Test drive Mitsubishi L200 2015 konfigurazzjoni u prezzijiet

Għall-ewwel daqqa t'għajn, il-Mitsubishi L200 2015 aġġornat biddel ħafna d-disinn estern tiegħu, madankollu, sidien b'esperjenza ta 'mudelli preċedenti se jinnotaw similaritajiet, pereżempju, il-forma korporattiva tal-korp j-line, li mill-mod mhix pjaċir tad-disinn, iżda l- jeħtieġ li jipprovdu aktar spazju fil-kabina.

F'din ir-reviżjoni, se nikkunsidraw l-innovazzjonijiet kollha tal-L200 fl-2015, se nagħtu wkoll lista sħiħa ta 'settijiet kompluti u prezzijiet għalihom, u ovvjament imkien mingħajr il-karatteristiċi tekniċi tal-karozza.

Dak li nbidel fil-Mitsubishi L200 2015

Ovvjament, id-disinn ta 'barra ġenerali ħa ħarsa kemmxejn differenti, tista' tara dan fir-ritratt hawn taħt, iżda ejja nħarsu lejn id-differenzi fid-disinn minn mudelli eqdem. Jekk tħares lejn il-kompartiment tal-merkanzija fil-profil, tista 'tara li sar ftit itwal, u sar ukoll saħansitra, il-manifattur neħħa l-arrotondament sat-truf tal-ġnub. Il-ġnub allinjati huma vantaġġ li jippermettilek tinstalla faċilment aċċessorji addizzjonali.

Fir-rigward tal-pjattaforma tal-merkanzija nnifisha, prattikament ma nbidlitx, ħlief li d-dimensjonijiet żdiedu bi ftit ċentimetri fit-tul u wkoll fil-wisa '. In-naħa tal-ftuħ, bħal qabel, tista 'tiflaħ sa 200 kg, iżda ddeċidew li jabbandunaw it-tieqa li tbaxxi fit-tieqa ta' wara.

Interior

L-intern għadda wkoll minn bidliet sinifikanti f'termini kemm ta 'materjali tal-irfinar kif ukoll tad-disinn ġenerali tal-pannelli ewlenin. Il-console ċentrali nbidlet kompletament, għandha unità tal-kontroll tal-klima, li hija installata fuq il-mudell Mitsubishi Outlander 2015... Deher sistema multimedjali bi touch screen kbir. Mill-iżvantaġġi, ta 'min jinnota li dawn l-apparati kollha huma lesti bi plastik iswed ileqq, li, b'interazzjoni kostanti, iħalli grif, traċċi ta' idejn, u għal din ir-raġuni l-bord dalwaqt jitlef id-dehra oriġinali tiegħu.

Is-selettur tal-gerijiet huwa mdawwar bl-istess plastik bil-lakka. Mill-mod, issa hemm lieva tal-gerboks waħda biss, it-trasmissjoni issa hija kkontrollata mhux minn lieva, iżda minn selettur fil-forma ta 'washer.

Id-daxxbord inbidel ukoll, iżda għadu pjuttost bażiku. L-indikazzjoni tal-modi ta 'trażmissjoni sseħħ bħas-soltu għall-mudelli Mitsubishi kollha, bl-użu ta' diversi dijodi.

Ħafna sewwieqa li saqu mudelli preċedenti tal-Mitsubishi L200 se japprezzaw innovazzjoni bħal din billi jaġġustaw l-isteering wheel mhux biss fl-għoli, iżda wkoll biex jilħquh.

Fl-2015, is-suq Russu se jirċievi mudell kemm b'magni ġodda kif ukoll b'gearbox ġdida, kif ukoll sistema ta 'valv varjabbli tal-ħin fuq magna diesel, iżda din hija aktar relatata mal-karatteristiċi tekniċi tal-Mitsubishi L200, allura ejja nimxu' l quddiem lilhom.

