Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec varjatur Instyle
Tajjeb, tista 'tinsa dwar il-kulur u t-tagħmir, peress li m'għandhomx rwol prominenti f'din l-istorja. Għalkemm irridu nammettu li l-abjad jappartjeni lil Outlander. Barra minn hekk, flimkien ma 'l-iktar pakkett ta' tagħmir Instyle sinjur, li bi ganċijiet, xtillieri tas-saqaf u lqugħ tas-soll f'imitazzjoni ta 'aluminju illustrat, roti kbar ta' 18-il pulzier u twieqi ikkuluriti addizzjonali wara l-pilastru B jipprovdu ħafna passers-by. L-iktar pakkett ta 'tagħmir sinjuri jqajjem l-aħjar tagħmir mgħammar ta' l-Outlander, imma l-verità hi li l-pakketti ta 'taħt huma daqstant interessanti.
Pereżempju, diġà fil-konfigurazzjoni bażika, Invite tinkludi l-aċċessorji kollha tas-sigurtà, sistema awdjo b'CD player u arja kondizzjonata awtomatika. Intense joffri cruise control, shifter tal-ġilda u paddle shifters tal-isteering wheel minbarra aċċessorji kosmetiċi fuq il-ġisem. L-Intense+, min-naħa l-oħra, huwa dak li s-sid jidher li jieħu l-aħjar, peress li jinkludi wkoll sensors tal-parkeġġ u tax-xita, headlights tal-kseno, smart key, interface Bluetooth, apparat awdjo b’CD changer, Rockford. Fosgate. sistema tal-awdjo, it-tielet filliera ta’ sedili moħbija fil-bagoll ta’ taħt, kif ukoll aċċessorji li jkomplu jtejbu d-dehra tal-Outlander. Kif ukoll it-twieqi ta 'wara ikkuluriti msemmija qabel u snanar tal-aluminju illustrat imitazzjoni.
Bħala riżultat, tliet affarijiet biss baqgħu fuq il-lista tal-pakkett Instyle l-aktar sinjur: roti ta '18-il pulzier, sedili tal-ġilda (minbarra s-sedil ta' wara), li l-parti ta 'quddiem tagħhom hija msaħħna, is-sewwieq jista' jiċċaqlaq ukoll b'mod elettriku, u saqaf tax-xemx li jiżżerżaq. . Pjuttost modest meta wieħed iqis li dan il-pakkett jiswa elfejn ewro iktar minn Intense + u pjuttost għoli meta wieħed iqis li l-ġilda mhix l-istess bħal dik li ssib fil-karozzi Ewropej, iżda (wisq) lixxa u (wisq) diffiċli biex tiġi pproċessata. kun sabiħ.
Jekk tħasseb dwar il-flus u trid SUV Mitsubishi komdu, ikkunsidra trasmissjoni awtomatika. Int se tnaqqas € 500 inqas (€ 1.500) għal dak, u bħala kurżità, irridu nsemmu li t-trasmissjoni hija kontinwament varjabbli u 6-speed fil-modalità manwali u hija disponibbli biss b'magna petrol. Allura l-unika magna għall-bejgħ mill-ixkafef ta 'Mitsubishi.
Mitsubishi għandha żewġ magni petrol ta ’2 litri; wieħed jinsab fil-Grandis u l-Galant, u waħda ġdida fjamanta ġiet iddisinjata għall-bżonnijiet tal-Outlander. Għandu fetħiet kemmxejn usa 'u movimenti iqsar, iżda fuq kollox jista' jipproduċi aktar qawwa (4 kW) u iktar torque (125 Nm). Saħansitra iktar mid-diesel bażi Volkswagen (232 DI-D), iżda ftit inqas minn 2.0 Nm inqas mill-PSA. Iżda jekk inqisu l-prezz tiegħu, li huwa madwar elfejn ewro inqas minn dak tal-magna diesel bażi, u l-prezz tal-petrol, li diġà kien ogħla mill-prezz tal-gas oil f’pajjiżna għal xi żmien, allura l-għażla ta 'tali unità tista' ma tkunx żbaljata. Il-magna hija oerhört sleek meta kkombinata ma 'trasmissjoni kontinwament varjabbli. Wisq jista 'jingħad, peress li l-konvertitur tat-torque karatteristiku li jikkontrolla t-trasmissjoni tal-qawwa tal-magna bl-addoċċ jipprevjeni r-rotazzjoni tar-roti. Anke jekk ir-roti ta 'quddiem biss huma misjuqa. Dan jieħu ftit jidra, jew jibda malajr minn toroq inqas imħaffrin (mhux prijoritarji) għal toroq imġebbin (ta 'prijorità) jista' jkun perikoluż.
