Ħu iżgħar: ttestjar tal-Leon il-ġdid

Huwa fl-aħħar possibbli li tqabbel bis-serjetà l-mudell Spanjol mal-Volkswagen Golf? 

Mhux tajjeb li tkun ħu ż-żgħir f’familja aristokratika. Il-kbir jiret is-saltna, jew għall-inqas il-kastell tal-familja. It-tfal għandhom biss jippakkjaw il-basktijiet tagħhom u jfittxu x-xorti x'imkien ieħor, sabiex ma jisfidawx aċċidentalment il-wirt. Imma mhux biss mal-aristokratiċi.

M'hemm l-ebda sfida akbar fid-dinja tal-karozzi minn dik tan-nies tas-Seat u forsi Skoda. Huma mistennija li joħolqu karozzi interessanti, ta’ kwalità għolja, u l-aktar importanti, li jagħmlu qligħ. Imma ma żżejjed, inkella jilħqu l-iskutella Batkov minn Volkswagen.

Leon huwa eżattament hekk.
Jipprova jispikka f'diversi postijiet, iżda b'xi mod fil-kwiet, mingħajr ħafna attenzjoni. U f'ħafna modi tirnexxi.

Il-hatchback kompatt Seat Leon ilu madwar 22 sena. B'aktar minn żewġ miljun bejgħ, mhuwiex eżattament falliment tas-suq - iżda huwa 'l bogħod mis-suċċess tal-kuġin tagħha, il-Golf, il-mexxej assolut f'dan is-segment. Imma r-raba' ġenerazzjoni l-ġdida mhux se tbiddel il-proporzjon?

L-ewwel daqqa t'għajn jidher lilna li seta'.
Hemm ħafna bidliet meta mqabbla mal-karozza preċedenti. Anke bħall-dimensjonijiet. Leon sar ftit idjaq u ftit iqsar - iżda 9 ċentimetri itwal. U 5 minn dawk 9 jidħlu fil-bażi tar-roti, li tagħti ħafna aktar spazju tas-sedil ta 'wara.

Id-disinn jieħu wkoll diversi passi 'l quddiem, bil-gradilja f'forma ta' djamant li diġà nafu mit-Tarraco u linji ferm aktar dinamiċi u definiti. Minkejja li sar minn Spanjol, id-disinn jidher saħansitra aktar Ġermaniż mill-Golf.

Il-bidla ta 'wara hija wkoll interessanti, fejn id-dwal kollha, inkluż il-brejk ta' emerġenza, huma mmuntati f'modulu solidu wieħed u jestendu madwar il-wisa 'kollha tal-karozza. Verżjonijiet ogħla jiksbu wkoll sinjali tad-dawran dinamiċi, bħall-aktar Audi għalja.

Iżda dawn kollha huma affarijiet żgħar meta mqabbla mar-rivoluzzjoni ġewwa. Kien ġewwa fejn qarib Spanjol kien ġie mġiegħel ġo closet kiesaħ – b’materjali ferm irħas u ergonomija medjokri mill-Golf. Dan huwa diġà fil-passat. Il-Leon il-ġdid għandu eżattament l-istess kunċett ta’ ġewwa bħaż-ziju Ġermaniż: touch screens u uċuħ, kif ukoll dashboard nadif ħafna.

Illum il-ġurnata, il-buttuni fuq id-daxxbord tiegħek f'daqqa waħda saru inkonvenjenti daqs pimples fuq wiċċek. Hija ħasra, għax touchscreen mhuwiex l-aktar ħaġa konvenjenti li tagħmel waqt is-sewqan. Madankollu, għandek kontrolli tal-ġesti hawn, għalkemm limitati. Almenu hekk isostni, għax ittratta l-biċċa l-kbira tat-timijiet tagħna b’disprezz aristokratiku.

Kollha ħlief l-aktar varjanti bażiċi Leon jiksbu pannell tal-istrumenti diġitali ta '10 pulzieri, kif ukoll skrin multimedjali ta' 8 jew 10 pulzieri - bħall-Golf. Madankollu, l-Ispanjoli ngħataw id-dritt li jorganizzaw dan l-iskrin fid-diskrezzjoni tagħhom. Mhux probabbli li xi ħaġa bħal din intqal qabel, iżda hawn l-organizzazzjoni Spanjola hija ferm aħjar minn dik Ġermaniża.