Технические характеристики

MAGNA	2.4 DID				2.4 HEMM HP
	DC Stieden MT S01	DC Stieden + MT S88	DC Intens MT S86	Intense AT S86	Instyle AT E92
Prezzijiet għall-karozzi tal-2015	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
Il-magna
Tip	Diżil
Klassi ambjentali	Ewro 5
Tip ta 'karburant	Karburant tad-diżil
Kompożizzjoni tal-magna	Inline 4-ċilindru
Volum, cm3	2442
Massimu qawwa kW (hp) / min-1	113(154) / 3500				133(181) / 3500
Massimu torque, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
Numru ta 'ċilindri	4
Numru ta 'valvi	16
Mekkaniżmu tal-valv	DOHC (żewġ camshafts overhead), common rail, katina tal-ħin				DOHC (żewġ camshafts overhead), Common Rail, timing drive-chain, b'sistema varjabbli ta 'ħin ta' valv MIVEC
Il-karatteristiċi tas-sewqan
Massimu veloċità km / h	169	174	173		177
Sistema ta 'fjuwil
Sistema ta 'injezzjoni	Injezzjoni diretta elettronika ta 'fjuwil common rail
Kapaċità tat-tank, l	75
Konsum tal-fjuwil
Belt, l / 100 km	8,7			8,9
Rotta, l / 100 km	6,2			6,7
Imħallat, l / 100 km	7,1			7,5
Chassis
tip ta 'sewqan	Sħiħ
Tmexxija	Xtilliera bil-booster idrawliku
Brejkijiet ta 'quddiem	Roti ventilati ta ’16-il pulzier
Brejkijiet ta 'wara	11,6 Pulzieri Drum Brejkijiet bir-Regolatur tal-Pressjoni
Sospensjoni ta 'quddiem, tip	Ix-xewka tax-xewqa doppja, rebbiegħa, b'bar anti-roll
Sospensjoni ta 'wara, tip	Fus solidu fuq molol tal-weraq
Размеры
Tul, mm	5205
Wisa ', mm	1785	1815
Għoli, mm	1775	1780
Tul tal-kompartiment tal-bagalji, mm	1520
Wisa 'tal-kompartiment tal-bagalji, mm	1470
Fond tal-kompartiment tal-bagalji, mm	475
Parametri ġeometriċi
Clearance mill-art mm	200		205
Piż
Piż tat-trażżin, kg	1915	1930
Piż gross massimu, kg	2850
Roti u tajers
Tajers	205/80 R16		245/70 R16		245/65 R17
Daqs tad-diska, pulzieri	16 x 6.0 J		16 x 7.0 J		17 x 7.5 DD
Rota żejda	Daqs sħiħ
Il-karatteristiċi tal-prestazzjoni
Raġġ minimu ta 'tidwir, m	5,9

Konfigurazzjoni u prezzijiet Mitsubishi L200 2015

Se niddeskrivu l-konfigurazzjonijiet u l-prezzijiet tal-Mitsubishi L200 2015 kif ġej: se nippreżentaw lista ta 'għażliet inklużi fil-konfigurazzjoni bażika, u għall-konfigurazzjonijiet kollha li jiswew aktar inqisu l-għażliet miżjuda.

DC Invite - Bażiku

Prezz 1,39 miljun rublu.

Jinkludi magna diesel u trasmissjoni manwali, flimkien ma ':

• kaxxa tat-trasferiment b'żewġ veloċitajiet;
• trasmissjoni multi-mode EASY-SELECT 4WD;
• qfil mekkaniku sfurzat tad-differenzjali ta 'wara;
• Sistema RISE (korp tas-sigurtà);
• sistema ta 'stabbiltà tar-rata tal-kambju u kontroll tat-trazzjoni ASTC;
• sistema elettronika ta 'distribuzzjoni tal-forzi waqt l-ibbrejkjar EBD;
• sistema ta 'għajnuna għall-ibbrejkjar ta' emerġenza, kif ukoll sistema ta 'għajnuna għall-irfigħ;
• airbags: quddiem u mal-ġenb, b’buttuna biex tiddiżattiva l-airbag tal-passiġġier ta ’quddiem;
• ISO-FIX - iffissar tas-siġġijiet tat-tfal, kif ukoll jissakkar il-bibien ta 'wara biex jinfetħu minn ġewwa;
• Immobilizzatur elettroniku;
• il-mirja tal-ġnub mhumiex miżbugħa, suwed u aġġustabbli mekkanikament;
• fanali ta 'quddiem aloġeni;
• fanal taċ-ċpar ta 'wara;
• Roti ta 'l-azzar ta' 16-il pulzier;
• gradilja sewda tar-radjatur;
• flaps tat-tajn ta 'wara u ta' quddiem;
• isteering aġġustabbli fl-għoli biss;
• twissija dwar li ma tilbesx iċ-ċinturini tas-sigurtà u d-dawl tax-xellug inkluż;
• ġewwieni tad-drapp u driegħ għall-passiġġieri kemm ta 'quddiem kif ukoll ta' wara;
• kompjuter abbord;
• tieqa ta 'wara msaħħna;
• ganċijiet fil-kompartiment tal-bagalji;
• bwiet fil-bibien ta 'quddiem u holders tal-kikkra fil-console ta' quddiem.

Pakkett DC Invite +

Prezz 1,6 miljun rublu.

