Mudelli li jsalvaw il-kumpanija kollha

Fl-istorja ta ’kull kumpanija ewlenija tal-karozzi hemm mill-inqas mument wieħed meta kienet f’xifer falliment jew il-bejgħ waqa’ tant li l-eżistenza tagħha kienet inkwistjoni. Ukoll, għall-biċċa l-kbira tal-kumpaniji, dan kien assoċjat ma 'tmiem spjaċevoli, iffrankar ta' flus tal-kontribwent jew miżuri oħra mhux popolari, speċjalment fl-Istati Uniti.

Iżda dawk il-mumenti diffiċli joħolqu wkoll stejjer kbar – l-aktar madwar it-tnedija ta’ mudell li jirnexxielu jirbaħ il-qlub, klijenti b’portafolli, u l-kumpanija li ħolqu reġgħet lura fit-triq it-tajba.

Volkswagen Golf

L-ewwel ġenerazzjoni tal-Golf hija tweġiba kuntenta għall-mistoqsija magħmula lill-pumijiet VW: fejn tieħu l-kumpanija wara s-suċċess impressjonanti iżda diġà eżawrit tal-Beetle? Mill-bidu tas-snin sebgħin, VW ippruvat diversi mudelli biex tissostitwixxi l-Fekruna, iżda s-salvazzjoni waslet mal-boxxla l-ġdida tal-kumpanija, Rudolf Leiding, u t-tim tiegħu. Nedew grupp ġdid ta’ mudelli mmexxija mill-Passat u, ftit wara, mill-Golf.

Peugeot 205

Peugeot kiber b’mod sinifikanti fis-sebgħinijiet, xtara Citroen fl-1970, iffurma PSA, u akkwista Chrysler Europe fl-aħħar tas-sebgħinijiet. Iżda din l-espansjoni tpoġġi lil Peugeot f'pożizzjoni finanzjarja serja.

Il-ġgant Franċiż għandu bżonn hit biex jibqa’ ħaj – f’dan ir-rwol daħal il-1985 fl-205 – hatchback divertenti u ta’ kwalità li s-suċċess tiegħu jmur lura għall-ewwel jum tiegħu fis-suq.

Austin Metro

Hawnhekk ir-riżultat aħħari huwa dibattibbli, iżda l-istorja hija interessanti. Sal-1980, il-ġgant Brittaniku Leyland kien diġà disgrazzja għall-industrija Brittanika. Il-kumpanija hija mħawwda minn strajks, ġestjoni ħażina, karozzi boring u ħżiena, u l-bejgħ qed jonqos kuljum. Margaret Thatcher saħansitra qed taħseb biex tagħlaq il-kumpanija, peress li l-istat huwa s-sid ewlieni. L-Ingliżi qed ifittxu sostitut għall-Mini u jsibuha fil-Metro, mudell li jirnexxielu jqanqal il-patrijottiżmu tal-klijenti flimkien mal-gwerra mal-Arġentina.

BMW 700

Anke BMW tinsab fix-xifer tal-falliment? Iva, serje ta 'mudelli ta' bejgħ baxx segwew fl-aħħar tas-snin 50: 501, 503, 507 u Isetta. Salvatur? BMW 700. Il-premiere ta ’din il-karozza seħħ fil-Frankfurt Motor Show fl-1959. Dan huwa l-ewwel mudell tal-marka bi struttura li ssostni lilha nnifisha u titjib sinifikanti fl-immaniġġjar. Il-magna hija magna boxer b'żewġ ċilindri ta '697cc. Ara Inizjalment, il-mudell huwa offrut bħala coupe, imbagħad bħala sedan u konvertibbli. Mingħajr 700, il-BMW ma tantx tkun il-kumpanija li nafu llum.

Aston Martin DB7

Aston tilfet id-direzzjoni fl-aħħar tas-snin tmenin, iżda s-salvazzjoni waslet bl-intervent tal-Ford u l-ħruġ tad-DB1980 fl-7. Id-dinastija tappartjeni lil Ian Cullum, il-mudell huwa bbażat fuq pjattaforma Jaguar XJS kemmxejn modifikata (Ford ukoll tippossjedi Jaguar dak iż-żmien), il-magna hija 1994-ċilindru ta '3,2 litri b'kompressur, u komponenti varji minn Ford, Mazda u anke Citroen.

Madankollu, id-disinn huwa dak li jiġbed il-klijenti, u Aston tbigħ 'il fuq minn 7000 vettura, bi prezz bażi ta' £7 għad-DB78.

