Pan tightening torque, trasmissjoni awtomatika Nissan Qashqai

Ikkunsidra li tibdel iż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai huwa crossover popolari prodott mill-2006 sal-preżent. Matul dan iż-żmien, żewġ ġenerazzjonijiet ħarġu b'żewġ restylings:

• Nissan Qashqai J10 1 ġenerazzjoni (09.2006 - 02.2010);
• Restyling Nissan Qashqai J10 1 ġenerazzjoni (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2 ġenerazzjoni (11.2013 - 12.2019);
• Restyling Nissan Qashqai J11 2nd generation (03.2017 - preżenti).

Fl-2008, tnediet ukoll il-produzzjoni tal-verżjoni 7-seat tan-Nissan Qashqai + 2, li twaqqfet fl-2014.

Qashqai hija ppreżentata b'għażliet ta' magni differenti: petrol 1,6 u 2,0 u diesel 1,5 u 2,0. U wkoll b'tipi differenti ta 'trasmissjoni, anke b'CVT. Il-J10 għandu trasmissjoni Jatco JF011E b'magna ta '2,0 litri. Huwa affidabbli ħafna u jinżamm. Ir-riżorsa JF015E, li hija kkombinata ma 'magna ta' 1,6 litri, hija ħafna inqas.

Il-Qashqai J11 għandu Jatco JF016E CVT. Il-kumplikazzjoni tas-sistema ta 'kontroll flimkien ma' tagħmir antik ikkawżat tnaqqis fir-riżorsi u l-affidabbiltà. Madankollu, il-kaxxa tista 'tissewwa, li tevita sostituzzjoni għalja.

Il-prestazzjoni tas-sewqan tiddependi ħafna fuq il-manutenzjoni f'waqtha. B'mod partikolari, huwa meħtieġ li tbiddel iż-żejt fil-ħin, li tista 'tagħmel lilek innifsek.

Il-frekwenza tal-bidla taż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai

L-iskeda ta 'sostituzzjoni tgħid li ż-żejt fis-CVT ta' din il-karozza jeħtieġ li jinbidel kull 60 elf kilometru (jew 2 snin). Għal mudelli restyled, l-intervall jista 'jilħaq 90 elf km. Madankollu, il-prattika turi li dawn it-termini huma stmati żżejjed ħafna. L-aħjar ikun sostituzzjoni kull 30-40 elf km.

Il-frekwenza tar-rilubrikazzjoni hija dipendenti ħafna fuq il-kundizzjonijiet operattivi. Iktar ma tkun itqal it-tagħbija (kwalità fqira tat-triq, varjazzjonijiet fit-temperatura, stil ta 'sewqan aggressiv), l-intervall għandu jkun iqsar. Meta tbiddel iż-żejt, se jidhru wkoll is-sinjali li ġejjin:

• il-bidu tal-moviment, akkumpanjat minn jerk;
• Imblukkar tal-varjatur;
• żieda fit-temperatura taż-żejt waqt it-tħaddim ġewwa l-varjatur;
• id-dehra tal-istorbju waqt il-moviment;
• hum trasportatur.

Minbarra ż-żejt, huwa wkoll rakkomandat li jitqiegħed filtru ġdid fil-varjatur kull darba li jinbidel.

Liema żejt tagħżel għal CVT Nissan Qashqai

Iż-żejt oriġinali fil-varjatur huwa Nissan CVT Fluid NS-2. Din hija s-sostituzzjoni rakkomandata mill-manifattur. Ħadem tajjeb bħala analogu ta 'Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Inqas magħruf huwa ż-żejt CVT Febi Bilstein, li huwa wkoll adattat għas-sostituzzjoni. Huwa importanti li l-lubrikanti tat-trasmissjoni awtomatika ma jkunux adattati għal CVTs. Oqgħod attent għall-permessi.

Huwa interessanti. Fl-2012 u l-2013, in-Nissan Qashqai kienet waħda mill-aqwa għaxar karozzi l-aktar mibjugħa fid-dinja. Iżda anke llum dan il-mudell huwa popolari ħafna f'ħafna pajjiżi.

