Test drive metanu Volkswagen Golf TGI – Test tat-triq
Kontenut
Volkswagen Golf TGI Methane – Test tat-Triq
Spejjeż tal-ġiri baxxi u bagoll deċenti għal verżjoni karbonizzata tal-karozza bl-aħjar bejgħ fl-Ewropa.
Pagella
|
|
Il-preżenza ta ’tankijiet tal-metanu abbord il-kumpatt, l-iktar maħbuba mit-Taljani, tippermettilek tiffranka fuq l-ispejjeż operattivi u ma tmurx għall-agħar il-bagoll, iżda żżid il-piż bi kważi 150 kg, li jillimita l-manuvrabbiltà waqt li tinqabad. Għalhekk, it-tagħmir standard tal-livell ta 'trim Comfortline seta' kien aktar sinjur.
Għajn ħerqana biss tista 'tinnota d-differenzi kollha bejn Volkswagen Golf TGI a metanu u varjanti "normali" tal-karozza l-iktar mibjugħa fl-Ewropa. Barra, jispikkaw grada ta 'quddiem magħluqa (biex ittejjeb l-ajrudinamika) u exhaust "inviżibbli" (li jinsab quddiem il-fus ta' wara), il-qiegħ doppju tat-tronk huwa okkupat minn tank ta '15-il kilogramma ta' petrol (mibdul bi spare rota b’kitt tat-tiswija) u hemm żewġ indikaturi tal-livell tal-fjuwil fil-pannell ta ’l-istrumenti.
Fl - okkażjoni ta 'tagħna test fit-triq irridu nittestjaw - f'setup intermedju Linja ta 'kumdità - verżjoni "karbonata". kompatti L-iktar maħbuba mit-Taljani: karozza mibnija bl-akbar kura u li issa tiftaħar b’manutenzjoni baxxa. Ejja niskopru kif jiġri dan.
belt
Sospensjoni b'kalibru artab preġudikat Volkswagen Golf TGI a metanu Huma jagħmlu xogħol eċċellenti bil-ġebel tal-pavimentar, u mhux se jkun diffiċli li timmanuvra fil-konġestjonijiet tat-traffiku u tipparkja karozza twila 4,26 metru b'uċuħ kbar tal-ħġieġ (anke mingħajr protezzjoni tal-ġisem). Min sempliċement ma jistax iċedi sensuri quddiem u wara għandhom jitolbu spiża ta '645 euro. Punt tat-tluq tajjeb fid-dwal tat-traffiku: grazzi mutur 1.4 b’ċarġ żejjed ta ’110 hp u torque ta '200 Nm, li joffri spinta interessanti diġà taħt l-2.000 rpm u għandu spostament żgħir, li jippermettilek tiffranka fuq assigurazzjoni obbligatorja ta' responsabbiltà għal terzi persuni bil-mutur.
Barra l-belt
Le prestazzjoni iddikjarat - il-veloċità massima ta '194 km / h u 10,9 sekondi għal aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 kilometru fis-siegħa - tajba (għalkemm mhux rekord) fil tagħna test fit-triq ma ndunajniex id-differenza bejn li nsuqu bil-gass u nużaw tank tal-gass. IN Veloċità mekkanika ta 'sitt veloċitajiet għandha lieva konvenjenti u hija kkombinata ma' waħda Klaċċ mhux tqil wisq u huwa tmexxija l-eżattezza tiżdied bil-veloċità.
Differenza bejn Golf TGI u l-mudell tal-ekwivalenti tal-gażolina jispikkaw, l-ewwelnett, fuq il-kurvi: differenzjali ta 'żlieq limitat elettroniku XDS L-istandard jgħin ħafna, iżda ż-żieda fil-piż hija kważi 150 kg meta mqabbla ma 'l-1.4 TSI b'122 hp. tnaqqas il-manuvrabbiltà. Imma dawk li xtraw is-CD Volkswagen a metanu tagħmel it-tiġrijiet?
awtostrada
Fuq il-binarju, is-segment C "karbonizzat" ta 'Wolfsburg jimxi tajjeb: b'veloċità tal-Kodiċi, jirriżulta li huwa kwiet ħafna (grazzi għall-intern bl-aħjar insonorizzazzjoni u n-nuqqas kważi komplet ta' rustles aerodinamiċi), stabbli meta jinbidlu l-korsiji. u qatt ma teħel f'daqqa ta 'riħ. IN sospensjonijiet jiffiltraw b'mod adegwat l-asfalt irregolari u fil-każ ta 'inċident i il-brejkijiet huma dejjem b'saħħithom u effettivi.
