Mini Roadster JCW - Karozzi Sportivi
Aħna ngħixu f'soċjetà multikulturali, (pjuttost) tolleranti u sofistikata. Ejja nippretendu li nafu u napprezzaw l-inbid, immorru t-teatru nhar ta’ Ġimgħa u l-ispa fi tmiem il-ġimgħa. Imma meta nzerta nmexxi wieħed Mini John Cooper Works Roadster qisha nimxu lura fiż-żmien.
Dan huwa fenomenu stramb. Speċjalment meta tħares lejn l-imnieħer chunky tar-Roadster, binarju usa ', strixxi li jġibu l-għajn, arkati kbar tar-roti suwed upruna titbaxxa. U jekk taħseb li t-turbo tiegħu ta’ 1,6 litri għandu 211bhp. u 279 Nm, u din il-hot rod ftit disgusting tiżen biss 1.260 kg, jiġi f'moħħi Neanderthal. Imma l-mistoqsija hija, int raġel (jew mara) biżżejjed biex tmexxiha?
Qed niċċajta. Almenu hekk jidhirli. Għax taħt dan, il-JCW Roadster "effeminat" hija tifla żgħira aggressiva u kultant ribelluża. Fit-toroq prinċipali, hija determinata li tibdel id-direzzjoni u għandha bilanċ nervuż. Fuq uċuħ irregolari, imur u jmur, iżda l-veloċità ma tonqosx, u hija eċċellenti. mutur jsaffar u jgergru u jispara r-roti ta’ quddiem. Imma timxi 'l quddiem b'għajnejk miftuħa beraħ u idejk jaqbdu sewwa mal-isteering wheel, tistenna li n-naħa ta' wara tidħol fi ftit ħin.
Tekniku tal-Lotus ipparkjah mal-ġenb tat-triq u mbagħad temm il-miżerja tiegħu b’bott tajjeb tal-gass u Zippo. Iżda – minkejja li jista’ jidher daqshekk solitarju għalija, għax jien diġà proġettat f’passat aktar aħrax u iblah – huwa pjaċevoli. Ejja ngħidu li qatt mhu se jħallik tinsa li għandek tarbija. isports... Imma huwa normali.
It-roadster huwa bbażat fuq il-Mini Coupé. L-art ġiet rinfurzata biex tikkumpensa għat-telf ta 'ebusija strutturali minħabba t-tneħħija is-saqaf stil tal-kappa tal-baseball ukoll sospensjonijiet, anke jekk il-parametri inklużi fil Pakkett taċ-chili stabbiliti b'dan il-mudell huma kemmxejn aktar iebsa biex jikkumpensaw għat-trattib ġenerali. U jagħmluha tajjeb ħafna: it-roadster hija iebsa u aggressiva. Dan jista 'jidher ukoll min-numri tiegħu: jinżel 0-100 f'6,5 sekondi u jilħaq 237 km / h, u jekk ma jaqbilx ma' dawk in-numri għall-ewwel, malajr tirrealizza li l-magna kienet indikata bħala aspirata b'mod naturali. u l-ispinta togħla b'mod stabbli bir-revs sal-linja ħamra. Jekk iżżommha għolja, il-JCW itir.
Ġewwa hemm il-Mini tas-soltu magħmul minn swiċċijiet qosra fancy. manki u l-massa speedometer dik ċentrali, li fiha wkoll l-iskrin tal-infotainment. Forsi d-disinjaturi jagħmluni tajjeb, imma jogħġobni.
La Pożizzjoni tas-sewqan huwa kbir, imma i postijiet atletiku mhux atletiku biżżejjed biex iżżommok issikkat. V tmexxija għandu d-dimensjonijiet ideali, iżda s-sezzjonijiet huma Alcantara jitqiegħdu f'postijiet mhux familjari fejn qatt ma tpoġġi idejk.
Iżda anke hekk, jidher speċjali u għali. Meta tiftaħ awning in drapp billi ddawwar pum u taqleb swiċċ, is-seħer tar-roadster ikompli.
L-ewwel ħaġa li tinnota hija l-ebusija tar-rikba u l-veloċità tal-istering. Bħal dejjem, il-Mini joqgħod attent meta jidħol fil-kantunieri sal-punt fejn it-tarf ta 'wara spiss jhedded li jdur. Fit-toroq aktar bla xkiel, huwa meraviljuż, tiżżerżaq mill-kantunieri mingħajr kważi l-ebda dawra li ġejja, u l-bilanċ jibqa 'newtrali. Jekk tgħolli saqajk f'kantuniera, tidderieġi żżejjed bħall-aqwa karozzi fil-klassi tagħha.
Fit-toroq l-aktar ħorox, madankollu, dak il-logħob jinbidel f'nervożità hekk kif is-sospensjonijiet jitħabtu biex jimmaniġġjaw tagħbijiet laterali u vertikali filwaqt li s-sistemi ta 'stabbiltà jitħabtu biex itaffu l-iskonnessjonijiet. Anke l-aqwa ESP ma jgħinx meta r-roti ma jkunux qed imissu l-asfalt. Il-Roadster squeaks fuq l-aktar iebsa toroq, fejn il-Coupe huwa blat solidu. Il-ġbid iebes fuq l-għonq jista 'jagħmel il-JCW diffiċli ħafna biex issuq. Hemmhekk ġbid din hija problema (le differenzjali ta 'żlieq limitat anke bħala għażla) anke f'temp niexef meta l-kontroll tal-ġbid f'żewġ stadji jiġi diżattivat. Iżda min-naħa l-oħra, huwa wkoll bilanċjat ħafna u jaqbad fuq toroq aktar bla xkiel, filwaqt li l-magna u l-magna Veloċità sitt gerijiet huma eċċellenti. Fuq livell purament dinamiku, hemm ħafna karozzi li huma aħjar minnha għal 34.800 Ewro, iżda dan ma jfissirx li r-Roadster tista’ tiġi miċħuda bħala kompletament stylish aktar milli sinifikanti.