Iċċekkjar tal-livell taż-żejt

Mhux biss id-deterjorament tal-varjatur, iżda wkoll il-kontroll tal-livell jista 'wkoll jindika l-ħtieġa għal bidla fil-lubrikant. Allura dan jeħtieġ li jsir perjodikament. Il-verifika mhix diffiċli, għax il-karozzi Qashqai għandhom sonda.

Hawn kif tiċċekkja ż-żejt fil-varjatur:

1. Saħħan il-karozza għat-temperatura operattiva (50-80 grad Celsius). Jekk il-magna tissaħħan iżżejjed, viċi versa: ħalliha tiksaħ ftit.
2. Poġġi l-vettura f'pożizzjoni livell u livell. Itfi l-magna.
3. Agħfas il-pedala tal-brejk. Sekwenzjali ibdel is-selettur fil-pożizzjonijiet kollha b'intervall ta '5-10 sekondi.
4. Mexxi l-lieva fil-pożizzjoni P. Itlaq il-pedala tal-brejk.
5. Sib il-lukkett tal-għonq tal-mili. Huwa mmarkat "Trażmissjoni" jew "CVT".
6. Erħi d-dipstick taż-żejt, neħħi l-dipstick taż-żejt mill-għonq tal-mili.
7. Imsaħ id-dipstick b'ċarruta nadifa, niexfa u mingħajr ħelu u ibdelha. Timblokkax il-lukkett.
8. Neħħi d-dipstick mill-ġdid, iċċekkja l-livell taż-żejt. Għandu jkun fil-marka "taħraq" (jew sħiħ, massimu, eċċ.).
9. Daħħal is-sonda f'postha, waħħalha b'lukkett.

Jekk iż-żejt innifsu għadu mhux antik, iżda l-livell huwa taħt in-normal, allura trid tipprova ssib il-kawża. Dan x'aktarx jindika tnixxija x'imkien fis-sistema. Jekk iż-żejt skura, dehret riħa ta 'ħruq, allura għandu jinbidel. Jekk għadda ftit żmien mis-sostituzzjoni ta 'qabel, ta' min jiddijanjostika l-varjatur għal ħsarat. Jekk taħlita ta 'laqx tal-metall tidher fiż-żejt, allura l-problema hija fir-radjatur.

Għodod u spare parts meħtieġa, konsumabbli

Għal awto-sostituzzjoni, ser ikollok bżonn l-għodod li ġejjin:

• tnalji;
• tornavit;
• tarf jew ċavetta tar-ras għal 10 u 19;
• ċavetta fissa f'10;
• lembut.

U konsumabbli bħal dawn (in-numri oriġinali huma indikati fil-parentesi):

fluwidu oriġinali nissan cvt ns-2,

8 litri (KLE52-00004);

• siegla tat-taġen tal-varjatur NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filtru tal-iskambjatur tas-sħana tal-varjatur (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• siegla tad-djar tal-iskambjatur tas-sħana tal-varjatur (MITUBISHI 2920A096);
• CVT filtru oħxon Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• siegla tat-tapp tad-drenaġġ (NISSAN 11026-01M02);
• drain plug - f'każ li l-qadim (NISSAN 3137731X06) f'daqqa waħda jkisser il-ħajta).

Ara wkoll: il-pressjoni taż-żejt tonqos fit-trasmissjoni awtomatika

Barra minn hekk, ser ikollok bżonn kontenitur vojt kbir biżżejjed biex ixxotta l-iskart, rag nadif u aġent tat-tindif.

Istruzzjoni

Il-bidla taż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai J11 u J10 titwettaq bl-istess mod, peress li d-disinn tat-trażmissjoni nnifisha huwa simili. Is-sekwenza ta 'azzjonijiet fid-dar:

