Mercedes-Benz Citan. X'toffri l-ġenerazzjoni l-ġdida?

Il-volum tal-kompartiment tal-merkanzija tal-vann Citan huwa sa 2,9 m3. Fin-nofs hemm żewġ pallets tal-euro mħabbtin, wieħed wara l-ieħor.

Il-Citan il-ġdid jgħaqqad dimensjonijiet esterni kompatti (tul: 4498 - 2716 mm) ma 'spazju intern kbir. Grazzi għal ħafna verżjonijiet differenti u partijiet ta 'ħardwer prattiċi, joffri ħafna possibbiltajiet differenti ta' użu u tagħbija konvenjenti. Il-mudell se jitnieda fis-suq bħala vann u tourer. Se jsegwu aktar varjanti ta' bażi twila, kif ukoll verżjoni Mixto. Iżda anke fil-verżjoni b'bażi ​​tar-rota qasira (3,05 mm), in-New Sitan joffri ħafna aktar spazju meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu - pereżempju, fil-vann it-tul tal-kompartiment tal-merkanzija huwa XNUMX metri (għall-verżjoni b'partizzjoni mobbli) . .

Il-bibien li jiżżerżqu huma vantaġġ prattiku, speċjalment f'lottijiet ta 'parkeġġ dojoq. Il-Citan il-ġdid huwa disponibbli b'żewġ pari bibien li jiżżerżqu. Jipprovdu fetħa wiesgħa – li tkejjel 615 millimetru – fuq iż-żewġ naħat tal-karozza. L-għoli tal-bokkaport tat-tagħbija huwa 1059 millimetri (iż-żewġ figuri jirreferu għall-ispazju mill-art). Il-kompartiment tal-bagalji huwa wkoll faċilment aċċessibbli minn wara: l-għoli tas-soll tat-tagħbija tal-vann huwa 59 ċm.Iż-żewġ weraq tal-bibien ta 'wara jistgħu jissakkru f'angolu ta' 90 grad u jistgħu saħansitra jiġu inklinati sa 180 grad mal-ġnub tal-vettura. Il-bieb huwa asimmetriku - il-ġwienaħ tax-xellug huwa usa ', għalhekk għandu jinfetaħ l-ewwel. B'għażla, il-vann jista' jiġi ordnat ukoll bi bibien ta' wara bi twieqi imsaħħna u wipers tal-windskrin. A tailgate huwa disponibbli fuq talba u jinkludi wkoll dawn iż-żewġ funzjonijiet.

L-edituri jirrakkomandaw: Liċenzja tas-sewwieq. Kodiċi 96 għall-irmonk ta' karru tal-kategorija B

It-Tourer jiġi standard b'tailgate b'tieqa. Alternattivament, huwa wkoll disponibbli b'tailgate. Is-sedil ta 'wara jista' jintewa fi proporzjon ta '1/3 sa 2/3. Bosta kompartimenti tal-ħażna jagħmlu l-użu ta 'kuljum taċ-Citan il-ġdid faċli.

Minbarra l-partizzjoni fissa bejn il-kabina u l-kompartiment tat-tagħbija (bil-ħġieġ jew mingħajr), iċ-Citan Panel Van il-ġdid huwa wkoll disponibbli f'verżjoni li tintewa. Din l-għażla kienet diġà ppruvata fuq il-mudell preċedenti u ġiet ottimizzata minn dakinhar. Jekk għandek bżonn iġorr oġġetti twal, il-gradilja tal-ġenb tal-passiġġier tista 'tiddawwar 90 grad, imbagħad mitwija lejn is-sedil tas-sewwieq u msakkra f'postha. Is-sedil tal-passiġġier, min-naħa tiegħu, jista 'jintlewa biex jinħoloq wiċċ ċatt. Il-gradilja protettiva hija magħmula mill-azzar u hija mfassla biex tipproteġi lis-sewwieq u l-pilota minn moviment mhux ikkontrollat ​​tal-merkanzija.

Mercedes Citan ġdida. Liema magni tagħżel?

Fit-tnedija fis-suq, il-firxa tal-magni l-ġdida ta’ Citan se tikkonsisti fi tliet mudelli diesel u żewġ mudelli tal-petrol. Għal aċċelerazzjoni saħansitra aħjar, pereżempju meta s-sorpass, il-verżjoni diesel ta '85 kW tal-vann hija mgħammra b'funzjoni ta' qawwa/torque boost. Jippermettilek tfakkar fil-qosor sa 89 kW ta 'qawwa u 295 Nm ta' torque.

