Test drive Opel Grandland X
Magna turbo, tagħmir rikk u assemblaġġ Ġermaniż. X'jista 'jopponi l-Opel crossover lil sħabu tal-klassi f'wieħed mill-aktar segmenti popolari fir-Russja
“Kif ġibtu r-Russja? Kemm sewa u, l-iktar importanti, fejn iservih? " - jistaqsi lis-sewwieq ta 'Kia Sportage b'sorpriża, waqt li jeżamina l-crossover mhux familjari, li l-oriġini tiegħu, madankollu, hija traduta mis-sajjetti familjari fuq il-gradilja tar-radjatur. B’mod ġenerali, mhux kulħadd hawnhekk jaf li l-Opel irritorna r-Russja wara nuqqas ta ’kważi ħames snin.
Inbidel ħafna matul dan iż-żmien. Diversi ditti kbar ta 'karozzi, inklużi Ford u Datsun, irnexxielhom jitilqu mir-Russja, il-prezzijiet għal karozzi ġodda żdiedu kważi darba u nofs, u l-crossovers saru aktar popolari minn hatchbacks u sedans. Fl-istess ħin, Opel irnexxielha tissepara t-tħassib tal-General Motors, li ddeċidiet li titlaq mill-Ewropa u teħles mill-assi fil-kumpanija li l-Amerikani kellhom mill-1929. Il-marka li baqgħet mingħajr patrun ittieħdet taħt it-tutela ta ’PSA Peugeot u Citroen, li taw 1,3 biljun ewro għall-kontroll tal-Ġermaniżi.
L-ewwel mudell li deher wara l-ftehim kien il-crossover ta 'daqs medju Grandland X, ibbażat fuq it-tieni ġenerazzjoni Peugeot 3008. Kien hu li sar wieħed mill-ewwel karozzi li magħhom il-Ġermaniżi reġgħu ġew fis-suq tagħna fl-aħħar tas-sena li għaddiet. Il-marka zip ħadet l-għan ta ’wieħed mill-aktar segmenti popolari mmexxija minn Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan u Hyundai Tucson.
Opel Grandland X barra rriżulta li kien ħafna iktar trivjali meta mqabbel mal-pjattaforma tiegħu "donatur". Il-Ġermaniżi dehru li żbarkaw crossover, u jeħilsu mill-ispazju tal-futuriżmu Franċiż, li ġie sostitwit b'karatteristiċi tal-marka magħrufa. Le, il-crossover bl-ebda mod ma jista 'jissejjaħ "Antara" imġedded, iżda l-kontinwità ta' l-era GM tista 'tiġi rintraċċata b'mod ċar.
Ġewwa l-karozza wkoll, xejn ma jfakkar fir-relazzjoni mal-Peugeot 3008 - l-intern tal-crossover Ġermaniż għandu x'jaqsam ma 'l-intern tal-karozza Franċiża daqs kemm għandu l-pretzel mal-croissant. Il-buttuna tal-bidu tal-magna u xi indikaturi biss baqgħu mit- "3008". Ir-rota ta ’l-isteering, imxaqilba fin-naħa ta’ fuq u ta ’isfel, ġiet sostitwita bi rota ta’ l-isteering fl-istil tal-mudelli preċedenti ta ’Opel, u minflok il-joystick-selector mhux tas-soltu tal-gearbox, ġie installat lieva sewda standard. Il-pannell tal-istrument virtwali innovattiv Franċiż inħall f'bjar żgħar u tradizzjonali b'dawl abjad. Allura għal dawk familjari mal-karozzi bħall-Insinja jew il-Mokka, diġà vu faċli huwa garantit.
Iżda fl-istess ħin, l-intern tal-karozza jidher solidu ħafna u ergonomiku. Fiċ-ċentru hemm display touchscreen ta 'tmien pulzieri ta' kumpless tal-midja pjuttost ħafif u li jinftiehem, li ma jiddix, u wkoll prattikament ma jħalli l-ebda stampi u tbajja wara li jmissu.
Żvantaġġ ieħor huwa s-sits ta 'quddiem anatomiċi komdi b'16-il settings, funzjoni tal-memorja, appoġġ lumbari aġġustabbli u kuxxin tas-sit aġġustabbli. Iż-żewġ passiġġieri ta ’wara għandhom ikunu komdi wkoll - nies itwal mill-medja mhux se jkollhom jistrieħu irkopptejhom fuq il-fdalijiet tagħhom. It-tielet wieħed xorta jkollu bżonn jinqata ', madankollu, lanqas m'għandu jkun superfluwu hawn - serħan tar-ras ieħor huwa pprovdut fin-nofs. Il-volum tal-but huwa 514 litru, u bis-sufan ta 'wara mitwi' l isfel, l-ispazju massimu użabbli jitla 'għal 1652 litru. Din hija l-medja tal-klassi - aktar minn, pereżempju, Kia Sportage u Hyundai Tucson, iżda inqas minn Volkswagen Tiguan u Toyota RAV4.