1. Saħħan il-vettura għal temperatura operattiva normali. Biex tagħmel dan, huwa biżżejjed, bħas-soltu, li ssuq ftit tul it-triq, 10-15 km huwa biżżejjed.
2. Issuq il-karozza fil-garaxx, poġġiha fuq toqba tal-wiri jew fuq lift. Waqqaf il-magna.
3. Neħħi l-protezzjoni tal-magna.
4. Erġa ibda l-magna. Alternattivament aqleb il-lieva tal-varjatur għall-pożizzjonijiet kollha b'dewmien ta' 5-10 sekondi. Imbagħad ħalli s-selettur fil-pożizzjoni tal-park (P).
5. Mingħajr ma titfi l-magna, iċċekkja l-livell taż-żejt fil-varjatur (aqra hawn fuq kif tagħmel dan).
6. Itfi l-magna u installa mill-ġdid id-dipstick, iżda ma snapha fil-post. Dan huwa meħtieġ sabiex is-sistema ma tkunx issiġillata. Billi tikkomunika bl-arja, il-likwidu se jbattal aktar malajr u b'mod aktar effiċjenti.
7. Ħoll it-tapp tad-drenaġġ, ftakar li tpoġġi kontenitur kbir taħtu. L-estrazzjoni se tkun madwar 6-7 litri, dan għandu jitqies meta tagħżel kontenitur vojt. Huwa konvenjenti jekk il-volum taż-żejt imsaffi mill-kaxxa jista 'jitkejjel. Imbagħad ikun ċar kemm għandek timla fluwidu ġdid.
8. Stenna sakemm iż-żejt jitbattal. Normalment tieħu mhux aktar minn 20 minuta.
9. F'dan iż-żmien, tista 'tibda tissostitwixxi l-filtru tal-iskambjatur tas-sħana (apparat li jkessaħ iż-żejt) tal-varjatur. Neħħiha u, jekk possibbli, neħħi u laħlaħ jew ibdel is-CVT cooler.
10. Meta ż-żejt użat kollu jkun ġie mferra, issikka t-tapp tad-drenaġġ.
11. Neħħi t-taġen tat-trasmissjoni. Huwa importanti li wieħed jinnota li fih ammont żgħir ta 'żejt, madwar 400 ml. Għalhekk, għandu jintrema b'attenzjoni kbira. Inkella, iż-żejt kollu jinfirex, jista 'jtebba' idejk u ħwejjeġ.
12. It-taġen għandu jitnaddaf sewwa minn residwi mħaxxfin taż-żejt antik. Kull fluwidu tat-tindif, solvent huwa utli hawn. Għandek bżonn ukoll li tnaddaf il-ġonot, neħħi ċipep tal-metall minn żewġ kalamiti. Il-varjatur, bħall-ebda gearbox oħra, huwa speċjalment jibża 'ċipep tal-metall. Għalhekk, dan l-istadju ta 'sostituzzjoni m'għandux jiġi traskurat.
13. Ibdel il-filtru oħxon. Ibdel is-siegla tal-pan. Nixxef it-trej u erġa poġġih f'postu. Huwa invitat up. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-ħjut fihom huma mqattgħin faċilment, u l-għata hija deformata meta tissikka żżejjed. Għalhekk, issikka l-boltijiet tal-gverta mingħajr ma tapplika forza eċċessiva.
14. Ibdel il-washer tar-ram fuq il-plagg tad-drenaġġ. Erġa poġġi l-għatu u kamin.
15. Billi tuża lembut, ferra żejt ġdid fis-CVT mit-toqba tad-dipstick. Il-volum tiegħu għandu jkun ugwali għall-volum tad-drenaġġ.
16. Wara li tbiddel iż-żejt, iċċekkja l-livell fuq id-dipstick kif deskritt hawn fuq. Jekk jirriżulta li jkun inqas milli meħtieġ, recharge. L-overflow huwa wkoll mhux mixtieq, għalhekk, jekk il-livell jinqabeż, huwa meħtieġ li l-eċċess jiġi ppumpjat b'siringa b'tubu tal-gomma.

Il-metodu deskritt jippermettilek li tissostitwixxi parzjalment iż-żejt fil-varjatur. Sostituzzjoni sħiħa titwettaq bil-metodu ta 'sostituzzjoni, meta ż-żejt il-qadim jiġi sostitwit b'wieħed ġdid. Biex tagħmel dan, tista 'toħroġ għal volum addizzjonali ta' żejt u rrepeti l-proċedura. Huwa aħjar li tagħmel dan 2-3 ijiem wara li tkun saq il-karozza bil-mod tas-soltu. Madankollu, ir-regolament jistabbilixxi li għat-tħaddim normali tal-varjatur, sostituzzjoni parzjali hija biżżejjed, li fiha 60-70% tal-fluwidu jinbidel. Huwa importanti li tbiddel dawn il-filtri kollha fl-istess ħin, naddaf it-trej u l-kalamiti. Jekk dan ma jsirx, l-effettività taż-żejt il-ġdid u l-proċedura sħiħa ta 'sostituzzjoni jonqsu.