L-unitajiet tal-enerġija jikkonformaw mal-istandards ambjentali Euro 6d. Il-magni kollha huma marbuta mal-funzjoni ECO Start/Stop. Minbarra t-trażmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet, l-aktar mudelli b’saħħithom tad-diesel u tal-petrol se jkunu wkoll disponibbli b’trażmissjoni b’seba’ veloċitajiet bi klaċċ doppju (DCT).

Firxa tal-Magna:

Citan van - data teknika bażika:

Jikkwotaw van		Iċċitata 108 CDI	Iċċitata 110 CDI	Iċċitata 112 CDI	Huma jirreferu għal 110	Huma jirreferu għal 113
Ċilindri	kwantità/post	4 built-in
Tpattija	cm3	1461			1332
Mok	kW/km	55/75	70/95	85/116	75/102	96/131
в	xogħol / min	3750	3750	3750	4500	5000
Torque	Nm	230	260	270	200	240
в	xogħol / min	1750	1750	1750	1500	1600
Aċċelerazzjoni 0-100 km / h	s	18.0	13.8	11.7	14.3	12.0
Veloċità	km / siegħa	152	164	175	168	183

Konsum WLTP:

Jikkwotaw van		Iċċitata 108 CDI	Iċċitata 110 CDI	Iċċitata 112 CDI	Huma jirreferu għal 110	Huma jirreferu għal 113
Fluss totali, WLTP	l / 100 km	5.4-5.0	5.6-5.0	5.8-5.3	7.2-6.5	7.1-6.4
Emissjonijiet totali ta' CO2, VPIM3	g / km	143-131	146-131	153-138	162-147	161-146

Citan Tourer – data teknika bażika:

Turer ċkejken		Iċċitata 110 CDI	Huma jirreferu għal 110	Huma jirreferu għal 113
Ċilindri	kwantità/post	4 built-in
Tpattija	cm3	1461	1332
Mok	kW/km	70/95	75/102	96/131
в	xogħol / min	3750	4500	5000
Torque	Nm	260	200	240
в	xogħol / min	1750	1500	1600
Konsum totali tal-fjuwil NEDC	l / 100 km	4.9-4.8	6.4-6.3	6.4-6.3
Emissjonijiet totali ta' CO2, NEDC4	g / km	128-125	146-144	146-144
Aċċelerazzjoni 0-100 km / h	s	15.5	14.7	13.0
Veloċità	km / siegħa	164	168	183

Konsum WLTP:

Turer ċkejken		Iċċitata 110 CDI	Huma jirreferu għal 110	Huma jirreferu għal 113
Konsum totali tal-fjuwil WLTP3	l / 100 km	5.6-5.2	7.1-6.6	7.1-6.6
Emissjonijiet totali ta' CO2, VPIM3	g / km	146-136	161-151	160-149

Se jkun hemm verżjoni elettrika

eCitan se jolqot is-suq fit-tieni nofs tal-2022. Dan il-varjant kollu tal-elettriku taċ-Citan se jingħaqad mal-firxa ta’ vannijiet elettriċi tal-Mercedes-Benz Vans flimkien mal-eVito u l-eSprinter. Il-firxa mistennija hija ta 'madwar 285 kilometru (skond WLTP), li se tissodisfa l-ħtiġijiet ta' utenti kummerċjali li ħafna drabi jużaw il-vettura għal-loġistika u kunsinni taċ-ċentru tal-belt. Fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi, huwa stmat li se tieħu 10 minuta biex tiċċarġja l-batterija minn 80 sa 40 fil-mija. Dak li huwa importanti huwa li l-klijent ma jkollux għalfejn jagħmel konċessjonijiet f'termini tad-daqs tal-kompartiment tal-merkanzija, il-kapaċità tat-tagħbija u d-disponibbiltà tat-tagħmir meta mqabbel ma 'karozza b'magna konvenzjonali. Anke towbar se jkun disponibbli għall-eCitan.

Mercedes Citan ġdida. Tagħmir u tagħmir protettiv komprensiv 

Is-sistemi ta' għajnuna għas-sewqan u l-ipparkjar, appoġġjati minn radar u sensors ultrasoniċi u kameras, jimmonitorjaw it-traffiku u l-ambjent u jistgħu javżaw jew jintervjenu jekk meħtieġ. Bħal fil-ġenerazzjonijiet il-ġodda tal-Klassi C u tal-Klassi S, Active Lane Keeping Assist taħdem billi tintervjeni fl-istering, u tagħmilha partikolarment komda.

