Magni Mercedes Benz w210, speċifikazzjonijiet
Mhux kategorizzat

Magni Mercedes Benz w210, speċifikazzjonijiet

Fil-karozzi Mercedes Benz fuq wara ta ’W210 il-magni huma installati, b’distribuzzjoni ta ’vultaġġ għoli kkontrollata elettronikament u kontroll tan-knock, u magni diesel b’diversi sistemi ta’ injezzjoni. Il-magni diesel b'4 u 6 ċilindri għandhom injezzjoni tal-karburant vortex-chamber, il-magni diesel b'5 ċilindri għandhom injezzjoni diretta aktar ekonomika. Fjuwil użat: gażolina bla ċomb mhix agħar minn AI-95. Huwa permess użu temporanju tal-gażolina mhux agħar minn AI-92, filwaqt li l-qawwa tal-magna tonqos u l-konsum jiżdied.

Ix-chassis tal-vettura jadotta sospensjoni ta 'quddiem ta' wishbone doppja u sospensjoni ta 'wara space-arm, magħrufa minn mudelli oħra tal-Mercedes. Dan id-disinn jiżgura allinjament preċiż tar-roti u rispons newtrali għall-lievi nfushom. Il-mudelli tal-station wagon ippreżentati fl-1996 għandhom sospensjoni simili.

Magni Mercedes Benz w210, speċifikazzjonijiet

Magni Mercedes w210

  • E 200 - M4 inline 111, 1,998 cm³ 2.0L, 136 hp. s., installat fil-w210 mill-1995-2000),
  • E 200 Kompressor (in-line 4ka M111 b'kompressur, 1,998 cm³ 2.0L, 163 hp, installat f'w210 mill-1997-2000),
  • E 230 (inline 4 M111, volum 2,295 cm³ 2.3L, 150 hp, installat fil-w210 mill-1995-1997),
  • E 240 (6-ka M112 f'forma ta 'V, volum 2,397 cm³ 2.4L b'kapaċità ta' 170 hp, installat f'w210 mill-1997-2000),
  • E 240 (6-ka M112 f'forma ta 'V, volum 2,597 cm³ 2.6L b'kapaċità ta' 170 hp, installat f'w210 mill-2000-2002),
  • E 240 (6-ka M112 f'forma ta 'V, volum 2,597 cm³ 2.6L b'kapaċità ta' 177 hp, installat f'w210 mill-2000-2002),
  • E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8L, 193 hp, installat fil-w210 mill-1995-1997),
  • E 280 (6-ka M112 f'forma ta 'V, volum 2,799 cm³ 2.8L, kapaċità 204 hp, installat f'w210 mill-1997-1999),
  • E 320 (6-ka M112 f'forma ta 'V, volum 3,199 cm³ 3.2L, kapaċità 224 hp, installat f'w210 mill-1997-2002),
  • E 420 (8-ka M119 f'forma ta 'V, volum 4,196 cm³ 4.2L, kapaċità 279 hp, installat f'w210 mill-1995-1997),
  • E 430 (forma ta 'V 8, M-113, volum 4,266 cm³ 4.3L, kapaċità 279 hp, installat f'w210 mill-1998-2002),
  • E 55 f'konfigurazzjoni esklussiva minn AMG (forma ta 'V 8, M-113, 5,439 cm³ 5.4L, 354 hp, ġiet installata f'w210 mill-1998-2002).

Magni diesel Mercedes benz w210:

  • E 200 CDI, in-line 4, volum 2.0 l., 88 h.p. b'torque ta '135 N / m, OM604.917,
  • E 220 CDI, in-line 4, volum 2.2 l., 95 hp. b'torque ta '150 N / m, OM604.912,
  • E 250 CDI, in-line 5, volum 2.5 l., 113 hp. b'torque ta '170 N / m, OM605.912,
  • E 270 CDI, in-line 5, volum 2.7 l., 170 hp. b'torque ta '370 N / m, OM612,
  • E 290 TDI, in-line 5, volum 2874 cm³ 2.9L, 95 kW / 129 hp. minn. b'torque ta '399 N / m, OM-602,
  • E 300 CDI, in-line 6, 2,996 cm³ 3.0L, 100 kW / 136 hp. sek., b'torque ta '210 N / m, installat f'w210 mill-1996-1997),
  • E 300 TDI, in-line 6, 2,996 cc ³ 3.0L, 130 kW / 177 hp sek., b'torque ta '330 N / m, installat f'w210 mill-1998-1999, OM606.962,
  • E 320 CDI, in-line 6, 3.2 L, 197 HP, 470 Nm tat-torque, OM613.

6 комментариев

  • TurboRacing

    Spostament taż-żejt għall-magni m111: 5,5 litri, meta tissostitwixxi t-topping up ikun ~ 5 litri.
    Modifiki oħra ta 'muturi m111: 7.5 litri għal M111.978, ~ 7 litri jkunu meħtieġa għas-sostituzzjoni
    8.9 litri għal M111.979, is-sostituzzjoni teħtieġ ~ 8,5 litri

    Tista 'timla kemm iż-żejt oriġinali tal-Mercedes Benz kif ukoll il-Mobil (jitferra wkoll fil-Ġermanja minn negozjanti uffiċjali tal-MB), fil-viskożità 5W-30, 5W-40.

  • Tair

    Bongu. B'rabta maż-żieda kostanti fil-prezz tal-gażolina, nixtieq niċċara - il-magna 111 tista 'tiġi rifornita regolarment mal-92, jekk hija aktar profittabbli, jew ma jkunx worth it? Huwa possibbli li tiġi kkonfigurata mill-ġdid is-sistema tal-enerġija għall-fjuwil b'livell baxx ta' ottan? L-użu, għall-kuntrarju, ta 'taħlitiet ta' karburanti b'livell għoli ta 'ottan (gass) se jikkawża ħsara lill-partijiet tal-magna? F'dan il-każ hija meħtieġa xi konfigurazzjoni mill-ġdid tal-provvista tal-enerġija jew tas-sistemi ta' intake-exhaust? Grazzi.

Żid kumment