Ukoll, wara s-sostituzzjoni, huwa meħtieġ li terġa 'tiġi reset l-iżbalji ta' trażmissjoni kollha bl-użu ta 'skaner dijanjostiku, kif ukoll reset il-counter tat-tixjiħ taż-żejt. Huwa tajjeb jekk għandek l-iskaner tiegħek. Inkella, il-proċedura titwettaq fi kwalunkwe ċentru dijanjostiku tal-kompjuter.

Għax huwa meħtieġ? Hemm opinjoni fuq il-fora li l-prestazzjoni tal-pompa taż-żejt tiddependi fuq il-qari tal-miter. Madankollu, fil-fatt, ix-xogħol tagħhom mhuwiex affettwat min-numri, iżda mill-kundizzjonijiet tal-użu. Huwa meħtieġ li l-indikaturi jiġu reset sabiex il-magna ma tindikax il-ħtieġa għal servizz.

Konklużjoni

Għal dawk li jibdew, il-bidla taż-żejt f'Nissan Qashqai tista' tidher proċedura kkumplikata. Madankollu, l-ewwel ftit drabi biss huma diffiċli. Bl-esperjenza, dan se jkun aktar faċli. Is-sostituzzjoni do-it-yourself tiffranka l-flus. U kun żgur ukoll li kollox isir b'mod korrett u effiċjenti. Sfortunatament, xi ċentri ta 'servizz bla skrupli jieħdu l-flus għal bidla sħiħa taż-żejt, u fl-istess ħin lanqas ibiddlu l-filtri, ma jnaddfuhomx. Tiswijiet do-it-yourself jipprevjenu problemi bħal dawn.

 

Bidla taż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai

Is-CVTs jeħtieġu bidliet regolari taż-żejt. Mingħajr il-livell meħtieġ u t-tindif xieraq tal-ambjent tax-xogħol, il-kaxxa malajr ma tistax tintuża. Wieħed mill-aktar SUVs popolari b'dan it-tip ta' trasmissjoni huwa n-Nissan Qashkai. It-tibdil taż-żejt fil-gearbox Qashqai CVT għandu l-karatteristiċi tiegħu stess skont il-ġenerazzjoni: J10 jew J11. Għandhom jiġu kkunsidrati jekk qed tippjana li tagħmel sostitut lilek innifsek. Biex timla ż-żejt f'kaxxa, għandek bżonn biss tkun taf il-marka tal-prodott taż-żejt (hawnhekk parir għall-fluwidi kollha tal-karozzi Nissan), kif ukoll tkun taf kif tiċċekkja l-livell f'kondizzjoni kiesħa u sħuna, u tkun kapaċi wkoll tasal sa l-għonq tal-mili. Aħna se nikkunsidraw drain komplet u sostituzzjoni.

