Morgan qed tiżviluppa karozza sportiva elettrika bi trażmissjoni manwali

Электрический спортивный автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач был разработан Morgan при поддержке британских специалистов по технологиям Zytek и Radshape.

Показанный как концепция для проверки реакции рынка, радикально новый родстер может быть запущен в производство, если на него будет достаточный спрос. «Мы хотели увидеть, сколько удовольствия вы можете получить от электрического спортивного автомобиля, поэтому мы построили его, чтобы помочь нам это выяснить», — объяснил операционный директор Morgan Стив Моррис.

«Plus E сочетает в себе традиционный внешний вид Morgan с высокотехнологичной конструкцией и трансмиссией, обеспечивающей значительный крутящий момент мгновенно на любой скорости. С механической коробкой передач, увеличивающей как дальность поездки, так и вовлеченность водителя, это будет фантастический автомобиль для вождения».

Plus E основан на адаптированной версии легкого алюминиевого шасси Morgan, облеченного в измененный традиционный кузов нового BMW Plus 8 с двигателем V8, который также был представлен в Женеве. Мощность обеспечивается новой производной от электрического двигателя Zytek мощностью 70 кВт и крутящим моментом 300 Нм, который уже проверен производителями автомобилей в США.

Установленный в тоннеле трансмиссии блок Zytek приводит в движение задние колеса через обычную пятиступенчатую механическую коробку передач. Сцепление сохраняется, но поскольку двигатель обеспечивает крутящий момент с нулевой скорости, водитель может оставить его включенным при остановке и трогании с места, управляя автомобилем как на обычном автомате.

«Многоступенчатая трансмиссия позволяет двигателю проводить больше времени в оптимальном режиме, где он более эффективно использует энергию, особенно на высоких скоростях», — пояснил управляющий директор Zytek Automotive Нил Хеслингтон.

«Это также позволяет нам обеспечивать более низкую передачу для быстрого ускорения и сделает автомобиль более привлекательным для энергичных водителей».

В рамках программы будут поставлены два инженерно-концептуальных автомобиля. Первый, с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и литий-ионными батареями, будет использоваться для предварительной инженерной оценки, а второй будет ближе к потенциальной производственной спецификации, с альтернативными аккумуляторными технологиями и, возможно, секвентальной коробкой передач.

«Превосходные возможности готового автомобиля отражают страсть, с которой команда Zytek применила свой значительный опыт», — добавляет Моррис. «Проект представляет собой настоящее сотрудничество, направленное на то, чтобы доставить как можно больше удовольствия от вождения автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Это сработало очень хорошо, со специалистом по изготовлению алюминия

Radshape уделяет особое внимание сохранению жесткости шасси и распределению веса, чтобы обеспечить превосходную динамику и ходовые качества с хорошим ощущением рулевого управления».

Совместный проект по исследованиям и разработкам частично финансируется Программой сети нишевых транспортных средств правительства Великобритании, которая управляется CENEX для содействия разработке и коммерциализации новых технологий транспортных средств с низким уровнем выбросов углерода.