiltà anke f'dawriet stretti. B'dan il-mod is-sewwieq ma jiżżerżaqx 'il quddiem u' l quddiem. Inħobb id-disinn tat-Tracer tad-dar aġġornat bi truf li jaqtgħu u par headlights LED ġodda. L-ispazju tax-xogħol tas-sewwieq huwa definit minn pannell tal-istrumenti ġdid, ukoll ta’ disinn ġdid, issa b’bażi sewda u dials bojod, li huma pjuttost faċli biex jinnavigaw bl-użu tal-kontrolli tal-menu fuq in-naħa tax-xellug tal-isteering. b'diversi informazzjoni.

It-temp jinbidel malajr f’Tenerife u wara filgħodu xemxija saqna mix-xita għall-ħabta ta’ nofsinhar. Iżda anke fuq toroq imxarrba, it-Tracer huwa stabbli u kontrollabbli.

Lura lejn il-baħar

Il-pjanura fil-quċċata tal-gżira hija vulkanikament għerja u nieqsa mill-veġetazzjoni. Aħna ħriġna mix-xita fuq plateau mixgħula mix-xemx u mbagħad niżlu lejn il-baħar fuq in-naħa l-oħra tal-gżira. Jekk dħalna fil-kantunieri l-aktar stretti fuq in-naħa tat-tramuntana u konna fit-tielet jew ir-raba 'ger, l-inżul lejn in-nofsinhar ħassew bħal għaġla ta' adrenalina fuq korsa tal-bobsled. Dawriet twal u fluss fil-ħames u s-sitt gear, l-aktar permezz tal-koniferi tul it-triq, kienu ta 'pjaċir reali għat-Tracer., speċjalment għax kien qed jisħon lejn il-baħar. Il-pajsaġġ huwa fabulous. Ir-rota ċċaqlaq bla xkiel anke f'dawn id-dawriet, li kienet megħjuna wkoll mill-manubri usa' li ssemma qabel.

Bl-app Yamaha My Ride mgħobbija minn qabel, tista' ssegwi l-progress, l-aċċelerazzjoni, l-ibbrejkjar, l-angolu inklinat tiegħek u aktar. Il-qofol interessanti kien is-sewqan fit-triq serpentina dejqa ħdejn ir-raħal storiku ta’ Masca, li għandu miti urbani li serviet bħala moħba għall-pirati sas-seklu 15. Ukoll, it-Tracer mhux se jkun kollu dwar dan, iżda ċertament se jkun ta 'interess għal dawk is-sewwieqa li jixtiequ motoċikletta affordabbli u mingħajr pretensjonijiet filwaqt li jgawdu r-rikba u jiskopru d-dinja immens.. Se jkunu kuntenti bil-konsum baxx, li fit-test kien ftit aktar minn 5 litri għal kull mitt kilometru.

Għal dawk li jixtiequ jfasslu t-Tracer skont ix-xewqat tagħhom, Yamaha toffri diversi għażliet għal tagħmir addizzjonali - Sport, Weekend tal-Ivvjaġġar u Urban. It-Tracer 700 il-ġdid se jkun disponibbli wkoll f’verżjoni ta’ 35 kilowatt.

• Dejta tal-kaptan

  Bejgħ: Yamaha Motor Slovenja, Delta Team doo

  Prezz tal-mudell bażi: € 8.695,00

• Informazzjoni teknika

  magna: b'żewġ ċilindri, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 689 cm3

  Qawwa: 54 kW (75 km) f'8.750 rpm

  Torque: 67,0 Nm f’6.500 rpm

  Trasferiment tal-enerġija: gearbox ta ’sitt veloċitajiet, katina

  Qafas: pajp ta 'l-azzar

  Brejkijiet: diska ta 'quddiem 282 mm, diska ta' wara 245 mm, ABS

  Sospensjoni: furketta teleskopika aġġustabbli ta 'quddiem, swingarm ta' wara b'shock absorber ċentrali

  Tajers: 120/70 17, 180/55 17

  Għoli: 835 mm

  Tank tal-karburant: 17

  Bażi tar-rota: 1.460 mm

  Piż: 196 kg (lest biex isuq)