Deskrizzjoni dettaljata tal-proċedura

1. Il-magna titqiegħed fuq żona ċatta, fuq toqba tal-vista jew fuq flyover.
2. Il-plagg tal-qiegħ huwa mħoll, iż-żejt kollu jitbattal.
3. It-trej għandu jitneħħa. Biex tagħmel dan, il-qfieli huma mħollija, u mbagħad għandek bżonn tiġbed bir-reqqa madwar il-perimetru b'tornavit ċatt, peress li s-siegla ħafna drabi teħel. L-installazzjoni tal-parti ta 'wara tal-pallet titwettaq biss b'torque wrench u bis-sostituzzjoni tal-gasket. It-torque minimu tal-issikkar għall-pan taż-żejt huwa 8 N/m, nirrakkomandaw li żżidu għal 10-12 N/m biex tevita snot.
4. Huwa meħtieġ li żarma l-filtru oħxon. Meta tiżżarma, il-ħaġa prinċipali hija li ma titlifx is-siġill tal-gomma. Għandu jitnaddaf taħt pressjoni b'likwidu jew solvent speċjali.
5. Hemm kalamita fit-taġen taż-żejt biex taqbad iċ-ċipep. Qabel it-tindif u wara jidher bħal dan - fig waħda
6. Għandu jintmesaħ b'ċarruta niexfa sakemm il-frammenti tal-metall jitneħħew kompletament.
7. Huwa meħtieġ li tinbidel jew daqqa permezz tal-filtru tal-varjatur Qashqai, fig. 2. Jiġbed mill-bejta mingħajr ħafna sforz. It-tindif huwa magħmul minn siringa bl-użu ta 'gażolina purifikata. Biex taċċessa l-filtru fin huwa meħtieġ li titneħħa l-għatu b'erba 'viti - fig. 3
8. Ixxotta ż-żejt mill-fig tar-radjatur. Erbgħa.
9. Tinsiex li tirrisettja s-sensor tat-tixjiħ taż-żejt.

 

Parir tagħna

Kull persuna tista 'żżid fluwidu tax-xogħol mal-kaxxa skond l-istruzzjonijiet dettaljati fl-artiklu tagħna.

Nirrakkomandaw li tuża s-servizzi ta' servizz awtorizzat. Speċjalisti li ripetutament wettqu l-proċedura għall-bidla taż-żejt fi trażmissjoni awtomatika - varjatur f'karozza Nissan Qashqai.

Il-proċedura għal bidla sħiħa ta 'din is-sustanza mhix rakkomandata għal xogħol ta' do-it-yourself, peress li:

• Ikollok aċċess għal mekkaniżmi preċiżi, u l-iċken żball waqt l-assemblaġġ u l-ħasil jista 'jwassal għal tħaddim mhux xieraq u ksur.
• Hemm possibbiltà ta 'ħsara fil-crankcase, ksur tal-filtru jew ksur tal-ħajt, f'kundizzjonijiet ta' garaxx mhux dejjem ikun possibbli li toħroġ malajr minn sitwazzjoni diffiċli.
• Għalhekk, jekk ma jkollokx il-ħiliet biex isewwi karozza, huwa aħjar li tirrikorri għall-professjonisti.

Dan l-artikolu huwa ppreparat għal nies bħal INTI! L-iffrankar tal-manutenzjoni u t-tibdil taż-żejt lilek innifsek huwa dejjem aktar pjaċevoli. Manutenzjoni skedata kuntenti.

 

Tibdil taż-żejt do-it-yourself fil-varjatur Nissan Qashqai

Mhux daqshekk twil ilu, karozzi prodotti ġodda bdew ikunu mgħammra b'tipi kompletament ġodda ta 'trasmissjoni - CVTs. L-isem ġej mill-frażi Ingliża Continuous Variable Transmission, li tfisser "trażmissjoni kontinwament varjabbli."

Ħafna drabi dan it-tip ta 'gearbox tissejjaħ l-abbrevjazzjoni tal-isem Ingliż - CVT. Il-kunċett stess ta 'din is-soluzzjoni teknika mhuwiex ġdid u ilu jintuża f'xi tipi ta' tagħmir.

It-teknoloġija tal-kontroll tal-kruċiera kontinwu saret mifruxa biss meta kien possibbli li tinkiseb ħajja ta 'servizz aċċettabbli tat-trażmissjoni CVT.

Il-karozza, minbarra l-magna standard, kienet mgħammra wkoll b’gearbox CVT. Fil-materjal tal-artikolu, se nikkunsidraw fid-dettall il-proċedura għall-bidla taż-żejt fis-CVT ta 'karozza Nissan Qashqai.

Karatteristiċi tal-varjatur

Il-gearbox CVT hija fundamentalment differenti mill-analogi kollha magħrufa llum. It-teknoloġija ta 'regolazzjoni stepless nnifisha ilha magħrufa mill-isplużjoni ta' skuters ta 'kapaċità żgħira.