Jissupplimenta l-konfigurazzjoni bażika bl-għażliet li ġejjin:

• qfil ċentrali;
• Mirja msaħħna;
• korp tal-mirja tal-ġnub kromat;
• Mirja tal-ġenb elettriċi;
• gradilja tar-radjatur miksija bil-kromju;
• Sedili ta 'quddiem imsaħħna;
• Twieqi tal-elettriku ta 'quddiem u ta' wara;
• sistema multimedjali b'konnettur CD / MP3 u USB;
• arja kkundizzjonata.

Pakkett Intens DC

Prezz 1,78 miljun rublu.

Mgħammar bi trasmissjoni manwali u l-għażliet li ġejjin mhux inklużi fid-DC Invite +:

• Sistema ta 'sewqan tar-roti kollha Select 4WD;
• airbags tal-ġenb ta 'quddiem + airbag tal-irkoppa tas-sewwieq;
• kontroll mill-bogħod ta 'serraturi tal-bibien;
• Mirja tal-ġnub b'sewqan elettriku u funzjoni ta 'tiwi;
• sollijiet tal-ġenb;
• protezzjoni tal-qiegħ fuq wara;
• dwal taċ-ċpar ta 'quddiem;
• Roti ta 'liga ta' 16-il pulzier;
• kontroll tas-sistema multimedjali bil-buttuni fuq l-isteering wheel;
• cruise control bil-buttuni tal-kontroll tal-istering;
• aġġustament tar-rota tal-istering biex jintlaħaq;
• isteering tal-ġilda u pum tal-gerijiet;
• Mankijiet tal-bibien interni bbanjati bil-kromju;
• sistema tal-awdjo b'6 kelliema;
• Sistema Bluetooth HandsFree bil-buttuni tal-kontroll tal-isteering;
• kontroll tal-klima.

Pakkett Intens

Prezz 1,82 miljun rublu.

L-ewwel konfigurazzjoni li fuqha hija installata trasmissjoni awtomatika, m'hemmx għażliet addizzjonali fuq il-konfigurazzjoni DC Intense, id-differenzi kollha huma biss fil-karatteristiċi tekniċi, ara t-tabella hawn fuq.

Pakkett Instyle

Prezz 2 miljun rublu.

Il-pakkett huwa mgħammar b'magna diesel turbocharged u għandu l-vantaġġi tat-tagħmir li ġejjin fuq il-pakkett Intens:

• fanali ta 'quddiem tal-kseno;
• woxers tal-headlight;
• Roti ta 'liga ta' 17-il pulzier;
• Ġilda ta 'ġewwa;
• sedil elettriku tas-sewwieq.

Impressjonijiet ġenerali tal-Mitsubishi L200 il-ġdid 2015

Ġeneralment, il-karozza baqgħet l-istess iebsa u mhux maħduma biex timmaniġġaha, minħabba li s-sospensjoni tar-rota baqgħet kważi l-istess, bl-eċċezzjoni ta 'spostament żgħir tal-punti tat-twaħħil tal-molol ta' wara. Sfortunatament, l-irtubija u l-intoppi tal-kors ma ġewx miżjuda. Imma tinsiex li l-Mitsubishi L200 tal-2015 hija primarjament pickup, oriġinarjament vettura kummerċjali b'vetturi ta 'kull terren, u għalhekk ta' min jiġbed l-asfalt u jħoss kif l-L200 qed jirrealizza l-potenzjal sħiħ tiegħu off-road.

Ta 'min jinnota li, bħal fil-mudelli kollha preċedenti, il-karozza tħawwad b'veloċità baxxa u hekk kif iżżid il-gass, il-karozza ssir ħafna aktar faċli u aktar kwieta.

Il-karozza hija mgħammra bi serratura differenzjali interaxle, serratura tal-fus trasversali ta ’wara, iżda sistema elettronika hija responsabbli biex tissakkar id-differenzjali ta’ quddiem, li taħdem fuq il-prinċipju tal-illokkjar u tgħin lill-karozza f’kundizzjonijiet serji ta ’off-road.

Żvantaġġ sinifikanti huwa l-piż tal-karozza. Il-fatt hu li jekk il-ġisem ma jkunx mgħobbi, allura ħafna inqas piż imur għall-fus ta 'wara meta mqabbel mal-fus ta' quddiem, u minħabba l-piż mejjet kbir tal-L200, meta ssuq fuq binarju tajn, ir-roti ta 'quddiem se jħaffru, u wara se jonqoshom qabda.

Din il-problema tista 'tissolva billi tgħabbi l-ġisem b'tagħbija insinifikanti, li ttejjeb b'mod sinifikanti l-kwalitajiet off-road. Ta 'min jinnota li mis-sena mudell 2015, tista' tixtri l-Mitsubishi L200 diġà fuq tajers off-road.

Vidjow: test drive Mitsubishi L200 2015

Mitsubishi L200 2015 // Авто Вести 193