Fuq Volkswagen Golf TGI huwa impossibbli li tagħżel liema tip ta 'provvista ta' enerġija tuża: Petrol jispara biss meta metanu huwa vojt. Kapitolu awtonomija: Il-manifattur Ġermaniż jitlob kilometraġġ tal-gass ta '429 km (aktar minn 300 imkejla f'testijiet mingħajr ma tinkwieta dwar l-ekonomija) u total ta' 1.374 km (jekk tagħżel stil ta 'sewqan kwiet, tista' tibqa '' l fuq minn 1.000).
Ħajja abbord
Huwa diffiċli li ssib cockpits aħjar fis-suq mill-Golf: daxxbord huwa magħmul minn plastik artab u l-kontrolli kollha huma fejn għandhom ikunu. L 'abitabilità huwa fis-segment tan-nofs, filwaqt li zokk huwa inqas spazjuż (iżda xorta aktar minn biżżejjed) mill-varjanti tal-gażolina: għalkemm id-dejta ddikjarata tindika l-istess valuri għaż-żewġ mudelli, fil-fatt, parti mill-kompartiment hija okkupata minn ġibjun tal-metanu.
Prezz u spejjeż
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, disponibbli esklussivament fi ħames bibien, Kosta 23.550 евро... Iċ-ċifra li tinsab fin-nofs bejn il-prezzijiet taż-żewġ kuġini: Seat Leon TGI Style (l-iktar lussuż tal-firxa) imur id-dar minn 22.780 € 25.650, u jirċieviAudi A3 Sportback g-tron "Bażi", Attrazzjoni.
La tagħmir standard mhux komplet ħafna: autoradio, roti tal-liga minn 16", arja kondizzjonata il-gwida hija Cruise control: nirrakkomandaw li nintegraw mill-inqas mal-kontroll awtomatiku tal-klima (450 euro) u dwal taċ-ċpar (270 ewro). Garanzija qasira (sentejn, minima meħtieġa mil-liġi), tajba i konsum: 28,6 km / kg metan (waqt sewqan normali huwa faċli ħafna li tibqa '' l fuq minn 20) u 18,9 km / petrol (aktar minn 15 meta ssuq mingħajr ma tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur wisq).
kapitlu preservazzjoni tal-valur: karozzi a metanu huma mfittxija ħafna fis - suq tal - karozzi użati u għalhekk nassumu li anke karozza popolari ħafna bħal Volkswagen Golf jistgħu jżommu l-prezzijiet għoljin.
sigurtà
La tagħmir tas-sigurtà - b'differenza mill-istandard - sinjuri: airbags ta 'quddiem, tal-ġenb, tal-purtieri (ukoll ta' wara) u tal-irkoppa, trażżin għar-ras ta 'quddiem li jipprevjenu whiplash, indikatur tal-pressjoni tat-tajers, predispożizzjoni ISOFIX, senser tal-għeja tas-sewwieq u sistema ta 'evitar ta' kolliżjonijiet multipli (li awtomatikament twaqqaf il-karozza wara inċident biex tevita aktar kolliżjonijiet). Barra minn hekk, ħames stilel riċevuti fl crash test Euro NCAP.
Livell sigurtà għoli jinħass ukoll waqt is-sewqan: qabda perfetta, stabbiltà eċċellenti anke meta tidwi f'veloċitajiet għoljin, brejkijiet qawwija u viżibilità 'l quddiem eċċellenti.
Спецификация
Teknika
| mutur | petrol / metanu |
| Offset / lok | 1.395 ċm |
| Qawwa massima / rpm | 81 kW (110 HP) @ 4.800 użin |
| Torque / revoluzzjonijiet massimi | 200 Nm sa 1.500 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Gearbox / trazzjoni | Manwal / quddiem ta '6 veloċitajiet |
Power
| Ствол | 380 / 1.270 litru |
| Tank | 50 litru (petrol) + 15 kg (metanu) |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 194 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 sekondi |
| Urb. / Est. / Sħiħ Konsum | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Libertà | 429 km (metanu), 1.374 km (total) |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 94 g / km |
Spejjeż ta 'użu
аксессуары
| Protezzjoni kontra s-Serq | 316 евро |
| Autoradio | serjali |
| Roti ta 'liga ta' 16-il pulzier | serjali |
| Cruise control | serjali |
| Fanali ta 'quddiem tal-kseno | 1.868 евро |
| Dwal taċ-ċpar | 270 евро |
| Navigatur bis-satellita | 1.092 евро |
| Sensers u post tal-parkeġġ ta 'quddiem. | 645 евро |
| Mirja li minnhom tista 'tara fuq wara mitwija. elettr. | 225 евро |
| Żebgħa metallika | 625 евро |
