Metodi biex tiżdied il-qawwa tal-magna
Il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi VAZ ma joqogħdux lura li jżidu l-qawwa tal-karozza tagħhom, peress li inizjalment il-karatteristiċi jħallu ħafna x'jixtieq. U dan japplika mhux biss għal mudelli "klassiċi", iżda wkoll għall-verżjonijiet ta 'quddiem tar-rota, bħal Kalina, Priora jew Grant. Iżda mhux kull sid jista 'jkun jaf liema spejjeż minimi jistgħu jiksbu ċerta żieda fil-qawwa tal-magna VAZ.
Fuq wieħed mis-siti fuq il-karozzi ta 'quddiem tar-roti VAZ, l-ispeċjalista Evgeny Travnikov, li huwa magħruf ħafna fuq YouTube bil-kanal tiegħu "Theory of ICE", u huwa ġustament jista' jitqies espert fil-qasam tiegħu. Għalhekk, il-parteċipanti tas-sit staqsew mistoqsijiet dwar żieda elementari fil-poter, li għaliha Evgeny ta diversi tweġibiet:
- L-ewwel punt li fuqu l-ispeċjalista jiġbed l-attenzjoni huwa l-installazzjoni ta 'stilla tal-camshaft aġġustabbli. Skond hu, modifika bħal din tippermettilek issettja l-ignition b'mod aktar preċiż u, ovvjament, ir-rispons tal-magna għall-pedala tal-gass se jitnaqqas drastikament, li se jinvolvi żieda fil-qawwa. Dan hu veru speċjalment għal magni b'kombustjoni interna b'16-il valv, bħal 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) u 21127 (New Kalina 2)
- It-tieni punt huwa irfinar taċ-ċippa kompetenti u professjonali, b'mod aktar preċiż, l-issettjar korrett tal-kontrollur. Naħseb li mhux ta 'min nidħol fid-dettalji ta' ECU regolari, iżda ħafna nies jafu li kemm l-enerġija kif ukoll il-konsum tal-fjuwil fis-settings tal-fabbrika huma 'l bogħod mill-ideali. Dan huwa primarjament minħabba l-fatt li l-manifatturi qed jistinkaw biex itejbu l-ambjent favur l-ambjent u jnaqqsu l-emissjonijiet ta 'sustanzi ta' ħsara fl-ambjent. Jekk niskurjaw ftit fuq dawn in-normi kollha, allura nġibu żieda tanġibbli fil-horsepower (minn 5 għal 10%), u barra minn hekk, il-konsum tal-fjuwil saħansitra se jonqos.
- U t-tielet punt huwa l-installazzjoni tas-sistema tal-egżost għal waħda aktar kompetenti mil-lat tekniku. Skont Evgeny Travnikov, espert fit-Teorija tal-ICE, huwa meħtieġ li tiġi installata brimba tat-tqassim 4-2-1 u tagħmel rilaxx b'żewġ b'saħħithom. Bħala riżultat, għandna nġibu żieda notevoli fil-qawwa tal-magna fl-egżost.
Naturalment, jekk tiddeċiedi li tagħmel ftit irfinar tal-magna tal-karozza tiegħek, allura l-ewwelnett għandek tibda bil-parti mekkanika tal-magna tal-kombustjoni interna, jiġifieri bis-sistema tal-ħin u s-sistema tal-egżost. U biss wara li twettaq ix-xogħol meħtieġ, se jkun possibbli li tibda l-irfinar taċ-ċippa tal-ECU.