Iżda fil-każ tal-iskuter, il-mekkaniżmu stepless kien faċli biżżejjed biex jagħmel affidabbli. Il-metodu ta 'żieda fil-marġni ta' sikurezza minħabba l-massa tan-node huwa applikat. U t-torque trasmess mis-CVT fuq scooter kien negliġibbli.

Kif jaħdem il-varjatur - vidjo

Fil-każ tal-karozzi, it-tnaqqis fl-adozzjoni ta 'din it-teknoloġija kien parzjalment minħabba d-diffikultà li jinbena prototip ta' trasmissjoni CVT affidabbli u durabbli. Ħadd mhu se jixtri karozza li fiha r-riżors tat-trasmissjoni bilkemm jilħaq 100 elf kilometru.

Ara wkoll: breather trasmissjoni awtomatika peugeot 308

Illum din il-problema hija solvuta. Is-CVTs jaħdmu mingħajr problemi mhux inqas mill-avversarji awtomatiċi tagħhom, mibnija skont l-iskema klassika. Iżda hawnhekk kundizzjoni importanti ħafna hija servizz f'waqtu. Jiġifieri, is-sostituzzjoni taż-żejt tat-trasmissjoni u l-filtri.

Fil-Nissan Qashqai CVT, it-torque jiġi trażmess permezz ta 'ċinturin tal-metall miġbud bejn żewġ taljoli. It-taljoli għandhom ħitan mobbli kkontrollati mill-idrawlika, li jistgħu jiddiverġu u jiċċaqilqu. Minħabba dan, ir-raġġ ta 'dawn it-taljoli jinbidel, u, għaldaqstant, il-proporzjon tal-ger.

Is-sistema idrawlika tal-varjatur Nissan Qashqai hija kkontrollata permezz ta 'korp tal-valv, li huwa kkontrollat ​​minn kompjuter. Il-flussi tal-fluwidu huma mqassma fis-sistema kollha billi jinfetħu u jagħlqu valvi attwati minn solenojdi.

Għaliex huwa meħtieġ li jinbidel iż-żejt fil-varjatur

Jekk inqabblu t-tipi kollha ta 'trasmissjoni komuni llum, allura l-varjatur ikun l-aktar impenjattiv fuq il-lubrikazzjoni. Ejja nħarsu lejn ir-raġunijiet għal din id-domanda.

Ċinturin tal-metall miġbud bejn żewġ taljoli jipperċepixxi u jittrasmetti tagħbijiet enormi għal element daqshekk żgħir. Il-kuntatt tal-wiċċ tal-ġenb tal-pjanċi li jiffurmaw iċ-ċinturin mal-wiċċ tax-xogħol tat-tarjola jseħħ b'forza ta 'tensjoni għolja ħafna.

Dan huwa meħtieġ sabiex iċ-ċinturin ma jiżloqx u ma jolqotx il-wiċċ tat-tarjola. Għalhekk, saff ta 'żejt għandu jkun preżenti fuq il-garża ta' kuntatt. Kundizzjonijiet operattivi bħal dawn iwasslu għal tisħin intens. U meta l-kwalità jew il-livell taż-żejt fil-varjatur jinżel, il-kaxxa tisħon iżżejjed pjuttost malajr.

It-tieni fattur importanti huwa n-natura tal-korp tal-valv. Biex tagħlaq il-pakketti tal-klaċċ f'awtomat klassiku, huwa meħtieġ biss il-fatt stess li jinħoloq sforz fil-mument it-tajjeb.

U għat-tħaddim normali tat-taljoli, il-veloċità u l-osservanza eżatta tal-mument tal-provvista tal-fluwidu għall-kavità taħt il-pjanċa tat-tarjoli mobbli huma importanti.

Jekk il-mument tal-applikazzjoni tal-forza u l-valur tagħha ma jiġux rispettati, allura ċ-ċinturin jista 'jiżloq minħabba li tinħall it-tensjoni jew, għall-kuntrarju, tensjoni eċċessivament għolja, li taffettwa wkoll b'mod negattiv id-durabilità tal-varjatur.