In-naħa l-oħra tal-kombinazzjoni ta 'magna petrol u trasmissjoni varjabbli kontinwament tidher ukoll fil-konsum tal-fjuwil? fit-test tagħna, kien ivarja minn 12 sa 5 litri kull 14 kilometru. Ħaġa oħra hija meta niġu għall-kumdità. L-elettronika tat-trasmissjoni hija pprogrammata sabiex il-magna tagħmel ħafna mix-xogħol tagħha fil-medda ta '7 sa 100 rpm. Dan japplika wkoll għall-ogħla veloċità fuq l-awtostradi (2.500 km / h), li l-Outlander iżomm faċilment f'3.500 rpm. U probabbilment huwa kompletament bla bżonn li jiġi rrilevat kemm jista 'jkun pjaċevoli kruċiera bħal din, meta l-ħsejjes minn barra jkunu kważi inaudibbli, u l-mużika tas-sistema tal-awdjo Rockford Fosgate ta' kwalità għolja tegħreq id-dħul fil-kabina.
L-awtostrada hija fejn dan l-Outlander (magna, gearbox u pakkett Instyle) iħossu fl-aqwa tiegħu. Iżda wieħed irid jammetti li anke bażijiet mhux imbarazzati mhumiex intimidati. Biex inkun onest, iġibu ruħhom ħafna aktar komdi milli fil-kantunieri tat-triq lokali.
Matevž Koroshec
Ritratt 😕 Ales Pavletić
Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec varjatur Instyle
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 33.990 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 35.890 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 125kW (170 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Veloċità massima: | 190 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 9,3l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 2.360 ċm? – qawwa massima 125 kW (170 hp) f'6.000 rpm – torque massimu 232 Nm f'4.100 rpm |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta' quddiem misjuqa mill-magna - trasmissjoni robotika b'6 veloċitajiet - tajers 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H/P) |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 190 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 10,6 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.700 kg - piż gross permissibbli 2.290 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.640 mm - wisa '1.800 mm - għoli 1.720 mm - tank tal-karburant 60 l. |
| Kaxxa: | bagoll 541-1.691 L |
Il-kejl tagħna
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 41% / Stat ta 'l-odometru: 10.789 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,6 snin ( 127 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 33,6 snin ( 159 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,4 / 16,8s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 17,5 / 22,3s |
| Veloċità massima: | 191km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 13,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,0m |
| Tabella AM: | 39m |
оценка
Outlander huwa SUV reali. L-immaġni tal-marka titkellem ħafna dwar dan. U jekk mixtieq, tista 'wkoll tkun luxurious. Bit-tagħmir għani tiegħu, it-trażmissjoni CVT u l-unika magna tal-petrol disponibbli flimkien magħha, hija ideali għall-kruċieri fuq l-awtostrada u, sa ċertu punt, għas-sewqan fit-toroq lokali. Madankollu, il-bażi mhux organizzata hija pjaċevoli daqs il-bqija tal-verżjonijiet tagħha.
Infaħħru u nirrifjutaw
metodu ta 'għażla tas-sewqan
distanzi tal-ibbrejkjar
gearbox (mingħajr gerijiet)
bank ta 'wara li jiċċaqlaq b'mod lonġitudinali
Внешний вид
tagħmir rikk
immaġni tal-marka
(ukoll) ġilda lixxa fuq is-sedili
(ukoll) konvertitur tat-torque qawwi
prestazzjoni tal-magna
konsum tal-fjuwil
telf żgħir ta 'qabda fuq toroq li jiżolqu (sewqan fuq quddiem)
ergonomija medja
