Moto Guzzi v9 Roamer

Minħabba l-istorja tal-avjazzjoni u l-bidu tal-kumpanija, l-ajkla hija s-sinjal tal-Moto Guzzi fuq it-tank tal-karburant. Dan dejjem iħares lejn il-vjaġġ u jiżgura li l-għeruq tal-kumpanija ma jintesewx. Hemm f’Mandella, raħal fuq il-Lag ta ’Como, hemm fabbrika li tidher qisha fabbrika soċjalista, b’ħaddiema fil-overolls blu u bi snienhom fi snienhom hekk kif jirritornaw lejn il-linja tal-assemblaġġ b’idejhom fil-but wara l-ikel. Fuq l-irkopptejn madwar, kważi bl-għoljiet. Huma sostitwiti b'magni Fiat jew kultivaturi b'magna Guzzi b'żewġ ċilindri mkessħa bl-arja. Huwa etern u indestructible. Iftaħ f'angolu ta '90 grad. Huwa ilu hekk mill-eternità, u hu stess huwa etern. Il-pajsaġġ moħbi taħt l-Iżvizzera huwa ħarxa, stingy u bla ħniena, in-nies huma ta 'karattru simili għall-Awstrijaċi jew il-Ġermaniżi. Iva, allura l-paragun mal-Bavarjani u l-ikona BMW tagħhom b'żewġ roti huwa impost. Huwa simili fid-disinn tekniku, ħlief li l-Bavarji qed imħatru fuq it-tip ta 'unità tal-boksing. Apparentement, madankollu, il-magna b'żewġ ċilindri għandha patrija fl-Ewropa Ċentrali.

Familja V9: It-Tramp u l-Bobber

L-aħħar minn sensiela ta’ mudelli li bihom Guzzi jevoka nostalġija u jidħol fix-xena tal-muturi retro tal-moda huwa l-mudell V9. Din tiġi f'verżjonijiet Roadstar u Bobber. Ir-Roadster hija rota nadifa għal kull min ifittex bikes li jixbħu 7s b'żewġ roti. Iżda dan ma jfissirx li huma skaduti u bla moviment. Oppost! It-teknika hija kontinwazzjoni ta’ dak li rajna fil-mudell V750 II, b’daqs ta’ unità kemxejn akbar (minn 853 għal 4 ċentimetri kubi), xi għajnuniet elettroniċi (ABS, kontroll taż-żlieq tar-roti ta’ wara) u titjib mekkaniku (gearbox ġdid, clutch, pistun u virga). Il-Moto Guzzi, li l-partitarji jiftakru l-aktar mill-mudell leġġendarju Le Mans, għadu jiċċaqlaq lejn il-lemin meta jiġi ppressat it-throttle, u l-istandard modern ta 'emissjoni EuroXNUMX estratti ħoss fgat minn par ta' pajpijiet ta 'l-egżost minflok bass qawwi li jista' jkun imsaħħaħ.

Guzzi għandu bżonn jisħon, għax dan huwa "fairy tale" għan-nanniet li jemmnu fit-tradizzjonijiet, sempliċità u spontanjetà! Il-Bobber huwa miżbugħ ħafif bi tajer ta ’quddiem imħaxxen, u t-Roadster hija mimlija kromju b’rota ta’ quddiem ta ’19-il pulzier, it-tnejn li huma komdi biex jintużaw.

Fir-ritmu nostalġiku ta 'żewġ ċilindri

L-irkib ta’ roadster jevoka esperjenza ta’ sewqan primarja fejn il-pjaċir huwa li tbatti bis-sħiħ it-throttle mingħajr ma r-rota tiġri u titfagħk minn fuq is-sarġ. Niskata elettronika miżjuda ma tagħmilx ħsara lilu u ma tneħħix il-kariżma tat-tradizzjoni u tas-seħer. Jissolidifika biss. Huwa msaħħaħ minn stand tal-kromju b'dahar abjad u labra ħamra b'arloġġ tal-bażi jew sedil imtaqqab tal-iskola l-qadima meħjuta b'mod divin. Għal xi wħud, jista’ jidher goff u iebsa, jista’ ma jkunx qisu Harley-Davidson Amerikana, imma biss għal dawk li għadhom ma qagħdux fuqha u ma ppruvawx x’inhi rikba reali b’guzzi reali. U r-Roadster hija Moto Guzzi vera tas-seklu 21! Anke għal dawk il-ġenerazzjonijiet ta’ sewwieqa tal-muturi li għadhom ma setgħux isiru jafuh.

test: Primož Jurman, ritratt: Sasha Kapetanovich