X'inhu meħtieġ għas-sostituzzjoni

Il-bidla taż-żejt f'varjatur Nissan Qashqai hija operazzjoni sempliċi mil-lat teknoloġiku. Iżda jeħtieġ approċċ bir-reqqa u maħsub. Qabel ma tibda x-xogħol, huwa rakkomandabbli li immedjatament taħżen dak kollu li għandek bżonn.

Allura, biex tissostitwixxi l-fluwidu tax-xogħol lilek innifsek, ser ikollok bżonn dan li ġej:

• 8 litri ta 'Ġenwin NISSAN CVT Fluid NS-2 Gear Oil (mibjugħ f'bottijiet ta' 4 litri, kodiċi tax-xiri KLE52-00004);
• kisi ta' pallets;
• filtru taż-żejt fin;
• filtru taż-żejt oħxon (malji);
• ċirku tas-siġillar tal-gomma fuq l-iskambjatur tas-sħana;
• ċirku tas-siġillar tar-ram taħt il-plagg tad-drenaġġ;
• kontenitur tal-plastik vojt b'volum ta 'mill-inqas 8 litri, preferibbilment bi skala gradwata biex tevalwa l-ammont ta' żejt imsaffi;
• cleaner tal-karburatur jew kwalunkwe fluwidu ieħor tal-proċess iddisinjat għat-tneħħija tal-grass tal-uċuħ (preferibbilment volatilità għolja);
• sett ta 'ċwievet (preferibbilment b'ras, għalhekk il-proċess ta' sostituzzjoni se jmur aktar malajr), tnalji, tornavit;
• ċraret nodfa li minnhom il-munzell jew il-ħjut individwali ma jisseparawx (biċċa żgħira ta 'drapp tal-flanella artab tagħmel);
• tisqija għat-tferrigħ taż-żejt ġdid.

Biex tibdel iż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai, ser ikollok bżonn toqba ta 'spezzjoni jew lift. Huwa aktar konvenjenti li twettaq xogħol mit-toqba ta 'spezzjoni, peress li matul il-proċess ta' sostituzzjoni se jkun meħtieġ li jitwettqu manipulazzjonijiet fil-kompartiment tal-magna.

Il-proċedura għall-bidla taż-żejt fil-CVT Nissan Qashqai

Qabel ma tibda s-sostituzzjoni, huwa rakkomandat li tissaħħan il-fluwidu fid-drajv għat-temperatura operattiva. Biex tagħmel dan, skond l-istaġun, għandek bżonn issuq 10-15 km jew tħalli l-karozza inattiva għal 15-20 minuta. Grazzi għall-iskambjatur tas-sħana, iż-żejt tal-varjatur jisħon anke mingħajr tagħbija.

Wara li tpoġġi l-karozza fuq toqba tal-vista jew fuq lift, il-pallet jitnaddaf mill-ħmieġ li jeħel. Neħħi b'attenzjoni l-bolt tad-drenaġġ. Il-kontenitur vojt jinbidel.

1. Il-bolt jinfetaħ sal-aħħar u l-likwidu tal-iskart jitbattal. Trid tistenna sakemm il-ġett taż-żejt jinbidel fi qtar. Wara dan, is-sufra titgeżwer lura fit-toqba.
2. B'attenzjoni ikissru u ħoll il-boltijiet li jżommu l-paddle. Il-pallet huwa separat bir-reqqa mill-kaxxa. Għad fadal ftit żejt fiha. Dan iż-żejt jintbagħat ukoll fit-tank tal-iskart.
3. Il-boltijiet li jassiguraw il-filtru oħxon huma ħoll. Il-malja titneħħa bir-reqqa.

Dan itemm il-proċedura tal-bidla taż-żejt fil-varjatur Nissan Qashqai.

Għal min ma jħobbx jaqra. Filmat dettaljat tal-bdil taż-żejt fil-variator Nissan Qashqai.

Kif jidher mill-istruzzjonijiet għall-bidla taż-żejt fil-kaxxa CVT tal-karozza in kwistjoni, m'hemm xejn ikkumplikat dwar dan. Għandek bżonn biss li ssegwi l-istruzzjonijiet bir-reqqa u b'mod konsistenti. Ibdel iż-żejt aktar spiss mill-perjodu preskritt, u d-drajv se jaħdem għal żmien twil mingħajr falliment.