Porsche Boxster (986) u 911 (996)

Fl-1992, fallut u Porsche ħarsu lil xulxin fl-għajnejn, il-bejgħ tad-911 fl-Istati Uniti waqa ', u kien diffiċli li jbiegħu l-928 u 968, li għandhom magna ta' quddiem. Il-kap il-ġdid tal-kumpanija, Wendelin Widking, li qed imħatri fuq il-Boxster (ġenerazzjoni 986) - diġà l-apparenza tal-kunċett fl-1993 turi li l-idea ta 'roadster affordabbli iżda interessanti tappella lix-xerrejja. Imbagħad jiġi l-911 (996), li għandu ħafna komuni mal-986, u l-fannijiet l-aktar konservattivi tal-marka rnexxielhom jibilgħu l-introduzzjoni ta 'magni mkessħa bl-ilma.

Bentley Kontinentali TG

Qabel l-introduzzjoni tal-Continental GT fl-2003, Bentley kien ibiegħ madwar 1000 vettura fis-sena. Ħames snin wara li s-sid il-ġdid tal-Volkswagen ħa f’idejh, l-Ingliżi għandhom bżonn kbir ta ’mudell ta’ suċċess, u l-Conti GT qed jagħmel xogħol mill-aqwa.

Disinn sleek, 4 siġġijiet abbord u magna W6 twin-turbo ta’ 12 litri hija l-formula li tattira 3200 ruħ biex jiddepożitaw mudell ġdid qabel il-premier tagħha. Fl-ewwel sena taċ-ċiklu tal-ħajja tal-mudell, il-bejgħ tad-ditta qabeż 7 darbiet.

Nissan qashqai

Fil-bidu tas-seklu, it-tbassir għan-Nissan kien iktar minn ottimist, iżda mbagħad Carlos Ghosn ġie għand il-kumpanija, li għandha żewġ messaġġi għall-Ġappuniżi. L-ewwel, jeħtieġ li tnaqqas l-ispejjeż b'mod drammatiku, inkluż l-għeluq tal-impjanti, u t-tieni, Nissan għandha finalment tibda tipproduċi karozzi li l-klijenti jkunu jridu jixtru.

Il-Qashqai prattikament iħabbar il-bidu tas-segment tal-crossover u jipprovdi alternattiva għall-familji li ma jridux jixtru hatchback regolari jew station wagon.

Volvo XC90

Fil-fatt, qed nitkellmu dwar żewġ ġenerazzjonijiet tal-mudell, li kull waħda kellha r-rwol tas-salvatur tal-marka. L-ewwel, fl-2002, meta Volvo kienet taħt il-kappell Ford, irriżulta li kien crossover meraviljuż, eċċellenti biex issuq u b'ħafna spazju abbord. Il-bejgħ fl-Ewropa u fl-Istati Uniti huwa inkredibbli.

Il-ġenerazzjoni attwali tax-XC90 xprunat l-iżvilupp tal-kumpanija u l-formazzjoni l-ġdida mas-sid il-ġdid Geely u wriet kif se jmorru l-Iżvediżi, li x-xerrejja kienu jħobbu.

Mudell Ford tal-1949

Henry Ford miet fl-1947 u jidher li l-kumpanija li jkollha ismu se ssegwih ftit wara. Ford għandha t-tielet l-akbar bejgħ fl-Istati Uniti, u l-mudelli tal-marka huma disinji ta ’qabel it-Tieni WWII. Iżda n-neputi ta ’Henry, Henry Ford II, għandu ideat ġodda.

Huwa ħa f’idejh il-kumpanija fl-1945, kellu biss 28 sena, u taħt it-tmexxija tiegħu l-mudell il-ġdid tal-1949 tlesta f’19-il xahar biss. Il-premier tal-mudell sar f'Ġunju 1948, u fl-ewwel jum, in-negozjanti tal-marka ġabru 100 ordni - din hija s-salvazzjoni ta 'Ford. U ċ-ċirkolazzjoni totali tal-mudell taqbeż il-miljun.

Mudell K Chrysler

Fl-1980, Chrysler evitat il-falliment biss grazzi għal self enormi mill-istat. Il-Kap Eżekuttiv il-ġdid tal-kumpanija, Lee Iacocca (kreatur tal-Mustang minn żmienu fil-Ford) u t-tim tiegħu qed jippjanaw li joħolqu mudell affordabbli, kompatt, li jsuq quddiem ir-roti biex jiġġieldu l-invażuri Ġappuniżi. Dan iwassal għall-pjattaforma K diġà użata f'Dodge Aires u Plymouth Reliant. Din il-pjattaforma dalwaqt ġiet estiża għall-użu fil-Chrysler LeBaron u New Yorker. Iżda s-suċċess kbir wasal mal-bidu tal-użu tiegħu fil-ħolqien ta 'minivans tal-familja - Voyager u Caravan taw lok għal dan is-segment.