Dan l-iskrolljar vertikali ta 'diversi funzjonijiet huwa reminixxenti tal-ismartphone tiegħek u huwa ħafna, ħafna aktar intuwittiv mill-verżjoni Golf. Jidhirna li s-sistema nnifisha tirreaġixxi aktar malajr.

L-iskrin huwa integrat fid-dashboard fi stil li probabbilment għandu xi isem ikkumplikat fil-professjoni tad-disinn. Aħna nsejħu dan "biss waħħal fuq nett." Iżda għandha grafika sabiħa, tista 'tidher fid-dawl tax-xemx qawwi, u tinkludi integrazzjoni sħiħa ta' smartphone. Jiġi wkoll ma’ app mobbli li tippermettilek li tiftaħ u tissakkar il-bibien tiegħek mill-bogħod, tixgħel it-tisħin u anke ddoqq il-ħorn – għall-pjaċir tal-ġirien tiegħek.

Il-kwalità ta 'ġewwa hija wkoll tajba ħafna. Xi postijiet biss, bħal pumi tal-bibien, għandhom il-memorja tal-frugalità preċedenti. Is-sedili huma komdi u jaħbu xi tricks żgħar, bħall-hanger taċ-ċinturin tas-sigurtà fis-sedili ta 'wara li jipprova ma jinterferixxix mat-tnaqqis tas-sedili. Il-bagoll iżomm 380 litru. taħt kundizzjonijiet normali - l-istess bħal fil-każ tal-Golf.

Tant sirna drajna nitkellmu dwar apps mobbli u touchscreens fir-reviżjonijiet tagħna li kważi nsejna l-imġieba tas-sewqan. Mhuwiex sorprendenti, għaliex Leon jirnexxielu jkun kemm kompetenti kif ukoll mhux intrużiv. Tikseb dell wieħed itqal mill-Golf il-ġdid, li nippreferu nikklassifikaw bħala plus. L-aktar verżjonijiet għaljin biss għandhom sospensjoni ta 'wara indipendenti, iżda l-bar tat-torsjoni tipprovdi lill-passiġġieri kumdità deċenti.

L-għażla tas-sewqan mhix żgħira. Verżjonijiet tal-baġit għandhom magna turbo litru bi tliet ċilindri u qawwa ta '110 horsepower. Wara jiġi l-1.5 TSI, li jista’ jkollu 130 jew 150 horsepower u jista’ jkollu wkoll sistema ibrida ta’ 48 volt. Hemm ukoll plug-in hybrid sħiħ b'batterija, iżda se nitkellmu dwarha separatament. Hemm ukoll magna diesel ta 'żewġ litri b'150 horsepower, u anke verżjoni b'sistema tal-metan tal-fabbrika.

Naturalment, l-iktar ħaġa importanti dwar alternattiva tal-baġit tal-Golf hija jekk fil-fatt tibqax baġit. It-tweġiba hija iva, għalkemm l-inflazzjoni qed tiġri hawn fid-dinja tal-karozzi. Il-Leon bażiku b’110 żiemel jiswa minn 35 lev, li huwa kważi ħamest elef lev inqas mill-Golf u madwar ħames mitt lev ogħla mill-Skoda Octavia.

U mhux daqshekk sempliċi: għandu s-sistemi elettroniċi kollha, power windows fuq quddiem u fuq wara, integrazzjoni ta 'smartphone, multimedja ta' 8 pulzieri, żewġ ports USB, dħul ta 'prossimità u anke kontroll tal-klima.

L-ogħla livell b'130 horsepower u trasmissjoni manwali - fil-fatt il-karozza li tara - jibda minn 39 leva. Diżil - 500 42, u fl-ogħla livell - 000 49. Il-verżjoni tal-metanu b'awtomatiku b'veloċità 000 se tiswa 7 46, iżda mhux se tkun disponibbli sa Frar.

B'mod ġenerali, dan huwa Leon - Golf, iżda b'disinn aktar interessanti u prezz aktar baxx. Veru, f'termini ta 'valur residwu mhux se jkun simili għal Volkswagen. Madankollu, jidhirna li f’dan il-każ l-iben iż-żgħir mhux se jmut matul ħajtu.