Minbarra l-ABS u l-ESP meħtieġa legalment, il-mudelli l-ġodda Citan huma mgħammra bħala standard b’Hill Start Assist, Crosswind Assist, ATTENTION ASSIST u Mercedes-Benz Emergency Call. Is-sistemi ta' assistenza taċ-Citan Tourer huma saħansitra aktar sofistikati. Karatteristiċi standard fuq dan il-mudell jinkludu Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist u Limit Assist b'detezzjoni tas-sinjali tat-traffiku biex tipprovdi assistenza addizzjonali għas-sewwieq.

Ħafna sistemi oħra ta’ assistenza għas-sewqan huma disponibbli fuq talba, fosthom Active Distance Assist DISTRONIC, li awtomatikament tista’ tieħu f’idejha l-istering meta jsuq f’konġestjonijiet tat-traffiku, u Active Steering Assist, li tgħin lis-sewwieq iżomm iċ-Citan fiċ-ċentru tal-karreġġjata tiegħu.

Citan huwa wkoll pijunier fil-qasam tas-sistemi tas-sigurtà: pereżempju, iċ-Citan Tourer huwa mgħammar bħala standard b’airbag ċentrali, li jista’ jinfetaħ bejn is-sedili tas-sewwieq u tal-passiġġier f’każ ta’ impatt qawwi fil-ġenb. B'kollox seba' airbags jistgħu jipproteġu lill-passiġġieri. Il-vann huwa mgħammar b’sitt airbags bħala standard.

Bħal ħuh il-kbir, is-Sprinter, u l-mudelli tal-karozzi tal-passiġġieri Mercedes-Benz, iċ-Citan il-ġdida tista’ tkun mgħammra b’mod fakultattiv bis-sistema multimedjali MBUX (Mercedes-Benz User Experience) intuwittiva u ta’ tagħlim waħdu. B'ċipep qawwija, softwer li jitgħallem waħdu, skrins b'riżoluzzjoni għolja u grafika tal-isturdament, din is-sistema rrivoluzzjonat is-sewqan.

Diversi verżjonijiet MBUX huma disponibbli fuq talba għaċ-Citan il-ġdid. Is-saħħiet tiegħu jinkludu l-kunċett ta’ tħaddim intuwittiv permezz tat-touchscreen ta’ seba’ pulzieri, il-buttuni Touch Control fuq l-isteering jew l-assistent tal-vuċi “Hey Mercedes”. Benefiċċji oħra jinkludu l-integrazzjoni ta 'smartphone ma' Apple Car Play u Android Auto, sejħiet mingħajr idejn Bluetooth u radju diġitali (DAB u DAB+).

Barra minn hekk, iċ-Citan huwa ppreparat fil-fabbrika għall-użu ta 'ħafna servizzi diġitali Mercedes me connect. Bħala riżultat, il-klijenti huma dejjem konnessi mal-vettura, irrispettivament minn fejn ikunu. Dejjem għandhom aċċess għal informazzjoni importanti kemm abbord kif ukoll barra l-vettura, u jistgħu wkoll jużaw numru ta' funzjonijiet utli oħra.

Pereżempju, "Ħej Mercedes" jista 'jifhem espressjonijiet kolokwali: l-utenti m'għadx għandhom bżonn jitgħallmu kmandi speċifiċi. Funzjonijiet oħra tal-Mercedes me connect jinkludu servizzi remoti bħat-tfittxija għall-istatus tal-vettura. Bħala riżultat, il-klijenti jistgħu jiċċekkjaw b'mod konvenjenti l-aktar informazzjoni importanti dwar il-vetturi tagħhom fi kwalunkwe ħin, pereżempju mid-dar jew l-uffiċċju. Daqstant prattiku huwa li grazzi għan-navigazzjoni b'informazzjoni dwar it-traffiku f'ħin reali u konnettività Car-to-X, il-klijenti jkollhom aċċess għall-aħħar data f'ħin reali waqt li jkunu fit-triq. Dan ifisser li tista' tevita b'mod effettiv il-konġestjonijiet tat-traffiku u tiffranka ħin prezzjuż.

Id-destinazzjonijiet jistgħu jiddaħħlu bħala indirizzi ta' tliet kelmiet bl-użu tas-sistema what3word (w3w). what3words huwa l-eħfef mod biex issib il-lokalità tiegħek. Taħt din is-sistema, id-dinja kienet maqsuma fi kwadri ta '3 x 3 m, u kull wieħed minnhom ingħata indirizz uniku ta' tliet kelmiet - dan jista 'jkun utli ħafna meta tfittex destinazzjoni, speċjalment f'attivitajiet kummerċjali.

Ara wkoll: Nissan Qashqai tat-tielet ġenerazzjoni