Fl-Ewropa, l-Opel Grandland X hija disponibbli b’diversi magni petrol u diesel li jvarjaw minn 130 sa 180 hp, u fil-quċċata tal-linja hemm ibridu ta ’300 horsepower bi trasmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet. Iżda bqajna mingħajr għażla - fir-Russja l-crossover huwa offrut b '"turbo four" ta' 1,6 litru mhux ikkontestat, li jipproduċi 150 hp. u 240 Nm tat-torque, li jaħdem flimkien mat-trasmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet Aisin.
Jidher li l-Ġermaniżi għażlu l-magna li hija l-aħjar għas-suq tagħna, li tidħol fil-qafas baġitarju tat-taxxa tat-trasport, iżda fl-istess ħin għandha trazzjoni deċenti f'firxa wiesgħa. U huwa ħafna aktar mgħaġġel minn magni aspirati ta 'żewġ litri ta' qawwa komparabbli. Meta tibda minn post fid-dikjarat 9,5 taqs. sa "mijiet" m'hemm l-ebda dubju, u s-sorpass fuq l-awtostrada huwa faċli - mingħajr ħjiel ta 'dwejjaq u storbju eċċessiv fil-kabina.
Iżda l-Opel Grandland X m'għandhiex verżjoni bl-all-wheel drive - il- "karrettun" Franċiż ma jipprovdix għal skema bħal din. Veru, il-mudell għandu modifika ibrida ta '300 horsepower b'erba' roti tas-sewqan, fejn il-fus ta 'wara huwa mqabbad b'mutur elettriku, iżda l-prospetti għad-dehra ta' verżjoni bħal din fir-Russja għadhom prattikament f'fażi żero.
Madankollu, fis-sewqan off-road, is-sistema IntelliGrip tgħin - analogu tat-teknoloġija Franċiża tal-Grip Control, familjari għalina mill-crossovers moderni Peugeot u Citroen. L-Elettronika tadatta l-algoritmi ta 'ABS u sistemi ta' stabbilizzazzjoni għal tip speċifiku ta 'kopertura. Hemm ħames modi ta 'sewqan b'kollox: standard, borra, tajn, ramel u ESP Off. Dażgur, ma tistax tidħol fil-ġungla, imma li tilgħab ma 'l-issettjar fuq triq tal-pajjiż swaggering huwa pjaċir.
Il-prezzijiet għal Opel Grandland X jibdew minn 1 rublu (Verżjoni Enjoy). Għal dawn il-flus, ix-xerrej jirċievi karozza mgħammra tajjeb b'sitt airbags, cruise control, sensuri ta 'parkeġġ fuq wara, lampi b'elementi LED, arja kondizzjonata, sedili msaħħna, rota tal-isteering u windskrin, kif ukoll sistema tal-midja bi tmien wiri pulzier. Verżjonijiet li jiswew aktar diġà se jkollhom fanali ta ’quddiem adattivi full-LED, kamera li turi wara, sistema ta’ viżjoni kollha, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, sistema IntelliGrip, parkeġġ awtomatiku tal-valet, tailgate elettriku, kif ukoll saqaf panoramiku u ġewwa tal-ġilda.
Il-kumpanija tagħmel interess ieħor fuq assemblaġġ Ġermaniż ta ’kwalità għolja - Opel Grandland X tinġieb ir-Russja minn Eisenach, filwaqt li ħafna mill-kompetituri diretti tagħha huma mmuntati f’Kaliningrad, Kaluga jew San Pietruburgu. Il-bażi Opel Grandland X tiswa kważi 400 elf rublu. jiswew aktar minn Kia Sportage u Hyundai Tucson bis-sewqan tar-roti ta 'quddiem u "awtomatiċi", iżda fl-istess ħin komparabbli fil-prezz mal-verżjonijiet ta' 150 horsepower tal-Volkswagen Tiguan u Toyota RAV4, mgħammra b '"robot" u varjatur, rispettivament.
Opel tifhem tajjeb ħafna li se jkollhom jeżistu f'kundizzjonijiet ta 'l-iktar kompetizzjoni iebsa fis-suq, li se tkun bid-deni, apparentement għal żmien twil. Rappreżentant tal-kumpanija segretament qal li sal-aħħar tas-sena, l-uffiċċju Russu ta ’Opel jittama li jirrapporta dwar tlieta sa erba’ mitt crossover mibjugħ. Tbassir onest, għalkemm modest ħafna għall-marka, li l-bejgħ tal-karozzi tiegħu kien fl-għexieren ta 'eluf qabel ma telaq mir-Russja.
| Tip ta 'gisem | Crossover |
| Dimensjonijiet (tul / wisa '/ għoli), mm | 4477 / 1906 / 1609 |
| Bażi tar-rota, mm | 2675 |
| Clearance mill-art mm | 188 |
| Piż tat-trażżin, kg | 1500 |
| Piż gross | 2000 |
| tip ta 'magna | Petrol, R4, turbo |
| Volum tax-xogħol, metri kubi cm | 1598 |
| Qawwa, hp ma '. fl-rpm | 150 f'6000 |
| Massimu torque, Nm f'rpm | 240 f'1400 |
| Trażmissjoni, sewqan | Quddiem, 6-veloċità AKP |
| Veloċità massima, km / h | 206 |
| Aċċelerazzjoni għal 100 km / h, s | 9,5 |
| Konsum tal-karburant (taħlita), l / 100 km | 7,3 |
| Prezz minn, USD | 26200 |
